Un blog pentru persoanele interesate de motociclete.

Marți, 5 aprilie 2011.

Scooter împotriva Motorului în oraș și în exterior

motocicletă

Ce primești pentru banii tăi?
Honda SH 150, preț 6.720 BGN - NOU de la Bultraco
Unul dintre bestsellerurile Honda - scuterul SH 150 - a fost actualizat. De fapt, mașina orașului primește ceva nou în fiecare an. Acesta a fost cazul din 1984, când a apărut pentru prima dată în gama de modele Honda. Așadar, nu este de mirare că SH150 este cel mai popular scuter din Italia. Motorul răcit cu apă în patru timpi are un volum de 153 cm cubi, injecție de combustibil și 15,5 CP. Transmisia este nouă (2011) - Honda V-Matic. Sistemul de frânare combinat (CBS) a fost, de asemenea, actualizat și au fost deja adăugate roți noi de 16 inci.

Kawasaki Ninja 250R 2008, preț aproximativ 8500 NOU de la EdiMoto Center
Modelul este pe piață din 2008. Se caracterizează prin aspectul său excepțional. De departe, seamănă cu unchiul său mai mare - ZX6-R. Motorul are 249 cmc, carburatoare Keihin, cutie de viteze cu 6 trepte. Anvelopele au dimensiunea de 17 inci (110/70/17 și 130/70/17).

Greutatea motorului este de 169 kg, puterea este de 33 CP. la 11.000 rpm și 22 Nm la 8200 rpm. Având în vedere aceste caracteristici, este clar că motocicleta Kawasaki vizează naturi mai orientate spre sport.

Avantaje și dezavantaje
1. Trotineta

Când ieșiți din oraș, SH150i este ideal pentru drumurile interurbane, dar mai bine nu vă gândiți la autostradă. Spre deosebire de 50 de metri cubi de mașini, aici putem vorbi deja despre mișcare. Problema este că nu există nici o plăcere în condusul off-road cu această mașină și singura dvs. dorință va fi să ajungeți mai repede la destinația finală, nu să vă bucurați de drum.

În timp ce cu bicicleta totul este cumva diferit. În ciuda celor 250 cc lipsiți de respect, există de fapt un „atlet” sub fundul tău. Are anvelope de 17 inch, o poziție sportivă, suficientă putere și 6 trepte. Aici apare problema, totuși, cu traficul intens al orașului, nici poziția șezut, nici viteza nu sunt utile. În timp ce pe scuter te mișci ușor și ești odihnit, pe bicicletă ești încordat, îndoit, ușor nervos. Ocolirea mașinilor este mult mai complicată din cauza volanului limitat. În Kawasaki, când este frig, carburatoarele trebuie să funcționeze ca oamenii timp de un minut sau două, ceea ce este puțin enervant atunci când vă deplasați în oraș și în viața cotidiană aglomerată. Singura soluție pentru achiziții este un rucsac. Casca poate fi atașată lateral, ceea ce este riscant, deoarece poate fi furat cu ușurință.