(Singur între mare și cer)

Ediție:

road

Autor: Bernard Moatesie

Titlu: Drumul lung

Traducător: Jasmin Karadjova

Anul traducerii: 1986

Limba sursă: franceză

Editor: „Georgi Bakalov”

Orașul editorului: Varna

Anul publicării: 1986

Tip: poveste; jurnal de călătorie

Tipografie: Întreprinderea de Stat „Stoyan Dobrev-Strandjata”

Lansat: octombrie 1986.

Editor: Svetlana Todorova

Editor de artă: Vladimir Ivanov

Editor tehnic: Angel Angelov

Consultant: Asen Dremdzhiev

Recenzent: Asya Kadreva

Artist: Andrei Kuleshov

Corector: Toshka Nacheva

Pe alte site-uri:

Cuprins

  • Prima parte
    • 1. Sub toate pânzele
    • 2. Tetrodoni și rechini
    • 3. Pigoiul prădător
    • 4. Duminică în Trinidad
    • 5. Muchos pocos hacen un much
    • 6. Joacă, pierzi ... Joacă ... Câștigă!
  • A doua parte
    • 7. Bună speranță
    • 8. O canelură zimțată ca un ferăstrău
    • 9. Zile și nopți
    • 10. Drumul lung
    • 11. Regulile jocului
    • 12. Crăciunul și șobolanul
    • 13. Timpul de la început
  • A treia parte
    • 14. Fratele mai mare
    • 15. Iosua v. Iosua
    • 16. Într-o noapte ...
    • 17. Într-o zi ... într-o noapte ...
  • Partea a patra
    • 18. Vise adevărate ... și vise false
    • 19. Timpul de a alege
    • 20. Rândul
    • 21. Ascultă, Iosua „
    • 22. Timp pentru alegere. (Continuare)
    • 23. Rândul. (Continuare)
  • Aplicații
    • Drumul și anotimpurile
    • Fanii
    • Pilotii automati
    • Lățimi mari
    • Oceanul Indian
    • Knockdown în Oceanul Pacific
    • Cursul în latitudinile sudice înalte
    • Valuri uriașe
    • Probleme de navigare
    • Lucruri generale despre viața în timpul unei călătorii pe mare

17. Într-o zi ... într-o noapte ...

Vântul slăbește, la fel și viteza. Simt că mă trezesc din somn. Îmi pare rău că am dat jos vela mare. Se uită repede ...

Este posibil ca după un timp valurile să înceapă să se spargă periculos, așa cum se întâmplă adesea când vântul puternic, care a ridicat un val mare, se calmează. Lângă Capul Bunei Speranțe, valurile s-au rotunjit în timp ce vântul slăbea de o minge. Încă nu știu aici. Poate că va fi la fel. Sau poate chiar opusul. Aici, acum trei ani, marea s-a liniștit cu calmul vântului. Dar ar trebui să treci de Cape Horn de zece ori pentru a ști exact ... și totuși ...

Cobor să bat barometrul și mă mir că a căzut cu siguranță în timpul vântului furtunos, care nu a fost cu adevărat furtunos, deoarece direcția sa nu s-a schimbat după poienă: toate între nord-vest și nord-nord-nord-vest. În mod curios, să scadă cu 10 mm.

Urc din nou să adulmec noaptea după ce am aprins primusul pentru a prepara cafea. Vântul slăbește la 6 puncte. Cerul nu mai este creasta crestată, ci frumoase dune de argint. Grota se uită la mine, strânsă. Ar trebui să-l ridic? ... Nu ar trebui să-l ridic? ... În cele din urmă eliberez un rând de recife bizan. O soluție simplă și rezonabilă.

Arunc o privire spre întârziere. Țin lanterna în gură pentru a-mi menține mâinile libere. Viteza a crescut de la 6 la 6,6 noduri datorită recifelor relaxate ale bizonilor. Este bine, nu prea lent, nici prea repede. În cazul unor accidente mari cauzate de cauze necunoscute, vela mare va fi un testament și nu va provoca accidente în luptă. Îl voi ridica în două ore dacă între timp nu există crize violente.

