Aceasta contează ca un supliment standard.: D: D Chiar și eu nu o iau în plus.

importante

Asferic este o oglindă curbată pentru a vedea mai mult din punctul mort. Este frumos să fii, dar te poate păcăli.

Există un alt beneficiu al trapei - dacă vă confundați și vă opriți cu mult înainte în fața unui semafor, luminile pot fi văzute prin el:)

În caz contrar, aș vrea să văd drumul în timp ce conduc. Adică farurile luminoase sunt un lucru bun. Nu mă mai interesează în mod special tehnologia specifică (deși m-aș gândi la asta dacă ar trebui să scot câteva sute de leva pentru a repara un far).

Aer condiționat, ABS, geamuri electrice și cel puțin 2 aer. pernele le acceptă deja ca standard.
Important pentru mine (nu totul este exact extra, dar totuși .):
- cel puțin 4 stele din Euro NCAP
- cel puțin 6 aer. perne
- ESP/DSC
- nu faruri xenon

Dezirabil:
- controlul vitezei de croazieră
- bluetooth/aux
- sunet decent

Comutare automată extra utilă, de la lung la scurt, pe măsură ce mașina vine peste.

În foarte fericit și Android Auto.

Scaune confortabile încălzite. Este captivant. Acum dimineața, deoarece scade sub 15 grade, este minunat. Conduceți pe ferestre ușor deschise și vă încălziți sfincterul și coloana vertebrală.: ghi:
Pur și simplu nu poți ieși din mașină.

Lexus ES cu oglinzi laterale digitale (https://i.imgur.com/bGazoJL.mp4)

Bărbații adevărați conduc fără încălzire: D

Hmmm și, de când au inventat sistemul ABS, oamenii nu pot doza corect forța de frânare și se pot opri cât mai repede posibil. Nu le fac ca pe vremea lui Tosh.

Este foarte greu să urci într-o mașină fără faruri automate. Pur și simplu nu știu cum să lupt.

Tocmai am învățat chihlimbar dublu și m-am apucat automat. Soarta.

Rău este că au apărut deja multe extra, care ucid obiceiuri de conducere valoroase și, ca rezultat, mașinile sunt conduse de persoane inadecvate și nu concentrate pe conducerea oamenilor. Când porniți luminile automate, comutarea faza lungă automată, frânarea automată, distronic, indicatoarele zonei moarte, camerele foto, piloții automat și la un moment dat o persoană urcă în mașină și se obișnuiește să facă orice altceva decât să rotească volanul, iar acum și el se poate obișnui. Da, trebuie să fie foarte frumos pentru pasagerii care doresc să urce și să ajungă undeva cu efort și concentrare minime și, dacă este posibil, să facă altceva în timp ce conduc. Dar acest lucru este dezastruos pentru oricine dorește să fie șofer. Aceste obiceiuri au fost greu de construit de ani de zile și acum le dăm spatele ușor. Și este periculos. Dacă trebuie să urci într-o mașină mai veche fără aceste elemente suplimentare, un șofer atât de ciudat care nu este obișnuit să controleze complet mașina și să monitorizeze constant situația bazându-se pe senzori se va sparge în primele 15 minute.

De acord. Majoritatea sunt slimy, dar există și sisteme de securitate obligatorii - ESP/ASR/ABS stau la baza. De asemenea, frânarea automată trebuie să fie obligatorie în fiecare mașină.

Pentru extras - scaune încălzite/oglinzi/geamuri, aer condiționat, parktronic, xenon, halogeni pentru ceață.

De când conduc un camion. deci, alfa, consider că manevrabilitatea este un plus.: D

Perne * 6,
Climatronic,
Cotiera,
Ferestrele (din cele care sunt ridicate este o apăsare. Cred că majoritatea modelelor o au ca supliment doar pentru șofer, totuși)
Controlul vitezei de croazieră
Ștergătoare automate

În mașina pe care o conduc în prezent, nu există nici una dintre cele enumerate: D

Lucruri precum aerul condiționat, geamurile radio și electrice și airbagurile sunt întotdeauna acolo și nu le număr.

Pe noua mea mașină, ceea ce are și îmi place este: radio bluetooth, asistent de păstrare a benzii de rulare, faruri automate, lumini de virare, parktronics.

Aș dori pentru următoarea mașină: Android auto, cameră de parcare, asistent pentru punctul mort sau trecerea traficului în parcare, cruise control adaptiv, ștergătoare automate, faruri bi-xenon sau gheață.

. există comenzi vocale. .

Și a mea are comenzi vocale - o caracteristică super inutilă. Cred că acest lucru a fost inventat de cineva care nu a călărit niciodată cu copii mici în mașină.

Mai ales pentru Bulgaria, mi-ar plăcea bazooka suplimentară de autodirecție legată de privirea șoferului - unde te uiți acolo întreg. Astăzi am fost la cabana Kom prin Berkovitsa și în acea zonă are dreptate mama idioților.

Mai ales în Bulgaria, mi-aș dori bazooka suplimentară de autodirecție legată de privirea șoferului - unde te uiți acolo. Astăzi am fost la cabana Kom prin Berkovitsa și în acea zonă are dreptate mama idioților.

Te-ai întâmplat într-unul din

15 zile în care Bat Zerga nu este pe Com pentru a administra justiția.

Este acest lucru la îndemână când se întâmplă ceva undeva sau chiar așa?: ghi:

Practic, există lucruri care pentru mine sunt împărțite în două lucruri - siguranța și confortul.

Frâne frumoase, ABS, un fel de control al tracțiunii, cel puțin 8 airbag-uri, faruri frumoase, nu contează dacă sunt gheață cu xenon sau obișnuite.

