Buna ziua,
Astăzi am susținut cu succes testul de conducere cu 0 puncte de penalizare: glorie:. Vreau să cumpăr o mașină la mâna a doua. Deocamdată am adunat aproximativ 2.000 BGN, până la sfârșitul verii vor fi în jur de 3.200 BGN. un Ford Mondeo break 2000 cc complet injecție. Are o plimbare bună, dar este foarte mare și consumul de combustibil în oraș este de 10 litri. Vreau să iau o mașină mică și economică. Opțiunile pe care le-am ales sunt:
1. Ford Fiesta Techno 1.2 Z-TeK 1997: Am o impresie bună despre Fordul nostru, schimbăm doar consumabile, curea, role și tampoane (pe aceste drumuri cine nu este).
2. VW Polo 1.4i 1997: am călărit într-una și, indiferent ce mi-a plăcut cum merge, am ascultat recenzii foarte bune despre asta.
3. Seat Cordoba 1.6 1997: Îmi place aspectul, este slăbiciunea mea. Am auzit o mulțime de păreri elocvente despre asta.

alegerea

Am întâlnit mai multe subiecte cu motorul de căutare, dar niciunul nu mi-a dat o idee clară. Știu că astfel de subiecte sunt adesea discutate și așa că mi-a fost frică să întreb. Vă voi cere să împărtășiți părerile dvs. despre mărci și modele. Orice sfat este Bine ati venit.
Mulțumesc anticipat.

Să tăiem câteva pagini scurt.

Obțineți un BMW, sau veți învăța să conduceți sau vă veți răsuci în jurul unui stâlp și, în ambele cazuri, veți câștiga o experiență neprețuită .: Ghi:

300 km într-o singură zi. L-am închiriat.

Încep cu impresiile negative:
Deși am mers doar doi fără bagaje 1.2 este o bicicletă foarte slabă. Mașina este lentă și calmă. Dacă mai încărcați încă 2 persoane - devine deplorabil probabil. Pentru podurile minunate a trebuit să împing mult pe al doilea:)

Este mic, nu este spațios în interior. Dacă ești mai mare, mai bine nu-l cumperi. Pentru pasagerii din spate, cred că este și înghesuit.

Acum lucrurile pozitive care m-au impresionat.
Am obosit mai puțin cu el decât atunci când conduc un Astra 97 - break 1.4 Ecotech.
Direcția și volanul sunt confortabile, adecvate.
Căruciorul este destul de stabil în colțuri. De la Dospat la Batak am coborât în ​​50-60 de minute, ceea ce este o plimbare destul de sălbatică pe acel drum. Nu am simțit niciun disconfort în viraje, chiar mi s-a părut destul de bun pentru o astfel de mașină și pentru anvelopele înguste cu care era.
Frâne bune, în timpul coborârilor intense nu am simțit o slăbire a forței de frânare, menținută la nivel.
Cost - poate aproximativ 6./100, dar probabil variază.

Per total - un cărucior drăguț. L-aș lua doar cu un motor mai mare, acesta este slab:)
Cu toate acestea, dacă aveți de gând să transportați bagaje, nu este posibil;)

Cordoba sau Polo, de la anul 99 posibil.

Este cu adevărat aceeași mașină, cu aceleași turații, motor, mecanică, cupe etc. și modele diferite de faruri.

Conduc un break Cordoba, motor 1.9 SDI și cu o conducere atentă - reduc costul la 3,5/100 motorină.

Lasă-mă și eu să vorbesc.
Mai întâi carte fericită! Foarte fără probleme și conduceți inteligent!
Dintre cele trei pe care le-ai enumerat, aș lua polo.
Aș recomanda să aruncați o privire la motorul Opel Corsa B 1.4 Ecotech.
Pentru suma menționată, veți găsi o copie destul de bună, inclusiv aer condiționat, geamuri electrice, airbag-uri și multe alte lucruri.
Impresiile mele despre această mașină sunt foarte bune, am una de mult timp (doar 1,2), în momentul în care soția o conduce și am schimbat doar vasele de pe mașină. Toate celelalte sunt consumabile - filtre de ulei și tampoane. Îl conducem de aproximativ 60.000 de kilometri.

