După aderarea Crimeei la Rusia, Flota Mării Negre a țării se reînarmează activ, lucru spus în detaliu de comandantul flotei, amiralul Alexander Vitko. Dar chiar și cu sosirea de noi nave și submarine, lipsa acută a componentei navale principale - capacitățile de grevă și aviația - nu poate fi compensată. Ce fel de nave nu sunt disponibile în Flota Mării Negre (Flota Mării Negre) din Rusia, este interesat de ediția rusă „Vzglyad”, citată de „Focus”.

este

În 2015, Flota Rusiei de la Marea Neagră a primit două fregate noi - „Amiralul Grigorovici” și „Amiralul Essen”, șase submarine cu rachete de croazieră și mai mult de 10 bărci antisabotaj și de patrulare, a declarat amiralul Vitko serviciului oficial de presă al Armatei Roșii din Rusia. .

În plus, Flota Mării Negre a fost completată cu două remorchere de nouă generație, platforme modulare de scufundări, o macara plutitoare și o serie de alte nave de sprijin. Conform planurilor, Flota Mării Negre ar trebui să primească fregata „Amiralul Makarov”, care va face în curând o tranziție inter-flotă din Marea Baltică, a spus Vitko. Se așteaptă și adăugiri de la șantierele navale de la Marea Neagră.

Potrivit comandantului flotei Mării Negre din Novorossiysk, se efectuează în prezent teste de fabrică ale navei de rachete mici (MRC) „Vishniy Volochek”, iar în 2018 este așteptată o altă navă din această clasă. O nouă navă de patrulare „Vasily Bikov” este finalizată la Kerch, care ar trebui să facă parte din baza navală Novorossiysk. În 2019, urmează să fie primite încă două nave similare.

Din 2015, când amiralul Vitko și-a început raportul cu privire la etapa de modernizare, experții și-au exprimat îngrijorarea cu privire la gradul de capacitate de luptă al Flotei Mării Negre. În acest sens, căpitanul de rangul întâi Serghei Ișchenko și expertul militar Anton Mardasov au remarcat în publicațiile de pe portalul „Free Press”: principala problemă a Flotei Mării Negre și a escadrilei sale mediteraneene este „lipsa acută de putere de lovire”.

"Numai cu corvete, nave de debarcare mari, ateliere plutitoare, tancuri și remorchere, nu poate exista război", spun experții. "Pentru a contracara a 6-a flotă a SUA, trebuie să punem o anumită amenințare pentru crucișătoarele de rachete și portavioane.".

A 6-a flotă a Marinei Statelor Unite (care se ocupă de bazinul mediteranean) include un escadron format din patru distrugătoare/distrugătoare cu rachete ghidate (URO). Această flotă are un grup de avioane în Marea Mediterană - un portavion de atac atomic plus două crucișătoare cu rachete și două distrugătoare URO. Principalele forțe ale Flotei a șasea sunt susținute de un grup de aterizare amfibie cu navele corespunzătoare și, cel mai probabil, două submarine echipate cu rachete Tomahawk.

În ciuda noilor echipamente primite în ultimii ani, problema lipsei puterii de grevă în Flota Mării Negre nu a fost rezolvată în primul rând din cauza lipsei navelor de suprafață, a spus fostul comandant al grupului de control al armelor antirachetă din Marele Anti-Submarin. Navă (DBO) „Komsomolets Ucraina” de pe flota Mării Negre a URSS) Căpitanul Primul rang al rezervei Serghei Ișchenko.

"Flotei Mării Negre îi rămâne foarte puțină putere de atac", a spus Ishchenko pentru Vzglyad. „Este demn de remarcat faptul că, atunci când situația din Siria s-a înrăutățit și am promis că vom doborî rachetele americane și chiar transportatorii lor, ei l-au pus chiar pe Pilky la datorie. Aceasta este o navă de patrulare de modă veche, cu arme vechi, care a fost și ea remorcată acolo, pentru că oamenii noștri sunt conștienți de faptul că „amiralul Essen” și „amiralul Grigorovici” disponibile acolo sunt absolut insuficiente ”, a spus Ishchenko.

