În Germania, există o penurie acută de șoferi de camioane. Potrivit mai multor organizații profesionale care se ocupă cu logistica și transportul mărfurilor, țara are în prezent nevoie de zeci de mii de vehicule de circulație. În acest sens, agenția DPA raportează că diverse companii germane caută între 45.000 și 60.000 de șoferi de camioane. În ultimii ani, activitatea circulatorilor și-a pierdut atractivitatea din cauza salariilor reduse și a condițiilor de muncă dificile, precum și din cauza concurenței puternice din Europa Centrală și de Est, scrie Deutsche Welle.

circulatori

"Criza aprovizionării poate apărea în curând"

Consecințele lipsei de personal în acest sector sunt imprevizibile. „În curând se poate produce o criză a aprovizionării”, avertizează un reprezentant al uneia dintre cele două mari organizații profesionale care unesc companiile de transport și logistică.

Aproximativ 30.000 de șoferi de camioane se retrag în fiecare an, iar numărul de noi adăugiri este de două ori mai mic. Dacă această tendință continuă, după 2030, piața muncii din Germania va lipsi aproximativ 150 de mii de circulații.

Potrivit experților din organizații profesionale, în prezent aproape fiecare al treilea șofer al unui camion greu are peste 55 de ani. Doar 2,5% au mai puțin de 25 de ani. Aproape toate circulațiile sunt bărbați, procentul femeilor este neglijabil - doar 1,7 la sută. Liderii de afaceri încearcă să încurajeze femeile care conduc șoferii, dar pentru a avea succes, condițiile de muncă trebuie îmbunătățite semnificativ. Este adevărat că s-au făcut deja multe îmbunătățiri în industrie - cabine mai largi pentru șoferi, toalete la bord și ore de lucru flexibile, dar acest lucru nu este în mod clar suficient.

În același timp, volumul mărfurilor transportate cu camionul este în continuă creștere, inclusiv datorită dezvoltării rapide a comerțului online. Șoferii din țări precum Polonia, România și Bulgaria, care lucrează deja pe piața germană, de asemenea, nu pot compensa lipsa de personal.

Deficitul de circulație se observă nu numai în Germania, ci și în alte țări. Dar previziunile pentru viitorul pieței germane sunt deosebit de sumbre.

Reprezentanții organizațiilor filiale sunt convinși de un lucru: imaginea profesiei în Germania trebuie urgent îmbunătățită. Aceasta este singura modalitate de a atrage „mâinile șoferului” atât de necesare.