Bicicleta 1.4 are o putere destul de bună de 90 de cai putere, ceea ce face ca mașina să fie foarte dinamică în oraș și puteți menține cu ușurință 140-150km/h în off-road.

Interiorul este bun, identic cu cel al tigrului.
Tabloul de bord este realizat din plastic de calitate, care nu crapa de la soare și nu scârțâie.
Tabloul de bord este destul de intuitiv, încălzirea are o ventilație bună și transpira ușor geamurile chiar și în condiții de ploaie puternică.

Consumabilele sunt ieftine - colectează 3,5 litri de ulei, pisoiul ți se potrivește cu achiziționarea a 2x2 litri de tuburi, nu 1x5 litri.
Tampoanele sunt BGN 30 pentru setul din față și BGN 18 pentru spate.
cu anvelopele standard de 13 "nu aveți probleme cu prețul - anvelopele noi de la o marcă cunoscută sunt BGN 60-65 fiecare.
Costul este de 8,5 - 9 depinde de cât de mult îl împingeți urban și 6,3 extra urban cu scabie de 120 km/h.

Oprit pentru o lungă perioadă de timp, sper că am ajutat!
http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/61/Opel_Corsa_B_93-00_30.jpg

Abe angelinoff, nu îndrăznesc să conduc mai mult de 120 cu o mașină mare, cum conduci aceste corsete cu 150? Mama.

Și toată lumea răcnește împotriva motoarelor eco-tech, evident că există ceva:)

Urletul, pentru că nu poți pune benzină și să lucrezi ca oamenii;)
Scuipă pe supapele EGR pe care le-au ars și zic din nou - ard ca și cum ar fi pe benzină.
De asemenea, scuipă pentru că caii lui sunt cam cam împiedicați la ecobibliotecă din cauza ecologiei.
Este normal să conduc o mașină mică cu 140-150, Vectra mea are 2 litri și conduc cu calm cu 160-170. Doar mașinile Lada circulă deja pe autostradă cu 120: ghi:

PS. Nu angajez pe nimeni cu părerea mea, sunt doar un fan al mărcii și am citit să dorm despre cei mici.

Întreținere ieftină - mașină germană. De asemenea, sunt sănătoși. Sfatul meu este să luați mașina cu cea mai mare bicicletă. Cheltuiesc la fel ca cei mici, dar permit și frivolitate pentru distracție. Pentru mine, diferența de cost este de 10-11 pentru motorul meu și de 9-10 pentru 1.1 (a mea este 1.6). Unul este de 120 de cai, celălalt este de 60.

Sfatul meu este pentru cel mai mare motor, pentru că la modelele cu un motor mare aveți
+frâne mai bune
+piese mai armate - zdrobire mai puțin frecventă
+stabilitate mai bună decât suspensia sportivă
+au întotdeauna cele mai multe extra - piele, aer condiționat, pachet electric, abs etc.

-probabil piese puțin mai scumpe
-poți să te lași dus și să devii periculos pentru tine și pentru ceilalți

O mașină pe benzină/gaz este cea mai bună. O mașină care consumă 8-10/100 de gaz te conduce de fapt cu aproximativ 8 BGN la 100 km. Motorina, în afară de ceva care face 3-4 costuri URBAN, este mai scumpă de condus.

Înainte ca toată lumea să sară împotriva a ceea ce urmează să vă spun, gândiți-vă la acest lucru:

Fiat Bravo. Pentru acești bani nu veți găsi o altă mașină care să vă ofere un astfel de raport preț/extra. Piese ieftine, întreținere fără probleme (indiferent cât de mulți oameni nu au încredere în ele). Banii sunt ai dvs. - decideți cum să-i cheltuiți cu înțelepciune.

Începând cu sugestiile

Nissan Almera 1400 (http://www.mobilen. E8 & f7 =% E3% F0% E0% E4 +% CF% EB% EE% E2% E4% E8% E2 & f8 =% C2% F1% E8% F7% EA% E8 & f9 = 1 & f10 = h12160244843018867 & f11 = 1) 1400 cu 87cp.

@solar_sea a avut unele probleme cronice cu Seat.

