Căutați soluții și un partener de încredere pentru transportul mărfurilor perisabile pe mare? Alegerea unui partener de încredere este extrem de importantă pentru dezvoltarea afacerii dvs., care oferă transport sigur și fiabil, asigurând livrarea într-o stare specifică a mărfurilor sub temperatură.
În acest blog vă vom oferi informații și terminologie utile, oferindu-vă o idee de bază despre transportul mărfurilor sub temperatură pe mare.
Transportul mărfurilor sub regim de temperatură poate implica transport rutier, feroviar, maritim sau aerian, sau o combinație a acestora, folosind vehicule sau containere izolate termic care sunt în mod normal echipate cu un sistem frigorific pentru a menține temperatura dorită în spațiul de încărcare.
Varietatea mare a acestor produse necesită un mediu specific de temperatură, umiditate și ventilație. Pentru transportul acestui tip de mărfuri sensibile, este necesar să se furnizeze containere frigorifice specializate conform standardului ISO. Flota de containere este compusă din diferite tipuri de containere frigorifice, echipate cu cele mai noi tehnologii și funcții, oferind un mediu fiabil și îngrijire pentru mărfurile transportate.
Recipientele frigorifice constau din trei părți principale: un strat izolant, un sistem frigorific cu senzori de temperatură și umiditate și sisteme de circulație și mișcare a aerului.
Cele mai frecvente sunt recipientele frigorifice de 20 și 40 de picioare, care oferă un mediu de temperatură de la minus 25 până la plus 25 de grade Celsius, supape de ventilație și setări de umiditate cuprinse între 95% și 60%.
Dimensiunile interne ale containerelor frigorifice de 20 de picioare:
- Lungime interioară - 5456 mm
- Lățime internă - 2294 mm
- Înălțimea internă - 2273 mm
- Lățimea la ușa containerului - 2290 mm
- Înălțimea la ușa containerului - 2264 mm
- Înălțimea până la linia roșie de încărcare - 2158 mm
Dimensiunile interne ale containerelor frigorifice de 40 de picioare:
- Lungime interioară - 11584 mm
- Lățime internă - 2294 mm
- Înălțimea internă - 2557 mm
- Lățimea la ușa containerului - 2290 mm
- Înălțimea la ușa containerului - 2569 mm
- Înălțimea până la linia roșie de încărcare - 2394 mm
Notă: parametrii specificați nu sunt exacți și sunt dați ca exemple.
Până la 10 europaleti sau până la 9 paleți industriali (1200 × 1000 mm) pot fi încărcați într-un container frigorific de 20 de picioare, în timp ce până la 23 de europaleti sau până la 20 de paleți industriali pot fi încărcați într-un container de 40 de picioare.
Linia de încărcare roșie - fiecare container frigorific este marcat cu o linie roșie de încărcare pe interiorul pereților, indicând înălțimea utilă maximă a mărfurilor planificate să fie încărcate în container. Depășirea liniei de încărcare roșie, cu mărfuri cu o înălțime mai mare, poate duce la întreruperea circulației normale a aerului în container și, în consecință, la întreruperea evacuării uniforme a aerului cald în sistemul de refrigerare.
Containerele frigorifice sunt echipate cu o unitate de refrigerare mecanică acționată electric, alimentată cu energie electrică din depozitele de containere, terminalele portului și rețeaua electrică a navei. În timpul transportului intern al containerelor de la locul de încărcare la portul de încărcare sau de la portul de descărcare la locul de livrare, containerele frigorifice trebuie să fie echipate cu un generator diesel suplimentar. (GENSET), pentru a furniza energie electrică unității frigorifice pentru a menține temperatura setată.
La Unimasters avem propriile noastre generatoare diesel GENSET, asigurând livrarea și întreținerea fiabilă a regimului de temperatură al mărfurilor în timpul transportului intern al containerelor frigorifice.
Unitățile de refrigerare ale containerelor sunt suficient de puternice pentru a menține o gamă largă de regimuri de temperatură, indiferent de condițiile climatice. Modulul este, de asemenea, echipat cu un sistem de "livrare a aerului de jos" - furnizarea și furnizarea de aer răcit suficient de puternic pe toată lungimea prin pardoseala cu bare T (podeaua cu bare T), pentru a menține schimbul ideal de aer al mărfurilor.
Pentru a obține o eficiență maximă a răcirii și a circulației aerului, mărfurile trebuie încărcate strâns una lângă alta, iar înălțimea mărfii nu trebuie să depășească linia roșie de încărcare.
PTI (inspecție înainte de călătorie) - procedura de verificare a stării sistemului frigorific, împreună cu toate celelalte sisteme de sprijin, înainte de a trimite containerul frigorific pentru încărcare. Se efectuează o inspecție vizuală preliminară pentru a se deteriora pereții, ușile, podeaua, tavanul, garniturile, încălcările izolației, încălcările etc. și, dacă se constată astfel, acestea trebuie îndepărtate cu promptitudine de specialiști autorizați. De asemenea, sunt verificate orificiile de ventilație și sistemul de blocare a ușilor.
