Ascensorul este foarte important în funcționarea confortului și experienței. Primul este raționalitatea proiectării structurale, cum ar fi partea de protecție a oțelului, rezistența pentru a asigura fiabilitatea utilizării componentelor de protecție; Greutatea mașinii, concepută pentru a asigura stabilitatea liftului, rezistența la tracțiune a picioarelor Liangman în condițiile de utilizare, trebuie să aibă un anumit grad de elasticitate. Pe scurt, trebuie să existe oțel și elasticitate între consola șoferului și grinda mașinii. Scopul este de a reduce eroarea suprafeței de contact cauzată de corectitudinea ghidajului în timpul instalării și de a asigura confortul și zgomotul ascensorului în funcțiune prin mai multe măsuri structurale rezonabile, cum ar fi pantoful de ghidare, amortizarea din cauciuc, grinda dreaptă, mânerul și gestionarea.

asigurați

Zgomotul generat de mașina de tracțiune este legat de cantitatea corespunzătoare de putere. Geometria actuală a canelurii roții de tracțiune este cauza zgomotului, i. sursa de zgomot, deoarece obiectul în mișcare va avea frecare, fricțiunea va reduce puterea unității, nivelul de zgomot al motorului după creștere. Cu toate acestea, fricțiunea dintre cablurile de sârmă și canelura cablului de tractare este o sursă de avantaje și dezavantaje. Următoarea comparație se face între canelura coardei cu o curea de tracțiune 1: 1 și canelura cu o coardă cu balamale 2: 1.

În liftul care folosește vechimea tractorului, zgomotul din mașină este deja o mașină de tracțiune a invertorului sincron magnetic constant de mai multe ori datorită unei erori de precizie de prelucrare, eroare de instalare care duce la roți dințate și vierme la rotirea zgomotului generat de frânghie a trecut la mașină. Peretele mașinii este realizat dintr-o placă subțire de oțel, astfel încât este ușor de realizat și amplifică zgomotul. În plus, acum decorarea mașinii mai mult în peretele mașinii cu pastă de lipici, materiale decorative noi și o placă de oțel între lipici este atât strat de lipici, cât și strat de reducere a zgomotului. Decorarea mașinii crește, de asemenea, plus mașina, unele companii din partea de jos a mașinii atașate marmură, în partea de sus și de jos a creșterii în greutate a mașinii, leagănul natural va scădea, confortul s-a îmbunătățit semnificativ, zgomotul a redus semnificativ.

Fiecare produs de ascensor aflat în producție după fabrică este același, dar prin instalarea unei echipe de asamblare diferite a făcut diferența. Reglarea șinelor este strâns legată de balansarea mașinii atunci când liftul funcționează. Șina de ghidare a liftului are trei suprafețe de contact cu căptușeala portbagajului, în timp ce capacul mașinii are două pantofi, partea inferioară a mașinii are două cizme de ghidare, dacă suprafața de contact prin șina de ghidare curbată, este dificil să eliminați elasticul deformare, mașina va fi cu șoferul. linie curbată și leagăn. Dacă greutatea mașinii, distorsiunea leagănului va fi redusă, acesta este un obiect în lucrarea vederii dinamice.

Datorită rezistenței presiunii aerului și a fricțiunii corpului mașinii în timpul funcționării mașinii cu lift de mare viteză, acesta este, de asemenea, principalul motiv pentru zgomotul mașinii. Proiectul de cercetare al autorului este aspectul mașinii, inclusiv acoperișul mașinii, partea inferioară a mașinii este proiectată într-o structură ascuțită, design exterior pentru o formă foarte netedă, nu utilizați mașina cu trepte pentru a reduce rezistența la aer. În plus, trebuie să existe o anumită zonă a găurii din acoperiș pentru a reduce liftul în funcționarea cu viteză mare a rezistenței la vânt, acest design pentru a reduce zgomotul, a crește confortul scării are un efect evident.