Tabloul de bord arată că a fost asamblat de spanioli, piesele audio fiind neutre: ghi:

Dar nu, cu excepția faptului că este destul de zgomotos - sunt foarte fericit. Și, așa cum am spus, acesta este un polo cu mască Seat.

Când conduceți între 1,3 - 1,6k rpm (pe care pe 5 aveți aproximativ 75km/h) - costul este de aproximativ 3,4-3,6/100:) Costul este suportabil până la 2,2k rpm, care este de 105-110km pe 5 - th, apoi merge la cer, totuși .

Oh, din nou.
Aștept cu nerăbdare momentul în care îi veți oferi un Audi A8 sau un BMW Seria 5, în ultimă instanță un muscle car.: ghi:

În caz contrar, pentru autor - asigurați-vă că prima mașină este în siguranță și în buzunar. În 3-4 ani veți avea o idee despre ceea ce ați dori cu adevărat să conduceți.

+piese mai armate - zdrobire mai puțin frecventă

Nu-mi spuneți că 1.2 până la 1.6 cupe/cadru sunt diferite, va fi amuzant.:)


Înainte ca toată lumea să sară împotriva a ceea ce urmează să vă spun, gândiți-vă la acest lucru:

Fiat Bravo. Pentru acești bani nu veți găsi o altă mașină care să vă ofere un astfel de raport preț/extra. Piese ieftine, întreținere fără probleme (indiferent cât de mulți oameni nu au încredere în ele). Banii sunt ai dvs. - decideți cum să-i cheltuiți cu înțelepciune.

Tind să fiu de acord.
Desigur, când am cumpărat nu eram foarte orientat și am luat cel mai prost motor posibil (1.4mi, 12v), dar dacă iei 1.6 nu îți pasă.
Interiorul este mult mai bun decât Golf 3, servo-ul este super cool, iar pentru o mașină de oraș, după părerea mea, este ideal - manevrabil și confortabil.

În general, sunt de acord că nemții sunt o idee mai sănătoasă, dar când am cumpărat-o, am stat în 3 golfuri și. prețul lor nu corespunde cu lucrurile pe care le oferă (ca să nu mai vorbim de anul de producție)

Nu-mi spuneți că 1.2 până la 1.6 cupe/cadru sunt diferite, va fi amuzant.:)

Tind să fiu de acord.
Desigur, când am cumpărat nu eram foarte orientat și am luat cel mai prost motor posibil (1.4mi, 12v), dar dacă iei 1.6 nu îți pasă.
Interiorul este mult mai bun decât Golf 3, servo-ul este super cool, iar pentru o mașină de oraș, după părerea mea, este ideal - manevrabil și confortabil.

În general, sunt de acord că nemții sunt o idee mai sănătoasă, dar când am cumpărat-o, am stat în 3 golfuri și. prețul lor nu corespunde cu lucrurile pe care le oferă (ca să nu mai vorbim de anul de producție)

Uneori elementele de suspensie sunt întărite cu un motor mai mare și frânele sunt cu siguranță diferite;).
Nu am auzit cuvinte bune despre motoarele 1.2 și 1.4, dar nu m-am uitat niciodată la Fiat.
VW-urile sunt în general destul de scumpe, nu doar golfuri.
Ai avut probleme cu costul (sper să nu mă înșel)

Uneori elementele de suspensie sunt întărite cu un motor mai mare și frânele sunt cu siguranță diferite;).
Nu am auzit cuvinte bune despre motoarele 1.2 și 1.4, dar nu m-am uitat niciodată la Fiat.
VW-urile sunt în general destul de scumpe, nu doar golfuri.
Ai avut probleme cu costul (sper să nu mă înșel)

Există diferențe în suspensie, dar aici nu vorbim de 1.4 și 2.8 GT.: D
Adică, sunt convins că nu există nicio diferență între cei 75 CP și cei 110 CP ai colegului meu (mai).

Altfel am avut un cost ridicat, acum a scăzut, după reparații, cel mult 10 BGN/100 km numai urban. „Afară” cade foarte mult, aproape 40%. Pe gaz de.

Nu că golful este rău, doar modelele Bravo/Golf3 din același an cu aceleași extra, prețul lor este destul de diferit, iar pentru mine interiorul celui de-al 3-lea este mai slab.

