Versiunea cu cinci uși împletește sportul și practicitatea

audi
Georgi Kolev

Când încep să scriu despre o anumită mașină, mă gândesc întotdeauna la ceea ce este cel mai proeminent în ea - design, motor, plăcere de conducere etc. Cu toate acestea, stau în noul Audi A3 Sportback și îmi dau seama că am o problemă. Doar că totul în această mașină este luminos și iese în evidență.

În acest caz, încep cu o explicație a suplimentului Sportback la numele modelului. Aceasta înseamnă pur și simplu două uși în mai mult decât cele ale A3 standard cu trei uși. Cu toate acestea, numele nu este întâmplător și vrea să sugereze că, deși este o opțiune mai practică, nu are intenția de a sacrifica profilul sportiv agresiv al versiunii coupe cu trei uși.

Am spus practic? Da, A3 Sportback este la fel de practic ca orice alt hatchback din segmentul C (și ceva mai mult), dar asta nu ar trebui să sune ca plictiseala de zi cu zi. Designul poate provoca palme transpirate în orice ventilator al mașinii. Noile modele Audi au fețe identice, cu multe caracteristici sinistre. Cu toate acestea, A3 este și mai „furios”. Grila imensă trapezoidală inversată, combinată cu luminile supărate, stau în mod agresiv pe o mașină cu dimensiuni mai compacte. Farurile oferă o poziție distinctivă prin forma tensionată și luminile opționale cu descărcare de gaz cu tehnologie Xenon plus și elemente LED. În acest fel, nu trebuie să așteptați mult până când autostrada va fi eliberată. Singura diferență vizibilă cu A3 cu trei uși este stâlpul C ușor vertical și subțire, care ocupă puțin din profilul coupe al mașinii, dar asta este în detrimentul majorității spațiului pentru pasageri din spate și al confortului cu cinci uși. Bara spate masivă și spoilerul de deasupra hayonului fac ca mașina să pară strânsă și lipită de asfalt, iar stopurile cu poziție înaltă subliniază lățimea corpului.

Interiorul este complet nou și, de asemenea, completează caracterul sportiv al mașinii. Cele mai distinctive sunt deschiderile rotunde de ventilație sub formă de turbine cu aer, cu care este echipat micul A1 îngrijit. Ergonomia intuitivă a dispozitivelor tradițională pentru Audi este chiar mai precisă aici, așa cum numai germanii pot face. Tabloul de bord este cât mai curat și simplu posibil. Butoanele sunt integrate elegant în banda care traversează consola centrală, iar afișajul multimedia se retrage în tabloul de bord. Este controlat de butoane din spatele manetei de viteze sau de volan, iar la nivelurile superioare ale echipamentului aveți și comenzi tactile. Pentru Audi, nu este necesar să se precizeze că materialele și ansamblul sunt la cel mai înalt nivel. Spre deosebire de versiunea cu trei uși, pasagerii din spate au mult spațiu, ceea ce este chiar surprinzător de mare pentru dimensiunile exterioare ale mașinii. Ampatamentul generos de 2636 mm este folosit cât mai bine posibil. Portbagajul este, de asemenea, destul de mare pentru segmentul cu un volum de 380 litri, care crește la 1220 litri odată cu coborârea scaunelor din spate.

Împletirea dintre sport și practic este deosebit de evidentă în comportamentul rutier al mașinii de testat. A ascuns sub capotă cel mai economic motor din gamă - un motor diesel de 1,6 litri, cu o putere modestă de 105 cai putere și un cuplu maxim de 250 Nm, combinat cu un automat extrem de rapid cu 7 trepte, cu dublu ambreiaj și modul sport S-tronic. Cu această unitate, A3 Sportback accelerează la 100 km/h în 10,9 secunde și are o viteză maximă de 195 km/h. Date care cu siguranță nu vă vor arunca pălăria. Cum se face atunci că, când ești la volan, în starea de a conduce, vei arunca fără efort aproape tot ce îți stă în cale? Chiar și cu cel mai slab motor, mașina se simte dinamică atunci când conduce. Cheia constă probabil în faptul că cuplul maxim începe să te tragă la doar 1500 de turații ale motorului, adică. aproape imediat după accelerare, iar transmisia schimbă vitezele mai repede și mai precis decât un pilot de mașini. În acest fel depășirea se face cu ușurință și nu veți experimenta o lipsă de tracțiune. Să nu uităm că noua generație de A3 a trecut printr-o dietă serioasă și este cu 80 de kg mai ușoară decât precedenta.

Suspensia are setări extrem de dinamice, oferind o stabilitate excepțională la virare, fără a compromite confortul la volan. Volanul informativ cu rezistență variabilă la viteză contribuie, de asemenea, la senzația de control. Pentru o taxă suplimentară, puteți echipa mașina cu amortizoare adaptive, oferind un mod sportiv și confortabil. Șasiul și manevrabilitatea sigură vă pot face să regretați rapid alegerea modelului A3 Sportback cu acest motor special, deoarece aceștia strigă după un motor puternic pentru a-și dezlănțui întregul potențial. Cu toate acestea, nu veți regreta deloc atunci când treceți peste benzinării pentru aproximativ 1000 km, deoarece un consum mixt de combustibil de 5-6 litri este complet realizabil fără a compromite adecvarea mișcării dvs. Producătorul promite că puteți atinge doar 3,9 litri la 100 km. În timpul conducerii mai dinamice, computerul de bord a citit 7,3 litri după test. Sistemul de pornire/oprire, care oprește motorul în poziția oprită a mașinii, ajută și la economisirea combustibilului.

Luxul nu-i este străin

A3 Sportback poate fi acum echipat cu sisteme de asistență a șoferului familiare de la mașinile de ultimă generație - control automat al vitezei de croazieră bazat pe radar, sistem de avertizare a punctului mort, sistem de recunoaștere a semnelor rutiere, asistent la parcare etc. Este de asemenea interesant sistemul de siguranță de bază Audi pre sense. Mașina este înconjurată de senzori radar care măsoară constant distanța de la obiectele din jur. Dacă computerul detectează o situație critică, forța de frânare este crescută, centurile sunt strânse și ferestrele și trapa sunt închise. Sistemul audio Bang & Olufsen și sistemul MMI Navigation plus sistemul audio pot fi comandate ca extra. Acestea sunt completate perfect de conectivitatea telefonului mobil Bluetooth și de conexiunea WLAN-Hotspot. Acesta din urmă oferă pasagerilor posibilitatea de a accesa internetul atunci când călătoresc, iar șoferului i se oferă servicii online personalizate, care sunt efectuate datorită pachetului Audi connect.

Motor diesel

Numărul de cilindri 4

Tracțiunea față

Volum de lucru 1598 cmc.

Puterea în CP 105 CP (la 3000 rpm)

Cuplu 250 Nm (la 1500 rpm)

Accelerație (0 - 100 km/h) 10,9 sec.

Viteza maximă 195 km/h

Consum de combustibil

  • Oraș 4,8 l/100km
  • În afara orașului 3,4 l/100 km
  • Ciclu mixt 3,9 l/100 km