Gata cu delfinii, gaviunii, viziuni. Din nou, am controlat complet situația. Și un cuvânt să nu te miști fără centura de siguranță, o singură lovitură insidioasă va fi suficientă și o palmă! ... Ca un glonț în cap, nu va fi nimeni pe punte.

Cobor să fac cafea. O bea încet, strângând ulciorul cald în ambele mâini. Doamne, ce frumos. Nu știam că mâinile mele erau atât de reci. Și țintele sunt umflate pentru că s-au îmbibat în mănuși umede de atât de mult timp.

Nu pot să stau aici. Mă duc să văd din nou. Încă poți conduce fără centură de siguranță, noaptea este atât de strălucitoare încât trebuie să fii ultimul prost care să fii surprins ... „Nu fi prost, nu-ți scoate centura de siguranță ...” Bine, sunt de acord, don nu se descarcă. Dar am un singur carabinier și numai atunci când stau nemișcat în cabină, nu când merg între buswrit și bizon.

Încă o privire asupra decalajului înainte de a trasa presupusa poziție pe hartă și de a dormi puțin. De ieri la prânz ne mișcăm teribil de bine, aproape 8 noduri în medie, ca să nu mai vorbim de curentul favorabil care ar trebui să-mi facă nodul blând. Isla Cabo de Hornos este la doar 130 de mile distanță, este aproape ora două dimineața. Voi încerca să ridic vela mare în curând, pentru ca această viteză medie bună să nu scadă. Și dacă totul merge bine, Cape Horn se va afla în fața unei diguri de apus. Cobor să trag un pui de somn.

Strălucirea nopții și a stelelor a trecut. Ziua se naște. Nu am văzut zorii. Mă grăbesc să ridic vela mare și să slăbesc recifele, cu excepția recifului staxel, pentru că este greu de luat când vremea este rea. Cerul este plin de bucurie și soare. Nu am văzut zorii, dar știu că ziua va fi frumoasă.

Toată marea este albastră. Conform loțiunii, ar trebui să fie verde din cauza unui fel de plancton care a făcut apele din jurul Capului Horn verde închis. Dar este albastru, așa este.

Soarele răsare. Vântul devine mai puternic, iar grota este complet recif. Vântul devine tot mai puternic, întorcându-se treptat de la nord-vest la vest-sud-vest. Vela principală trebuie îndepărtată, iar bizanul complet aruncat.

După vântul puternic de aseară, presiunea nu a mai scăzut și nu este foarte scăzută pentru această zonă. Există un soare neobișnuit. Dar programul de prânz m-a dezamăgit, doar 171 de mile marcate în ultimele 24 de ore. Mă așteptam cu 20 de mile mai mult.

Diego Ramirez se află la încă 47 de mile distanță. Deci, Capul Horn nu va fi ocolit până la căderea nopții, la ora zece seara.

Marea devine foarte agitată, cu valuri lungi și înalte sub forța vântului, care suflă cu o forță de 9 puncte de la prânz. Observat de prima frumusețe, spectacolul este fascinant - bizanul în miniatură din fața valurilor, care de multe ori par să înghită totul. Greutățile trebuie să aibă un efect hipnotic. Arăți, arăți, arăți ... Sunt vag îngrijorat, dar în același timp simt că nu există un pericol grav, datorită curentului destul de puternic (1,5 noduri în general), care este în direcția vântului, și de aceea valurile sunt uniforme. De asemenea, coasta este prea aproape, în stânga (40 mile), pentru ca orice emoție secundară să vină de acolo. Cu toate acestea, marea este agitată, foarte agitată. Apare cu creste înalte, lungi, aproape orizontale, fără a lua în calcul dealurile și prăpastiile suplimentare, dar nu mai există creste zimțate sau dune inegale de aseară.

Din când în când cea mai înaltă creastă se transformă într-un perete lichid; soarele pătrunde oblic prin vârful său transparent și îi conferă reflexii albastru-verzui. Atunci marea pare să vrea să-și schimbe cămașa. Dar orice altceva este albastru închis și în fiecare moment nuanțele se transformă în alte tonuri albastre, ca un val mare de muzică în oscilații constante. Iar albul, pestriț cu nenumărate nuanțe de albastru, curge pe pantă și acolo, în scurte reflecții, verde strălucește și el. Din când în când, o parte din perete se desprinde de sus și se prăbușește cu un hohot teribil, care se intensifică la intervale de timp.