Pentru mine, este compromisul perfect între germani scumpi și italieni fragili. Vorbim despre un hatchback sau un sedan. Versiunea coupe (adică Autocar) este redusă și îngustă. Este drept pentru două persoane, cu excepția cazului în care aveți 1,50 cm înălțime. O exclud cu totul ca o mașină practică.

De ce nu Clio 2? Honda Civic este, de asemenea, o opțiune ideală pentru mine.

CLIMATIZAREA este obligatorie:)
Se recomandă o mașină nouă. Există mașini mici pentru 16.000 BGN fiecare. - de exemplu Citroen C1 și derivate de la Peugeot și Toyota. Plătiți inițial 2.000 BGN. rata + 1000 BGN. casco pentru primul an și restul în arendă la BGN 220-300. pe lună (în funcție de perioadă) cât crezi că poți. Este posibil ca acesta să fie mai ieftin decât să ai o mașină veche, cu consum ridicat și nevoie constantă de reparații.

Pentru autor - te duci la reprezentanța auto, îți place ceva (e bine să fii cu aproximativ 1000 BGN sub bugetul tău) și o iei.

Dacă faceți cercetări, este posibil să nu aveți suficient timp tot timpul pentru a alege și, în final, veți fi dezamăgiți din nou.

Nu-mi spuneți că 1.2 până la 1.6 cupe/cadru sunt diferite, va fi amuzant.:)


Sperăm că cadrul nu îl va răsuci în prima zi într-un stâlp, așa că comparația dvs. cu 1.2 și 1.6 au același cadru mi-a devenit amuzantă.

Încercați acum să comparați discurile de frână, trăsurile, arborii de transmisie, cutiile de viteze pe 1.2 și 1.6 spuneți-mi ce vă va înveseli ?

spune ce te va înveseli ?

Mă va înveseli că sunt la fel.
Nu vorbesc despre Golf 1 și nici unul din 2008.
Vorbesc despre mașina mea și a colegei mele.
35 de cai putere deasupra, totul cu excepția motorului este același.

Subiectul nu discută „alergătorii” etc.
Despre asta a fost comentariul meu, altfel îmi este foarte clar că mașinile puternice au nevoie de ceva mai puternic ... de toate.;)

CLIMATIZAREA este obligatorie:)
Se recomandă o mașină nouă. Există mașini mici pentru 16.000 BGN fiecare. - de exemplu Citroen C1 și derivate de la Peugeot și Toyota. Plătiți inițial 2.000 BGN. rata + 1000 BGN. casco pentru primul an și restul în arendă la BGN 220-300. pe lună (în funcție de perioadă) cât crezi că poți. Este posibil ca acesta să fie mai ieftin decât să ai o mașină veche, cu consum ridicat și nevoie constantă de reparații.

Nu poate fi mai ieftin! Jumătate din lucrurile din mașină nu sunt acoperite de garanție deoarece sunt consumabile. Noua mașină trebuie să aibă asigurare, ceea ce înseamnă mulți bani. Nu puteți pune benzină în timp ce sunteți în garanție:) Nu-mi place deloc costul mic. De asemenea, puteți adăuga valoare costului și, în doi ani, prețul scade de obicei la jumătate.
Pe scurt, aveți cel puțin aproximativ 6k cost + cost de asigurare + serviciu de rutină scump în majoritatea serviciilor autorizate.

BornToDrink, unele motoare sunt cel puțin mai grele și au nevoie de o suspensie diferită. Nu este o versiune sportivă, dar uneori diferența dintre 75 și 110 cai poate fi serioasă.
Ngoro ți-a explicat și despre frâne și osii;)

ooo pentru acești bani există o singură alegere. Motorul Honda Civic a 5-a generație 1.5 (monoinjector de 90 CP). Găsiți unul cu benzină și conduceți pentru BGN 8/100 km.
Separat
-scârțâie și scârțâie
-călare tare
-există câteva „probleme” cu o atracție specifică (stăpânită în aproximativ o lună sau două)
-sunetul este foarte rece la 6-7K rpm ceea ce are un efect negativ asupra consumului.
-este scăzut
+plimbări constante
+cheltuiți normal (citiți în mod adecvat când apăsați)
+era foarte sănătoasă!
+dă plăcere și simte un „răspuns” bun (există feedback din tehnică)
+De la 10 secunde la 100, dacă îi pasă cineva
+honda
+HONDA
:)

Susțin cu ambele mâini! Un mic 5G va avea deja peste 14 ani. Dar sunt al naibii de puternici și foarte mișto de călătorit. Nu numai că sunt foarte stabile în viraje, ci sunt indecent confortabile pe drumurile noastre de acasă datorită suspensiei lor independente.

