puterii

Foto: Autor: Mos.ru/Wikimedia

Bulevardul Kutuzov este cunoscut sub numele de „traseu special” - un drum larg, plat, cu o bandă liberă în mijloc. Traseul leagă Kremlinul de reședința prezidențială la 23 km de Moscova.

Banda din mijloc este permisă numai pentru utilizarea de către mașini în modul special. Conducerea pe el pentru a evita blocajele de trafic în centrul capitalei este un privilegiu rezervat câtorva. Accesul la ruta Prospectului Kutuzovsky este un simbol al statutului înalt, iar statutul este principala „monedă” în Rusia modernă.

Cu toate acestea, drumul este cunoscut pentru un fenomen mult mai deranjant. Spre deosebire de majoritatea autostrăzilor cu mai multe benzi din Rusia, această secțiune nu are balustrade care să separe cele două fluxuri de trafic și să împiedice pietonii să traverseze drumul.

Acesta este unul dintre cele mai mortale drumuri din Moscova, potrivit rapoartelor poliției și experților în siguranță în trafic.

Cel puțin cinci decese din 2017 și încă două din 2018 pe bulevardul Kutuzovsky au fost cauzate din lipsa unei balustrade. Unul dintre incidentele fatale a luat viața polițistului rutier Serghei Grachev - tată în vârstă de 32 de ani.

Pentru unii oameni din Moscova, existența unei autostrăzi speciale fără bariere de siguranță este o metaforă a microcosmosului din Rusia actuală, în care societatea este guvernată de o cultură a privilegiului.

Mikhail Blinkin, directorul Institutului de Economie a Transporturilor, a numit banda separatoare „o mică oglindă care arată problemele mai mari din Rusia”.

„Statul se va destrăma dacă vor pune barele de protecție în linia de separare”, a glumit el.

Traseul a fost stabilit în anii 1950 ca o legătură directă între Kremlin și reședințele guvernamentale suburbane. De-a lungul drumului se ridică clădiri în stil stalinist construite pentru nevoile elitei sovietice.

Banda de mijloc a fost rezervată pentru mașinile flotei de stat de la bun început, dar traficul la acel moment este semnificativ mai puțin aglomerat, deci nu sunt atât de multe accidente.

Acum, traficul pe bulevardul Kutuzovsky reflectă ierarhia care organizează viața într-o structură verticală. Traficul pe drumuri este complet blocat la trecerea pe carcasele președintelui sau ale primului ministru. Doar câteva mașini cu numere de înmatriculare speciale au voie să folosească banda de mijloc. Violatorii sunt îndepărtați imediat de poliție - aparent din cauza măsurilor de securitate. Limuzinele ministeriale circulă de obicei în trafic general, înconjurate de mai multe patrule de poliție în funcție de gradul funcționarului transportat.

Există unități speciale ale Poliției Rutiere pe drum, există camere de supraveghere video peste tot. Unul dintre ei a înregistrat un incident grav în care viceprim-ministrul Dagestanului Gadzhi Makhachev s-a ciocnit cu viteza într-o altă mașină pe banda despărțitoare. Mahachev a murit în drum spre spital, au murit încă două persoane, șase au fost grav răniți, printre ei - trei copii.

Jurnalistul Serghei Medvedev a crescut într-una dintre clădirile impresionante de lângă bulevardul Kutuzov și a fost martor la numeroase accidente. La acea vreme, fostul lider sovietic Leonid Brejnev locuia alături.

"Una dintre principalele întrebări din viața rusă este: cine sunteți? Cine ești tu pentru a conduce acest drum? Cine ești tu pentru a locui în casa asta? Cine ești tu pentru a ieși cu această femeie?", A comentat Medvedev.

În vechiul sistem sovietic, statutul oferă privilegii specifice: în funcție de „cine sunteți” puteți obține casa dorită, vă puteți odihni în reședința dorită a stațiunii sau puteți mânca produse din magazinele de specialitate. Nomenklatura a dispărut o vreme după prăbușirea URSS în 1991. Cu toate acestea, sistemul de privilegii pentru elită a reapărut în Rusia capitalistă, înflorind în ultimii 20 de ani.

Polițistul rutier Serghei Grachev se află pe un traseu special atunci când o mașină străină se izbește de el. Mașina are un număr de înmatriculare rezervat Serviciului Federal de Securitate, a spus Pyotr Shkumatov de la Blue Jars Society. Acesta este un grup de șoferi care protestează împotriva utilizării semnalelor speciale de la limuzinele guvernamentale și a tuturor celorlalte privilegii de pe drumurile rusești. Șkumatov a recunoscut plăcuța de înmatriculare a făptuitorului din fotografiile locului crimei.

Șoferul de taxi Alexei Razgonov a asistat la accident și a înregistrat degajarea drumului. El susține că la scurt timp după accident, plăcuțele de înmatriculare ale limuzinei au fost îndepărtate, iar șoferul acestuia a fost luat de un Ford Focus cu înmatriculare guvernamentale. Toate acestea s-au întâmplat în fața poliției rutiere.

Raportul oficial al Serviciului de patrulare rutieră spune că șoferul a fugit de la fața locului și nu a fost identificat.

Ministrul rus de interne a promis o anchetă completă asupra morții lui Grachev, dar până acum nu se cunosc rezultate.