Este extrem de important ca spațiul de încărcare din container să fie curat, lipsit de mirosuri din sarcinile anterioare, fără rugină, cu deschideri curățate în canalele de scurgere. Interiorul recipientului este spălat cu apă fierbinte sau jet de abur și un detergent aprobat care îndeplinește toate cerințele.
Temperatura setată - Setarea modului de temperatură, în grade Celsius sau Fahrenheit, se efectuează numai după ce este setată în avans de către client. Temperatura din recipient este menținută de un termostat care controlează sistemul de refrigerare. Senzorul termostatic măsoară temperatura, care trimite un semnal către controler activând sistemul frigorific, stabilind monitorizarea continuă. Senzorul transmite informații precise despre valoarea temperaturii pe parcursul întregului transport către un dispozitiv de înregistrare etc. înregistrator de temperatură.
Controlul umidității - controlul umidității în recipient înseamnă uscare. Umiditatea provine din vaporii din sarcină sau din aerul care pătrunde în recipient, prin sistemul de ventilație deschis. Multe produse perisabile necesită un nivel optim de umiditate în recipient pentru a-și menține calitatea în timpul transportului. Containerele frigorifice sunt echipate cu un sistem de control al umidității în intervalul de la 95% la 60%.
Umiditatea excesiv de scăzută poate duce la deshidratarea produselor, pierderea în greutate și aspectul afectat, în timp ce umiditatea ridicată - duce la dezvoltarea de microorganisme, bacterii și mucegai.
Umiditatea relativă a aerului care circulă în recipient depinde de următorii factori cheie - gradul optim de ventilație cu aer curat, umiditatea relativă a aerului proaspăt care intră în recipient, tipul de mărfuri și ambalajul acestuia. Este extrem de important ca mărfurile să fie pre-răcite la temperatura de transport, deoarece va exista o pierdere de umiditate dacă mărfurile sunt încărcate „la cald”.
Dezumidificare este un proces care reduce umiditatea din recipient pentru a asigura ambalarea uscată, prevenirea putregaiului și a proceselor fungice asupra mărfurilor. Acest proces este esențial pentru uscarea containerelor care transportă mărfuri, cum ar fi produsele farmaceutice sau fotografice.
Ventilare - necesitatea reglării ventilației este deosebit de importantă la transportul fructelor sau legumelor în recipiente frigorifice. Compoziția aerului din recipient este importantă deoarece fructele „respiră”, adică. consumă oxigen și emit dioxid de carbon. Setările corespunzătoare de ventilație, în funcție de tipul de produse transportate, pot încetini procesele precum maturarea fructelor, previn acumularea mirosurilor neplăcute, pot elimina căldura, pot oferi o durată de valabilitate mai mare pentru unele produse perisabile.
Multe mărfuri perisabile necesită diverse setări specifice pentru a-și menține calitatea atunci când sunt transportate pe containere frigorifice pe mare. Aceste bunuri pot fi clasificate după cum urmează:
Mărfurile din categoria Mărfuri refrigerate sunt transportate în intervalul de temperatură după cum urmează:
- produse lactate - de la plus 2 la plus 4 grade Celsius,
- cofetărie și vinuri îmbuteliate - până la plus 15-16 grade Celsius,
- fructe de mare - până la plus 2 grade Celsius,
- citrice și legume - între plus 5 și plus 9 grade Celsius,
- banane - până la plus 13 grade Cesley;
Principala categorie de produse din acest grup sunt fructele și legumele. Aceste bunuri continuă să „trăiască” după colectare, iar întreținerea și transportul lor într-un mediu frigorific optim este esențial pentru ca produsele să își păstreze valoarea comercială de la început până la sfârșit.
Unimasters Logistics este lider în transportul de containere frigorifice, oferind soluții logistice competitive către și din porturile Varna, Burgas, Constanța, Salonic, Pireu, precum și din și către principalele porturi din Europa de Vest - Anvers, Rotterdam și Hamburg. Specialiștii noștri vă stau la dispoziție pentru consultații, sfaturi și desigur - pentru oferte competitive pentru transportul containerelor.
Pentru mai multe informații și informații despre preț, ne puteți contacta la următoarele contacte:
- Modul Pierre Ducan - Partea 15 - Pagina 23 BG-Mamma
- Modul Pierre Ducan - Partea 27 - Pagina 32 BG-Mamma
- Modul Pierre Ducan - partea 7 BG-Mamma
- Liniile de transport public din Sofia sunt schimbate din cauza noului metrou
- Mityo Pishtova a slăbit 66 kg după boală și un regim special