stochează

China a cumpărat atât de mult petrol străin la prețuri mici în această primăvară încât o mulțime uriașă de tancuri se formează în apropierea țării, care așteaptă să descarce brut.

Până la sfârșitul lunii trecute, China, al doilea cel mai mare consumator de petrol după Statele Unite, acumulase 73 de milioane de barili de petrol pe 59 de nave diferite de pe coasta de nord a țării, potrivit ClipperData. Pentru a ne face o idee, aceasta este trei sferturi din cererea pentru întreaga planetă.

Butoaiele care sosesc astăzi au fost cumpărate în martie și aprilie, când prețurile petrolului au scăzut din cauza pandemiei. Pe 20 aprilie, prețul țițeiului ușor din SUA a scăzut sub zero pentru prima dată în istorie.

Stocurile flotante ale Chinei, care includ petrol depozitat într-un cisternă timp de șapte zile sau mai mult, s-au aproape cvadruplat de la sfârșitul lunii mai, potrivit ClipperData. Aceasta nu este doar cea mai mare sumă de la începutul anului 2015, dar este, de asemenea, de șapte ori mai mare decât cantitățile medii lunare din primul trimestru al anului 2020.

Acumularea de petrol pe mare este rezultatul creșterii achizițiilor de materii prime de către China în perioada de prețuri foarte mici la începutul anului.

"China s-a angajat la cumpărături globale la scară largă", a declarat Matt Smith de la ClipperData pentru CNN Money.

El observă, de asemenea, că depozitele de deșeuri de pe teren nu sunt nici măcar aproape de umplere.

"Este doar din cauza aglomerației de la terminale. Au atât de multe nave petroliere primite încât nu pot aduce petrol în larg suficient de repede", a spus el.

Achizițiile Chinei au ajutat piața petrolieră cu probleme.

La doar șapte săptămâni după ce a scăzut la minus 40 dolari pe baril, prețul țițeiului ușor din SUA a crescut la 40 de dolari pe baril. Această diferență de 80 USD s-a datorat restricțiilor de producție de către OPEC și Rusia și cererii puternice din partea Chinei.

China, a doua cea mai mare economie din lume, se bazează puternic pe petrol pentru a-l menține pe linia de plutire. Din acest motiv, este logic ca țara să stocheze petrol atunci când prețurile mărfurilor erau la un nivel record.

Importurile de petrol ale Chinei au crescut cu 19% față de anul anterior în luna mai, până la un record de 11,3 milioane de barili, potrivit S&P Global Platts. Importurile din iunie sunt de așteptat să bată acest record.

O mare parte din acest ulei provine din America Latină.

Brazilia este principala sursă de rezerve de petrol plutitoare din China, potrivit ClipperData. Este nevoie de aproximativ o lună și jumătate pentru a transporta petrolul din Brazilia în China. O mare parte din petrol provine și din Irak, Arabia Saudită și Nigeria.

Desigur, alte țări au profitat și de prăbușirea prețurilor petrolului pentru a-și reface rezervele.

"Dacă sunteți un mare consumator de energie, veți cumpăra cu ambele mâini la aceste prețuri", a declarat Ryan Fitzmaurice, analist energetic la Rabobank.

În martie, Statele Unite au anunțat că vor cumpăra 30 de milioane de barili de petrol pentru a sprijini producătorii.

Cu toate acestea, analiștii spun că rezervele Chinei acumulate în această perioadă depășesc cu mult rezervele altor țări.

Cu toate acestea, există riscul ca setea Chinei de petrol străin să fie în cele din urmă stinsă. Importurile sunt deja la niveluri record. Acțiunile flotante sunt cu mult peste nivelurile normale, iar piața nu mai este un stat contango în care investitorii sunt dispuși să plătească mult mai mult pentru marfa în viitor decât astăzi.

Potrivit lui Smith ClipperData, traficul de țiței către China începe deja să scadă.

"Așa cum a susținut prețurile în ultimele luni, țara poate face contrariul în următoarele luni", a spus el.