cifra afaceri

  • începând
  • Geografie
  • Istorie
  • Contacte
  • Știri
  • Galerie

Economie

Banca Mondială definește Rusia ca o țară cu venituri ridicate [199] cu un produs intern brut (PIB) de 2,55 trilioane de dolari, al șaptelea ca mărime din lume și al doilea ca mărime din Europa. [200] Avuția totală a țării este de 1,2 trilioane de dolari. [195] PIB-ul nominal pe cap de locuitor pentru 2012 a fost de 14.178 dolari, [201] iar pentru 2013 PPP-ul său a fost de 24.140 dolari. [202] Cu toate acestea, distribuția sa în țară este extrem de neuniformă: conform datelor ONU din 2009, acest indicator variază de la 3494 dolari în Ingushetia la 57 175 dolari în regiunea Tyumen. [203] Politica fiscală consecventă de-a lungul anilor a dus la o datorie publică foarte scăzută (7,9% din PIB) [204] și un excedent de cont curent de 74,8 miliarde de dolari, al patrulea ca mărime din lume. [205] Forța de muncă este de 75.290.000. [206] Cea mai mare parte este angajată în sectorul serviciilor (62,5%), urmată de industrie (27,8%) și agricultură (9,7%). [207] Rusia a făcut parte din Uniunea Economică Eurasiatică și s-a alăturat Organizației Mondiale a Comerțului în 2011. [208]

De la sfârșitul anului 2014, Rusia intră într-o perioadă de recesiune din cauza prețurilor scăzute la petrol și a embargoului economic, urmată de scăderea monedei naționale. Guvernul rus a anunțat un plan pe doi ani pentru ieșirea din criză [209], precum și un plan cuprinzător pentru reducerea dependenței economiei ruse de exporturile de combustibil până în 2035 [210]. În același timp, Rusia se lansează într-o apropiere strategică cu economiile asiatice din India [211] și China în creștere rapidă în domeniile economiei, apărării [212] și infrastructurii prin proiecte și acorduri comune. În 2015, la un forum din Sankt Petersburg au fost semnate 29 de contracte în valoare totală de 1 trilion. dolari pentru investițiile din RPC în Rusia [213]. Rusia intenționează să creeze un proiect de energie electrică de 55 de miliarde de dolari pentru transmiterea gazului natural către China până în 2018, împreună cu un fond comun de 2 miliarde de dolari pentru proiecte agricole din cele două țări și uriașul proiect economic „The Silk Silk”, condus de RPC și Rusia, își propune să creeze un coridor de transport, energie și comerț între țările din Asia Centrală și de Sud și Europa. Moneda națională a Federației Ruse este rubla rusă.

În ultimii ani, Rusia a fost descrisă în mod repetat în mass-media ca o superputere energetică. [214] [215] Țara deține cele mai mari rezerve de gaze naturale din lume [216] și are a opta cea mai mare rezervă de petrol dovedită. [217] Rusia este cel mai mare exportator din lume [218] și al doilea mare producător de gaze naturale [219], precum și cel mai mare exportator și producător de petrol. [220] În 2012, aceste două resurse au reprezentat 52% din veniturile bugetului federal și au reprezentat 70% din totalul exporturilor, cu procentaje preconizate să scadă până în 2035 ca parte a planului de diversificare a economiei [221]. Companiile de stat Rosneft și Gazprom controlează majoritatea câmpurilor și sunt principalii exportatori, în timp ce Lukoil, Surgutneftegaz și Shell din străinătate, ExxonMobil și British Petroleum dețin mize mici în producție și exporturi. [222]

Transport

Transport rutier

Rusia are o rețea de transport extinsă și bine dezvoltată. Rețeaua rutieră este formată din 1.283.387 km de drumuri, dintre care aproape 928.000 (inclusiv peste 39.000 km de autostrăzi) sunt pavate. [231] Lungimea drumurilor de importanță federală este de 50.000 km. În ceea ce privește drumurile, Rusia depășește toate țările europene, cu excepția Franței și ocupă locul 7 în lume. În raport cu populația, densitatea autostrăzilor este de aproximativ 5,3 km la mia de locuitori.

În Rusia există o creștere activă a motorizării populației. Dacă în 2000 numărul de mașini era de 20 de milioane, atunci în 2010 numărul acestora a crescut la 34 de milioane. Numărul total de mașini înmatriculate oficial în 2010 a ajuns la 40 de milioane, din care camioanele erau de 5,4 milioane. Nivelul de motorizare în Rusia pentru 2009 este de 270 de mașini la 1000 de locuitori.