Vântul încă bate puternic, tot dinspre vest-sud-vest. Soarele trece încet de la pupa. Evidențierile verzi dispar, cele albastre devin aproape violete. Departe spre nord, nori grei de roz la sfârșit îmi arată unde este pământul, dar sunt fericit că nu îl pot vedea acum, locul său nu este aici.

Marea se înrăutățește. Îmi scot bizonul pentru a limita surfingul. Nu puteți prevedea exact ce se va întâmpla atunci când navigați la latitudini mari. Iahtul arată atât de fericit, încât se teme să inventeze ceva nou. Mă întreb cum am îndrăznit să merg atât de departe aseară. Intoxicarea marilor nasuri ...

Chiar la leer-ul bowspritului, caut pata albăstruie a lui Diego Ramirez printre pete albe care strălucesc la orizont. Frânghia furcii de furtună îmi mângâie mâna cu mănușa care ține ferm tija. E drăguț. M-am plictisit atât de mult de comandantul de vele din cauza întăririi, încât mi-a dat adresa concurentului său pentru a-l lăsa în pace. Apoi am simțit că este ca o religie, am luat înapoi brâul furtunii și am întărit singur unghiul foii, astfel încât inelul să nu iasă niciodată, indiferent de ce s-a întâmplat. Și acum este aici, adunând tot vântul care trece și mângâindu-mi mâna, strâns într-un pumn în mănușă, împingând cu toată puterea lui.

Nu am mâncat nimic în această dimineață, nu am mâncat nimic la prânz. Nu este nici din lene, nici din nervi. Pur și simplu nu am chef să mănânc. Pinguinii și focile nu mănâncă suficient de mult în perioada de dragoste. Alte animale o fac în timpul migrațiilor mari. Și adânc în om este același instinct puternic care îl face să neglijeze hrana, precum fac animalele în timpul lucrurilor grave din viața lor.

Mă uit la această mare magnifică, îi inhal stropii și simt cum aici, în vânt și spațiu, înflorește ceva care are nevoie de vastitatea universului pentru a deveni realitate.

Diego Ramirez apare în sfârșit, o mică scânteie albastră închisă a vieții la orizontul neclar. Și de fiecare dată când Iosua este ridicat de pe creasta unui val, scânteia vieții apare mai clară. Și de fiecare dată strălucește ca un far adânc în inima mea.

Soarele este aproape de orizont și Diego Ramirez este clar vizibil, foarte mic, din nou mult înapoi. Vântul a slăbit foarte mult, 6-7 puncte. Marea s-a potolit, vuietul ei încet. Acum se aude doar zgomotul iahtului pe mare.

Capul Horn este foarte aproape, la doar aproximativ 30 de mile, invizibil sub norii cumulus mari care ascund munții Țării de Foc. Din când în când, mi se pare că pot distinge vag ceva care se aruncă la stânga digului. Iar Diego Ramirez, care a fost toată viața mea când l-am văzut apărând acum câteva ore, este deja o amintire bună a Drumului de Sud.

Soarele a apus. Tot cerul se pregătește pentru noapte. Apar primele planete. Luna va răsări într-o oră. Va străluci într-adevăr, deoarece orizontul strălucește de partea sa. Lumina în față, lumină în spate, lumină în dreapta și lumină în partea de sus. Există și stele, aproape invizibile încă. Peste puțin vor fi mari. Aici acest cer senin este ceva extraordinar și a fost așa de mai bine de cincisprezece ore. Iar barometrul este la fel de limpede ca cerul, aproape fără pâlpâire.

Este o noapte, o noapte plină de stele. Corpul meu epuizat se odihnește pe pat, dar sunt cu toții printre vânturi și ventilatoare pentru a asculta marea, pentru a simți aerul, care devine mai răcoros odată cu apariția stelelor, pentru a simți vântul, care se calmează din ce în ce mai mult și îmi spune că noaptea va fi cu adevărat frumoasă.

