Compania municipală de transport „City Transport - Varna” nu are fonduri pentru a-și desfășura activitățile operaționale, așa că a decis să solicite un împrumut de la Banca Bulgară de Dezvoltare pentru 10 milioane BGN. Acest lucru a fost dezvăluit de Zlati Zlatev, șeful transportatorului monopol pe toate liniile orașului din Varna. Zlatev a explicat că împrumutul este astfel încât transportul public să poată continua să funcționeze. El a mai anunțat că, de la începutul crizei covide, compania a pierdut venituri de 1 milion BGN pe lună. Astfel, doar pentru perioada din martie până în prezent „Transportul public - Varna” a acumulat aproximativ 6-7 milioane de pierderi.

milion

Biletul pentru transportul public trebuie să fie 1,70 BGN. Consilierii s-au unit în jurul acestei opinii în timpul discuției despre noul împrumut pentru „Transportul public” în comitete. Cu toate acestea, ei nu au oferit propuneri specifice cu privire la momentul în care va avea loc creșterea prețului. Ultima creștere a prețului transportului public a fost în 2006, de atunci a devenit 1 lev. Hristo Atanasov (ZNS „Al. Stamboliyski”) și Stanislav Ivanov (GERB) au vorbit despre necesitatea primirii biletului și ambii au fost convinși că măsura este obligatorie pentru menținerea profitabilității transportului public de călători. Problema a fost ridicată în timpul discuției raportului financiar al transportatorului municipal „Transport public”. Noua pierdere a companiei, acumulată în 2019 de companie, depășește 3,4 milioane BGN.

Deteriorarea situației financiare a transportatorului vine pe fondul pierderilor sale anterioare. Pentru 2018, acestea sunt puțin la 3 milioane BGN, iar pentru 2019 - 3,3 milioane BGN.

Nu există un acord politic pentru a modifica prețul biletului de autobuz. Acest lucru a fost declarat de vicepreședintele Consiliului Municipal - Varna Yanko Stanev (UDF) la ultima sesiune a Consiliului municipal. El a declarat în mod specific că nu vrea să folosească cuvintele „creștere” și „apreciere”.

La ședința consiliului a avut loc o dezbatere aprinsă între guvern și opoziție cu privire la gestionarea „Transportului public” cu privire la ajustarea făcută de municipalitate în subvenția pentru compania sa, precum și cu privire la problema împrumutului companiei de 10 milioane. Leva.

Consilierii partidului Vazrazhdane au spus că pierderile din transportul urban ar putea fi reduse în mod grav dacă compania nu cumpăra combustibil la prețul la care a fost vândut la benzinărie. Potrivit acestora, aceasta este o chestiune de negocieri de bază cu furnizorii.

Stella Nikolova și Ivaylo Mitkovski de la Banca de Stat au subliniat că problema crizei financiare din ce în ce mai accentuate în transportul urban nu a fost discutată deloc de către Comisia pentru transporturi relevantă. Nu a întrebat din ianuarie.

Președintele comisiei de transport, Ventsislav Sivov (IMRO), nu a dat o explicație precisă cu privire la motivul pentru care nu s-a întrunit. Cu toate acestea, el a declarat că este de acord că prețul real al biletului este de 1,70 BGN. Potrivit acestuia, ar trebui făcut astfel încât locuitorii din Varna să călătorească cu bilete ieftine, iar biletul scump de 1,70 este pentru turiști. Consilierii GERB nu au dat o opinie specifică cu privire la prețul biletului. Cu toate acestea, voturile lor au fost principalul factor care a permis companiei să ia un împrumut de 10 milioane BGN.