P.P. Doar japoneze! (2-3 uși)

+Sunt, de asemenea, foarte mulțumit de topul Corolla 97+ 3, dar este puțin cam la buget.

Adică fiecare are grijă de sine și judecători. Am o părere. Mi-am făcut temele. Nu sugerez sau insist. Vă indic doar o alternativă, la fel ca voi. Un „utilizator” al subiectului decide.

Toată lumea decide, pentru mine timpul și nervii pierduți îmi sunt dragi. Nu înțeleg mașinile și fiecare serviciu este o durere și un mijloc. Următorul este nou.

Aceste subiecte despre mașini sunt de lucru mort. Până nu îți „rupi” capul - nu vei înțelege ce și cum. Este ca o doamnă de pe forum care întreabă „Te doare la naștere?”. Ei bine - pentru toată lumea diferit, și pentru unii dintre noi - nu vom înțelege niciodată (pentru că nu este posibil să aducem pe lume).:)

Haide, multă sănătate. Alegeri mult.

Dar tu mama cumva . deci .

acum pe subiect direct către autor:

Tată, ești clasa a XI-a. Nu lucrezi. Banii pe care părinții tăi îi cheltuiesc pentru tine sunt discutabili. Aveți 2.000 BGN în numerar și o broșură. Vrei să conduci. Până acum, bine, dar oamenii nu o citesc și oferă mașini pentru 3.500 BGN. Am sustinut 2 pareri si acum le voi repeta. Mai întâi nu te arunca („pedeapsa” ți-a spus-o) în al doilea rând:

BGN 100 în etajul de înregistrare

Vigneta BGN 69
Dar consumabilele? Dar sprijinul? Crezi serios că există o mașină pe care stai și o conduci? Toată lumea, toată lumea, fiecare mașină vândută este condusă până la ultima. Nu există un astfel de film pentru ca cineva să-și întrețină mașina și să ți-o dea, pentru că înțelegi că ești foarte drăguț. Suntem cu toții frumoși;)

Iată a doua opinie pe care am susținut-o și pe care am vrut să o scriu, dar prefer să explic mai detaliat


Pentru autor - te duci la reprezentanța auto, îți place ceva (e bine să fii cu aproximativ 1000 BGN sub bugetul tău) și o iei.

Dacă faceți cercetări, este posibil să nu aveți suficient timp tot timpul pentru a alege și, în final, veți fi dezamăgiți din nou.

A venit vara. Poate aveți o iubită, dacă nu o veți găsi - care vă place în clasa a XI-a cu mașina: ghi: veți ieși din oraș pentru o plimbare. Puneți deoparte două sau trei sute de leve doar pentru combustibil - pentru a ști că nu este o problemă să mergeți oriunde doriți oricând doriți. Ai bani de dat când cumperi o mașină. Ia-ți o mașină cu 4 uși. Mai antisocial decât „ridică-te și așează-te”, dacă există!


edit: împărtășesc părerile despre orice primă mașină, apoi vei decide singur de ce tip de mașină ai nevoie, dacă ai nevoie de o mașină. Vreau să vă spun că am cumpărat și eu o mașină, deloc tânără și deloc scumpă, dar nu am arătat deloc amuzant în ochii nimănui - dimpotrivă. Nu te arunca, lasă bani pentru a menține mașina în mișcare.


Vitkur, ce spammezi? Scrii prostii despre tine. Tatăl meu este nebun, a absolvit Universitatea din Sofia cu onoruri și nu va putea niciodată să-și permită niciodată o mașină nouă. Sunt pământuri, ascunde-te cu lucrurile pe care le scrii! Cum de nu voi pune 25.000 BGN într-o mașină.