Văd un far noaptea, strălucește în valuri și mă trezesc încet. Luna intră prin hubloul stâng, îmi atinge pleoapele, coboară până la bărbie, se întoarce la ochi doar o clipă, merge să privească ceea ce este pe primus, îmi atinge din nou ochii, insistă ușor, pleacă, se întoarce la mine.

M-am întins întins fără să mă mișc. Ascult. Vântul slăbește și mai mult. Acum o clipă a zburat într-o șoaptă ușoară de-a lungul marginii trapei deschise, ca într-o conversație joasă. Acum este la fel, dar mai liniștit. Iar zgomotele apei sunt diferite. Și există o ușoară legănare în dreapta, nu a existat niciunul când m-am culcat. Încerc să ghicesc dacă se datorează vântului care suflă mai puțin sau o schimbare de curs. Dar nu înțeleg, pentru că luna este exact unde ar trebui să fie - pe cer. Nu ar putea intra prin hublou, ca acum, dacă cursul s-ar fi schimbat pe țărm. Balansoarul spune că s-a schimbat pe țărm, iar luna spune contrariul. Vreau să știu cine are dreptate simțind cu simțurile mele. Am timp, nu există niciun pericol. Dacă ar exista pericol, lupta valurilor cu țărmul ar umple cabina cu vuietul ei. Și tot ce aud este șoaptă de apă pe corp, o șoaptă care iese din măruntaiele lui Iosua și îmi spune că totul este în regulă în ciuda certurilor dintre lună și legănare. Nu vreau să iluminez busola, așa că, pentru a afla, trebuie să se întâmple de la sine.

Da, așa este, luna are dreptate, balansarea este corectă, iar Iosua are dreptate. Nu trebuie să mă uit la ceas ca să știu că nu am auzit clopoțelul la ora unu. Și nu trebuie să luminez busola pentru a ști că vântul s-a întors din sud-vest și că iahtul și-a schimbat cursul cu aproximativ 15 ° spre Horn. Știu unde este Capul Hornului: 15 mile, chiar sub lună, la câteva degete distanță, îl văd fără să mă ridic din pat. Să nu-l văd, într-adevăr, pentru că cincisprezece mile sunt cincisprezece mile chiar și într-o noapte senină și aproape întotdeauna sunt nori de-a lungul coastei, chiar și pe vreme bună. Știu, de asemenea, că Iosua a fost în Atlantic de aproximativ o oră de când luna a călătorit la aproximativ 10-15 ° vest de zenit și că Cape Horn este aproape chiar sub el, la doar câteva degete, să nu uităm asta.

Mă întind, mă ridic. Totuși, mă uit în față prin hublou. Știu foarte bine că nu poate fi în fața unei diguri ... dar face parte din lucrurile care sunt întotdeauna posibile pe mare. Nu există nimic, desigur. Simt prezența acestui uriaș la 15 mile la stânga noastră. Îmi pare rău că nu am auzit alarma când a sunat acum o oră. Aș schimba cursul pentru a mă apropia foarte mult. Acum pariul s-a terminat, Capul Horn este în spatele nostru, suntem în Oceanul Atlantic și nu ar trebui să ne târâm în jurul acestor locuri. Vremea este bună acum, în douăsprezece ore s-ar putea să fie foarte rea, mai bine aș fi departe de aici când se va defecta. Mă simt fericit, vesel, entuziasmat, vreau să râd și să glumesc și să mă rog în același timp.

Aștept din nou prin trapă de aisberg. Până acum nu mă îngrijorasem cu adevărat. În general, nu există aisberguri atât de aproape de Capul Hornului. Îmi bag capul prin trapă pentru a vedea mai bine. Aș vrea să existe una, să se fosforizeze în lumina lunii ... dar apoi nu aș dormi două săptămâni întregi.

Aerul este rece, vântul - cu o forță de doar 5 puncte. Mă uit în stânga la Capul Hornului. Nimic. În orice caz, suntem foarte departe să o vedem. Un nor sub lună și nori mari în stânga ei. Păcat ... poate aș fi văzut chiar de la o asemenea distanță - aerul este atât de curat.

