Top 5 dintre micile secrete murdare ale vaselor de croazieră

urious

Navele de croazieră mari sunt unul dintre locurile preferate de vacanță pentru mulți turiști, deoarece sunt echipate cu toate facilitățile. Croaziere le permit turiștilor să vadă un număr mare de destinații, încercând puțin din toate. Totuși, în spatele viziunii pline de farmec se află nu numai multă muncă, ci uneori secrete murdare pe care nu toată lumea le-ar aproba. Thebrofessional.net, citat de profit.bg, selectează unele dintre cele mai interesante mici secretele murdare ale marilor nave de croazieră din SUA.

Aici sunt câțiva dintre ei:

1. Echipajul duce o viață dublă

Dacă petreceți ceva timp în fiecare an trăind pe o navă de croazieră înconjurată de străini, este posibil să dezvoltați obiceiuri ciudate. Un astfel de exemplu este să-i minți pe toți colegii tăi, indiferent dacă ești căsătorit sau nu. Echipajul navelor de croazieră duce adesea o viață dublă - una pe uscat și alta în ocean. Există o regulă informală conform căreia echipajul nu își comentează confidențialitatea. Una dintre poveștile nebune spuse de un angajat al navei de croazieră este că există un bărbat care trăiește pe uscat ca soț conservator și la bord ca homosexual deschis.

2. Ușile nu se blochează întotdeauna

Datorită măsurilor de securitate, majoritatea ușilor navei de croazieră nu sunt blocate. Astfel, în caz de incendii sau inundații, nimeni nu va fi blocat în interiorul oricăreia dintre cabinele navei. Pe de altă parte, acest fapt vă permite să vă strecurați neobservat prin zecile de camere de pe navă. Puteți merge de fapt în aproape orice parte a navei, atâta timp cât nu sunteți observat de echipaj. Desigur, nu vă recomandăm să faceți acest lucru, deoarece există șansa să vă regăsiți în spatele unei uși care este încuiată în siguranță - cea a celulei închisorii.

3. Apele uzate sunt deversate în ocean

Nava medie de croazieră generează 210.000 de galoane de deșeuri umane într-o săptămână. Toată această cantitate este turnată în ocean. În acest scop, Statele Unite au o reglementare federală cu privire la cât de departe de uscat este permis să arunce marfă inutilă. Este dezamăgitor faptul că distanța necesară este de numai 20 de kilometri. Cu alte cuvinte, navele de croazieră aruncă murdăria în ocean, echivalentul a 5 piscine de dimensiuni olimpice, la doar 20 de kilometri de plaje, de obicei pline de turiști.

4. Salariile echipajului

La sfârșitul fiecărei croaziere, pasagerilor li se solicită critici și observații. Aceste evaluări nu servesc doar la îmbunătățirea serviciilor, ci au adesea un impact tangibil asupra remunerației echipajului. Dacă pasagerii lasă comentarii negative despre un anumit membru al echipajului, este foarte posibil ca acesta să-și piardă bonusul. Angajații navelor de croazieră nu lucrează de obicei pentru salarii mari și, de fapt, bonusul este o parte esențială a salariului lor. Vestea bună este că, dacă lăsați evaluări pozitive pentru un anumit membru al echipajului, cel mai probabil va primi un bonus suplimentar.

5. Condiții de muncă precare

Echipajul majorității navelor de croazieră este divers, dar în general în jurul său sunt oameni angajați din țările dezvoltate. De obicei ocupă posturi de lucru care necesită contact cu pasagerii. Restul personalului este adesea recrutat din țări destul de sărace și subdezvoltate, iar salariile sunt adesea neglijabile. O mare parte din munca unei nave de croazieră este dificilă și uneori periculoasă. Nu este neobișnuit ca un angajat cu normă întreagă să câștige un salariu de aproximativ 400 de dolari pe lună. În plus, angajații trebuie să își plătească propriile cheltuieli de călătorie și deseori datorează despăgubiri agenților care și-au găsit locul de muncă. Situația nu este deosebit de roz pentru angajații care lucrează direct cu pasagerii. Adesea salariile lor sunt minime, deoarece se așteaptă să câștige sfaturi suplimentare.