Iar Flota Mării Negre nu mai are nave de suprafață moderne, a adăugat interlocutorul. „Fregata„ Amiralul Makarov ”se află încă în țările baltice, deși a fost acceptată în armată la sfârșitul lunii decembrie, din câte am înțeles, închizând ochii la problemele sale. "În ciuda gravității situației din Siria, amiralul Makarov pur și simplu nu poate ajunge fizic la Marea Neagră", a spus el.

„În afară de Pilky, avem și Ladniy, dar acestea sunt 1135 de nave de război care au aproape 40 de ani. "Punem crucișătorul" Moscova "după paranteze, deoarece trebuie reparat și modernizat și a fost adus într-un asemenea stat încât, evident, nu poate intra în Marea Mediterană", a adăugat el. În plus, Flota Mării Negre include nava de pază „Smart”, proiectul 01090 - cea mai veche navă de război din marina rusă.

Vzglyad a scris recent despre problemele marinei rusești cu privire la modernizarea navelor construite în epoca sovietică. „Acest lucru nu este suficient. Dacă vorbim, de exemplu, despre fregate, este dificil să ne imaginăm o situație în care toate cele trei disponibile vor putea intra în Marea Mediterană. În mod normal, nu mai mult de o treime din navele unui proiect disponibil pot fi în serviciu de luptă în Mediterana.

Aceasta înseamnă că dintre fregatele disponibile, în cel mai bun caz, una și, în unele cazuri, niciuna, se află în Marea Mediterană ", a explicat Ishchenko. „Cel puțin o brigadă de fregate nu este suficientă. Această brigadă, care urma să fie construită în Kaliningrad și din care au fost construite doar trei din șase nave („Amiralul Essen”, „Amiralul Grigorovici” și „Amiralul Makarov”), a adăugat Ishchenko.

Interlocutorul este de părere că mass-media chineză nu este atât de departe de adevăr atunci când vorbește despre epuizarea marinei ruse: Recent, portalul chinez Sina.com a publicat un material în care expertul militar Li Zhen și-a exprimat îndoielile cu privire la declarația termene pentru repararea finală a crucișătorului cu rachete. Moscova "- pilotul flotei Mării Negre.

Reprezentanții Marinei Ruse promit să readucă nava în serviciu până în 2022. Cu toate acestea, având în vedere că lucrările de modernizare a unui crucișător similar „mareșalul Ustinov” au durat cinci ani și au fost amânate de multe ori, „nu se poate spune că totul va fi atât de ușor”, a spus expertul chinez.

Președintele Mișcării de Sprijin a Flotei, Căpitanul Primul Război al Rezervei Mihail Nenashev, a menționat: ceea ce sa făcut deja pentru a consolida capacitatea de luptă a Flotei Mării Negre nu ar trebui anulat. „Mai exact, flota a primit noi forțe submarine - șase submarine cu noi caracteristici tactice și tehnice, ceea ce face din Flota Mării Negre o forță de atac semnificativă a teatrului de operațiuni din Marea Neagră și Mediterana (dacă cineva decide să testeze capacitatea noastră de luptă)”, I-a spus Nenashev lui Vzglyad.

Dar el mai observă: există o penurie de nave de suprafață. „Este necesar să actualizăm navele din clasa crucișătorilor - aproximativ 10 astfel de nave - a explicat Nenashev - Avem nevoie atât de crucișătoare noi, cât și de nave mari antisubmarine, nave de debarcare de primă clasă, măturători noi (ținând cont de pericolul minelor).” Este necesară reînnoirea avioanelor anti-nave și a altor tipuri de avioane și elicoptere - nu mai puțin de 100 de unități de luptă, subliniază expertul.

"Problema securității aeriene este esențială", a spus Nenashev. O altă problemă importantă este infrastructura. Flota Mării Negre are nevoie de noi porturi, de noi baze de depozitare a armelor și echipamentelor, de noi echipamente pentru pușcașii marini ", a conchis interlocutorul.