Aer condiționat, geamuri și oglinzi electrice, închidere centralizată, scaune confortabile, volan reglabil în înălțime și lungime, cameră parktronic/spate.

Nu în 2018 nu aș cumpăra o mașină chiar ieftină dacă îi lipsește mai mult de unul dintre aceste lucruri.

Există, de asemenea, „extras” care m-ar descuraja de la o posibilă achiziție, cum ar fi un sistem de pornire/oprire care este doar enervant. Lipsa unei anvelope de rezervă care devine tot mai modernă este, de asemenea, enervantă. Asa numitul cutiile de viteze robotizate sunt, de asemenea, enervante, cutiile de viteze DCT, în special mai vechi, au, de asemenea, o mulțime de jetoane de împărțit.

4x4 (obligatoriu)
Distanță de cel puțin 200 mm
Blocare diferențială față și spate
Angrenaje rapide și lente
Climatronic

Extra este același, diferența este la pui, dar nu știu dacă merge cu mașina.

Având în vedere că 80% din extra-urile enumerate în acest subiect sunt deja standard pe majoritatea mașinilor, unele importante nu le voi scrie.

De când am intrat fără cheie și fără cheie, m-am născut. Pleci de acasă și doar pui telecomanda în buzunar și nu o mai scoți. Deblocați și blocați cu o atingere, porniți cu un buton. Acum, când intru într-una din celelalte mașini, aștept întotdeauna să se întâmple ceva prin apucarea mânerului ușii până când simt că nu este a mea: D

Nu voi descrie diferitele sisteme pe care majoritatea mașinilor noi le au în mod implicit.
Deci, în general, sunt următoarele:
Climatronic;
parbriz incalzit;
încălzirea duzelor sistemului de spălare a sticlei;
cotiera;
geamuri electrice (închidere și deschidere cu 1 apăsare);
ștergătoare automate;
faruri automate;
oglinzi de estompare;
Bluetooth;
protecție împotriva drumurilor proaste;
spațios.

Nu le-am enumerat în ordinea importanței. Probabil că ar mai fi niște extras pe care mi-aș dori, dar în acest moment îmi vine în minte.

Și da - multivolan (foarte convenabil pentru mine - partea din față nu era).

Dar m-am întrebat dacă cineva are funcția de a aprinde luminile de frână când eliberați pedala de accelerație? Are sens sau încurcă mai mult șoferul din spate?

Acest lucru este prezent la unele vehicule electrice atunci când stabiliți un grad ridicat de regenerare și este foarte bine gândit, nu vă gândiți la asta.

Nu voi descrie diferitele sisteme pe care majoritatea mașinilor noi le au în mod implicit.
Deci, în general, sunt următoarele:
Climatronic;
parbriz incalzit;
încălzirea duzelor sistemului de spălare a sticlei;
cotiera;
geamuri electrice (închidere și deschidere cu 1 apăsare);
ștergătoare automate;
faruri automate;
oglinzi de estompare;
Bluetooth;
protecție împotriva drumurilor proaste;
spațios.

Nu le-am enumerat în ordinea importanței. Probabil că ar mai fi niște extras pe care mi-aș dori, dar în acest moment îmi vine în minte.

Și da - volan multiplu (este foarte convenabil pentru mine - nu a existat față). Radar pentru frânarea automată în caz de pericol, autonomia întregii mașini (auto-conducere), parcare automată, funcția de a veni singur la mine cu un apel de la telecomandă, scaune de ventilație și încălzire, scaune active.

Camerele de 360 ​​de grade sunt, de asemenea, destul de gotice. Masajul scaunelor și sprijinul lombar la acestea. Suspensie dinamică cu reglare pe înălțime și rigiditate.

Extra, cum ar fi posibilitatea de a viziona filme nu mă entuziasmează.

Trimis de pe Mi A1 folosind Tapatalk

Am menționat deja acest lucru, dar îmi voi spune din nou cum este: D

1. În primul rând este important pentru mine să fiu permanent 4x4;
2. Interior din piele;
3. Scaune încălzite;
4. Climatronic;
5. El. oglinzi din sticlă și electrice;
6. Oglinzi auto-estompante;
7. Parktronic;

Acestea sunt lucrurile care sunt obligatorii și dacă lipsesc, merg mai departe. Orice altceva, controlul vitezei de croazieră, xenon, lumini adaptive, ștergătoare automate, memorie pentru scaune, camere foto, broaște mai răcoroase, etc. sunt nedorite pentru mine, oricare ar fi acestea și dacă nu sunt acolo, încă nu-mi pasă, dar nu aș vrea Nu plătiți suplimentar pentru ei; adică știu că, în plus, sunt mai scumpe și mai căutate, dar cu siguranță NU aș „regreta” de exemplu 1000-2000 BGN deasupra, doar pentru a obține o bucată umflată cu extras în vârf, dacă sunt mai puțini bani, ceva care îndeplinește cerințele mele.

1. Motor bun - suficient pentru cabină și cu un sunet plăcut
2. Suspensie, care permite virarea fără a simți că circulă un autobuz
3. Locurile de top
4. aer condiționat
5. Ochelari negri strânși

/ Cine urăște va urî

Acesta este principalul lucru - există și alții, dar sunt mai puțin importanți ca și cum ar fi ca broaștele de broască, nuanțe.

Lucrul care îmi lipsește cu adevărat este suflarea scaunelor.
Am nevoie de exact 20 de minute. condus (indiferent de anotimp) și spatele meu este ud.:(
Deja când conduc mai mult iau un tricou de rezervă.
Chiar dacă nu era din piele, totuși funcționează.