Numărul accidentelor rutiere este de aproximativ 200 de mii, în care mor aproximativ 27 de mii de persoane, pierderile de accidente reprezintă aproximativ 2,5% din PIB. Numărul de decese la 100 de mii de mașini este unul dintre cele mai scăzute din țările CSI și în ultimii ani este în scădere: din 2004 până în 2011 numărul de decese în accidente rutiere a scăzut cu 19%, cu o creștere a flotei pentru aceeași perioadă cu 35%.

Transport feroviar și metrou

Căile ferate au o lungime totală de 87.157 km, a doua doar după Statele Unite în lume, iar peste 44.000 km sunt electrificate. [232] Compania feroviară de stat (Căile ferate rusești) este una dintre cele mai mari din lume cu peste 1,2 milioane de angajați și este monopolist în transportul feroviar. Acesta generează peste 3,6% din produsul intern brut și susține 39% din traficul total de mărfuri și mai mult de 42% din traficul de pasageri. [233] În 2013, a fost anunțat un program de 13 miliarde de dolari pentru modernizarea și repararea infrastructurii. [234] În 2014, China și Rusia au început construcția unei căi ferate care leagă metropolele Beijing și Moscova, la un cost de 242 milioane dolari. [235] .

Șapte orașe rusești - Moscova, Sankt Petersburg, Nijni Novgorod, Novosibirsk, Samara, Ekaterinburg și Kazan, au un metrou subteran, iar Volgograd are un metrou. Metroul din Moscova este unul dintre cele mai aglomerate din lume, cu peste 6,7 milioane de pasageri pe zi (2012).

Transport maritim și fluvial

Federația Rusă are porturi maritime majore în Marea Azov, Neagră, Caspică, Baltică, Albă și Barents, precum și în Oceanul Arctic și Pacific. Multe dintre aceste porturi deservesc o flotă comercială de 1.143 de nave, inclusiv 642 de marfă și 244 de nave petroliere. [236] Transportul maritim joacă un rol major în comerțul interstatal, iar importanța acestuia este determinată de poziția Rusiei, care are acces la 12 mări și trei oceane și o lungime a frontierei maritime de 42.000 de kilometri. Cifra de afaceri totală a mărfurilor din cele 63 de porturi maritime turcești în 2007 s-a ridicat la 451 de milioane de tone, rolul principal pe care îl joacă petrolul și produsele nete. Oceanul Arctic este cea mai scurtă rută maritimă între Rusia europeană și Orientul Îndepărtat.

Transportul fluvial joacă un rol major în economia Rusiei. Lungimea căilor navigabile interioare este de 200 mii km. Transportul fluvial are 3,9% din cifra de afaceri totală a mărfurilor, iar în 2006 se ridica la 58 miliarde t-km. Principalul pentru Rusia este bazinul hidrografic Volga-Kama, care reprezintă 40% din cifra de afaceri a flotei fluviale.

Transportul fluvial joacă un rol major în economia Rusiei. Lungimea căilor navigabile interioare este de 200 de mii. km. Ponderea transportului fluvial în cifra de afaceri totală a mărfurilor este de 3,9%. În 2006, cifra de afaceri a mărfurilor sa ridicat la 58 miliarde t-km, cifra de afaceri a pasagerilor - 0,6 miliarde pasageri-km, 6,5 mii au fost înregistrate. marfă și 600 de nave fluviale de pasageri și marfă. Alte râuri navigabile importante în părțile europene ale Rusiei sunt Deverna Dvina, Sukhona, Onega, Svir, Neva, iar în partea asiatică - Ob, Yenisei, Lena, Amur.

Transport aerian

Transportul aerian beneficiază de 1.218 aeroporturi, [237] dintre care cele mai aglomerate sunt Sheremetyevo, Domodedovo, Vnukovo la Moscova și Pulkovo la Sankt Petersburg. Lungimea totală a pistelor depășește 600.000 de kilometri. [238] Compania aeriană națională, Aeroflot, a programat zboruri către 120 de destinații din peste 50 de țări și este membră a SkyTeam. [239] În plus, există alte 46 de companii aeriene aflate în mâini private sau publice. Alte 18 orașe au aeroport - Ekaterinburg, Novosibirsk, Ufa, Krasnoyarsk, Sochi, Samara, Rostov-on-Don, Khabarovsk, Vladivostok, Irkutsk, Kaliningrad, Kazan, Surgut, Tyumen și stațiunea Mineralnye Vody.