Trenul de călători 2102, care pleacă pe linia ferată de decontaminare de la stația Cherven Bryag, nu ajunge la program la ultima oprire a stației Oryahovo.

sângeros

Ce s-a intamplat? În noaptea de 1 mai 1969, a avut loc unul dintre cele mai sângeroase incidente din istoria BDZ.

Calea ferată cu cale ferată îngustă numită „Al optulea Congres al Partidului Comunist Bulgar” pleacă aglomerat de oameni din Cherven Bryag la aproximativ 3 noaptea. Înainte de asta, un număr imens de pasageri se îmbarcaseră, grăbindu-se să se întoarcă în locurile natale pentru vacanță. După ce a plecat spre Oryahovo, micul tren aglomerat a început să tremure. După ce a călătorit la 4 kilometri și 600 de metri de Cherven Bryag, lângă satul Vratsa din Chomakovtsi, al treilea (ultimul vagon) al trenului feroviar diesel a deraiat într-un singur viraj. Mașina se răstoarnă lateral și cade direct pe șine fără a se desprinde de compoziție.

Aproape 160 de metri, mașina plină de pasageri alunecă ca o sanie pe șine trasă de un tren cu o viteză de 50 km pe oră.

Pasagerii înspăimântați încep să sară, dar geamurile sparte și carena de oțel a trenului le sfâșie trupurile. Soarta severă s-a abătut asupra celor puțini care au reușit să se strecoare. Ele cad direct pe pietrișul grosier, care le sfărâmă în bucăți.

Inițial, accidentul nu a fost observat de niciunul dintre pasagerii celorlalte două mașini. Unul dintre ei - un ofițer al Armatei Populare, a văzut pericolul iminent al unui accident complet, a tras în aer și abia apoi șoferul s-a oprit.

Dar 25 de pasageri au fost deja uciși și alți 38 răniți. În plus, au murit două persoane. Cel mai tânăr dintre morți era un băiat de 13 ani, iar cel mai mare avea 69 de ani. Mai mulți oameni au murit ulterior din cauza rănilor lor, iar unii au rămas cu handicap pe viață.

Șoferul și unii dintre pasagerii înspăimântați s-au mutat imediat la stația de autobuz Chomakovtsi, de unde au telefonat la stația Cherven Bryag, după care s-au întors la fața locului pentru a-i transporta pe ceilalți pasageri și pe cei răniți.

Mașini sanitare, medici, chirurgi și alți specialiști de la Institutul Pirogov, de la spitalele din Cherven Bryag, Lukovit, Knezha, Pleven au ajuns rapid la locul tragediei.

Cei care au venit în salvare au descris incidentul ca pe un tocător de carne. Capetele, brațele și picioarele erau împrăștiate în jurul zonei, linia ferată era acoperită de sânge. Ulterior, expertiza a arătat că trenul se deplasa cu 10 km/h peste limita de 40 km/h.

Cazul a fost audiat în instanța Vratsa, iar șoferul a fost condamnat la 10 ani de închisoare. Liderul mișcării primește o pedeapsă cu suspendare. Condamnații sunt deja morți. Urmele tragediei care au ucis 27 de persoane au fost mult timp acoperite de spini.