Compania se așteaptă ca acestea să rămână neschimbate anul acesta

și-a

Volkswagen și-a redus previziunile pentru livrările de mașini anul acesta din cauza declinului mai rapid decât era de așteptat pe piețele de mașini din întreaga lume, pe fondul turbulențelor economice din Europa și declinului fără precedent din China, relatează Bloomberg.

Cel mai mare producător auto din lume se așteaptă acum ca livrările de autovehicule să rămână neschimbate anul acesta față de previziunile anterioare pentru o ușoară creștere, a declarat compania cu sediul în Wolfsburg într-un comunicat.

Volkswagen, care a depășit așteptările analiștilor pentru profitul său din al treilea trimestru, a justificat schimbarea așteptărilor cu o încetinire a economiei globale, concurență în creștere și rate de schimb volatile.

"Suntem un pic mai precauți și acest lucru se aplică tuturor regiunilor", a declarat Frank CFO Frank Witter într-un interviu pentru Bloomberg TV. "Știm ce trebuie făcut - să fim mai eficienți în lansarea de noi modele de mașini și să fim foarte atenți în ceea ce privește costurile", a adăugat el.

S-au anunțat perspective de vânzare mai sumbre pe fondul presiunii pe scară largă asupra industriei auto, întrucât înăsprirea reglementărilor de mediu stimulează trecerea la vehiculele electrice, deși cererea consumatorilor este incertă.

Renault și-a redus obiectivele de profit la începutul acestei luni, iar rivalul german Daimler a emis două avertismente cu privire la scăderea profiturilor în 2019. Un semn al concurenței sporite este anunțul că Fiat Chrysler Automobiles și producătorul francez de automobile PSA Group iau în calcul o fuziune. Acordul potențial va contesta dominanța Volkswagen în Europa.

„Următorii ani vor fi dificili pentru noi și pentru întreaga industrie. Nu este surprinzător faptul că o parte sau cealaltă vorbesc între ele ", a spus Viter.

Profitul operațional al Volkswagen în al treilea trimestru, fără efecte, a crescut la 4,82 miliarde de euro (5,36 miliarde de dolari), depășind așteptările analiștilor cu 4,1 miliarde de euro. Rezultatele puternice au determinat compania să își mențină prognoza privind rentabilitatea operațională a vânzărilor în intervalul cuprins între 6,5% și 7,5% pentru întregul an.

Pentru a preveni umflarea inventarului, gigantul automobilelor își micșorează planurile de producție pentru acest an cu 900.000 de mașini în comparație cu previziunile inițiale, a spus Wieter în timpul unei conferințe cu reporterii. În contextul slăbirii piețelor, problemele din industrie vor afecta planificarea bugetară a companiei, a spus directorul financiar. Consiliul de supraveghere al VW urmează să revizuiască planurile de cheltuieli pe cinci ani ale companiei pe 15 noiembrie.

„Cea mai bună parte a petrecerii s-a încheiat. Vremurile vor deveni mai grele ", a spus Witter, dar a subliniat că nu există niciun motiv să ne așteptăm la o încetinire dramatică a industriei.

VW încă se luptă cu efectele crizei motorinei din 2015, dar până acum se confruntă cu majoritatea problemelor cu care s-au confruntat concurenții săi pe măsură ce se apropie de sfârșitul unui deceniu de creștere aproape continuă. Trecerea la mașinile electrice prezice schimbări și mai profunde pentru gigantul auto, cu 12 mărci de mașini în portofoliu.

Producția de mașini electrice VW ID.3 va începe săptămâna viitoare. Modelul care va deveni pilotul mașinilor de pe piață în masă cu baterii va fi un test al celei mai cuprinzătoare tranziții a industriei la vehiculele electrice.

După introducerea primului din cele 70 de noi modele electrice, CEO-ul Herbert Dees se va concentra pe reformarea strategică a companiei pentru a spori ratingul VW, care este în prezent aproape de nivelurile de criză.