Urechile mele încep să ardă. Închid trapa. Aprind primusul, pun fierbătorul deasupra. Mișcările mele sunt lente, măsurate, de parcă nu s-ar fi întâmplat nimic. Parcă Joshua nu s-ar fi regăsit doar în Atlantic, cu trei nasuri mari în brazdă.

Nu, nu tocmai trei, marea este o mare, nu trebuie să o uităm niciodată. Capul Bunei Speranțe a fost de fapt traversat la o săptămână după punctul său geografic, la 500 de mile distanță. Cape Liwin a fost cu adevărat în spatele nostru în momentul în care cei doi delfini ne-au părăsit după ultimul pericol în largul Noii Zeelande, la 2.500 de mile de Cape Liwin. Iar Capul Hornului va fi pe brazdă când vor exista insulele Falkland, nu înainte.

Pentru că geografia marinarului nu coincide întotdeauna cu geografia cartografului, pentru care un nas este un nas, cu lungimea și lățimea lui. Pentru marinar, o pelerină mare este unitatea, foarte simplă și în același timp infinit de complexă, din stânci, curenți, din mări furtunoase și calme, din vânturi și furtuni însoțitoare, din bucurii și frici, din oboseală, vise, din mâini care durere, stomacul gol, din momente minunate și uneori dureroase.

Pentru noi, un nas grozav nu poate fi exprimat doar în lungime și lățime. Nasul mare are un suflet - cu umbre și culori, foarte blând și foarte luminos. Un suflet pur ca sufletul unui copil și împietrit ca sufletul unui criminal. Și de aceea continuăm.

Îmi pun cizmele să mă plimb pe punte. Obiceiul. Obiceiul, dar mai ales religia nopților de mare, unde iahtul meu este cea mai bună constelație.

Norul de sub lună s-a deplasat spre dreapta. Văd că Той "He" este aici, foarte aproape, la mai puțin de 10 mile, chiar sub lună. Și nu mai rămâne decât cerul și el, cerul care permite lunii să se joace cu el.

Privesc. Nu pot sa cred. Atât de mic și atât de mare. Un deal palid și blând în lumina lunii, o stâncă uriașă ca un diamant. Capul Horn este lung, întreaga Țară a Focului de la 50 ° latitudine sudică în Oceanul Pacific până la 50 ° latitudine sudică în Oceanul Atlantic. Și totuși, această stâncă solitară din mijlocul mării, singură sub lună, este cea care oferă toată măreția ghețarilor, munților, canalelor, aisbergurilor, vânturilor furtunoase și a zilelor frumoase ale Țării de Foc, mirosul algelor, culorile întregii străluciri sudice și calmul de neatins al marilor albatroși cu aripi uriașe, care, fără să fluture nici măcar o pană, se ridică spre apă, în văi și deasupra crestelor și pentru care totul este indiferent.

Ceainicul se joacă și mă cheamă. Eu zambesc. Poate că poartă un suflet mic de când este cu noi.

Cobor, mă șterg bine pe mâini, răsucesc o țigară și o fumez încet cu cafea fumurie. Nenumărate mici lucruri calde străbat toată ființa mea. Ridic puțin fitilul lămpii cu gaz și umbrele prind viață. Îl ridic un pic mai mult și mica mea lume strălucește ușor în lumina slabă. Cu ochii mei interiori, văd din nou strălucirea sudică, așa cum am văzut-o aseară pe cer. Se spune că un fenomen magnetic, ionizarea a ceva nedefinit în stratosferă, este pe deplin explicat. Pentru mine, nu se explică mai bine decât focul, floarea roșie și galbenă care dansează și pe care Mowgli a hrănit-o cu crenguțe din pădure, astfel încât să nu moară niciodată.

Iau globul de la Damien și mă uit mult timp la imensa curbă conturată de plecare. Marea este atât de aproape, la doar 10.000 de mile spre nord ... dar a părăsi Plymouth pentru a reveni la Plymouth a devenit, de-a lungul timpului, ceva de genul mersului de nicăieri la nicăieri. Acest mic glob pe care îl țin în mâini este celebru!

Suntem singuri, iahtul meu și cu mine. Singur cu marea uriașă, doar pentru noi doi.