Unul dintre contractorii proiectului este Asociația Metrotrace, la care participă Trace Group Hold.

prelungirii

Contractele pentru construcția celor două secțiuni a proiectului de extindere a metroului din Sofia au fost semnate astăzi cu companiile Doush Inshaat ve Ticaret AD și Asociația Metrotrace, a anunțat Ministerul Transporturilor.

Turcescul „Doush Inshaat ve Ticaret” este contractantul poziției separate I - Intersecție rutieră Nadejda - Calea ferată centrală. Stația - Piața Sf. Nedelya - Bulevardul Patriarh Evtimiy, cu trei subcontractanți și un preț de 329.133 milioane BGN, Asociația Metrotrace - în poziția separată II - Bulevardul. Patriarhul Evtimiy - Palatul Național al Culturii - Bulevardul Cherni Vrah cu o lungime de 2,6 km și 3 stații de metrou, incl. finalizarea construcțiilor secțiunii din zona Palatului Național al Culturii construit în urmă cu aproximativ 25 de ani.

Asociația Metro Trace este formată din trei companii - Trace Group Hold, SB Engineering și Trace Sofia și 5 subcontractanți, iar prețul oferit este de 141,96 milioane BGN.

În perioada 19 iunie - 21 iulie 2008, o comisie reprezentativă cu membri din Ministerul Finanțelor, Ministerul Transporturilor, Administrația raională din Sofia, Municipiul Sofia și Metropolitan EAD a făcut o evaluare cuprinzătoare a celor mai avantajoase oferte din punct de vedere economic și clasamentul participanților . Experții tehnici și un expert în procedurile Uniunii Conturilor de la Curtea de Conturi sunt implicați în comisie.

Conform evaluării comisiei, companiile clasate pe primul loc pentru secțiunea respectivă îndeplinesc pe deplin cerințele stabilite pentru experiență și capacitate, după ce au depus cele mai complete și dezvoltate profesional Propuneri tehnice și cele mai mici oferte de preț.

Ca urmare a evaluării precise și a procedurii transparente, nu au fost primite obiecții până la termenul legal de 1 august 2008 și a intrat în vigoare decizia de selecție a contractanților.

Ca urmare a anunțării din nou a procedurii și a propunerilor primelor companii clasate, prețul pentru construcția proiectului a fost redus cu 84 milioane BGN.

Lipsa resurselor financiare, care se datorează diferenței dintre bugetul orientativ al proiectului prevăzut în OPT și prețul de licitație pentru cele două posturi separate, este de aproximativ 109 milioane BGN. Bugetul necesar trebuie furnizat de beneficiar pentru a să fie permis de către directorul general al OP „Transport” începutul proiectului.

Contractele intră în vigoare de la data primirii unei notificări scrise de către Metropolitan EAD către contractantul respectiv, care se bazează pe o autorizație oficială pentru începerea implementării proiectului de către Autoritatea de Management a OP Transport către beneficiar.

Termenul pentru execuția roboților de construcție pe ambele poziții separate este de 45 de luni. În caz de întârziere, este prevăzută o penalizare în cuantum de 0,05% din valoarea contractelor pentru fiecare zi restantă (164 mii BGN pe zi pentru prima secțiune și 70 mii BGN pe zi pentru a doua secțiune). În cazul unor arierate mai lungi, poate ajunge până la 20% din valoarea secțiunilor individuale, respectiv până la 65 milioane BGN pentru prima și până la 28 milioane BGN pentru a doua secțiune.

Prețul pentru executarea contractelor semnate pentru proiectarea și construcția celor două secțiuni este ferm contractual și nu poate fi modificat.