Cairo. Foto: Reuters

stațiunile

Când luminile stradale din Cairo se sting în zori și primele raze ale soarelui se ridică deasupra insulei Zamalek, o vedere uluitoare a unui oraș înfricoșător de dimensiuni este dezvăluită în fața ochilor unei persoane, scrie Lyubomir Martinov de la BTA.

Capitala, situată în Delta Nilului, cunoscută și sub numele de „orașul celor o mie de minarete” din cauza numeroaselor sale moschei și monumente de arhitectură islamică, pare să rămână în fundal în strategia de dezvoltare turistică a ministrului Khaled Rami. Noua avangardă a acestui sector, atât de importantă pentru economia țării, care reprezintă 11,3% din produsul intern brut și oferă pâine pentru zeci de mii de egipteni, sunt stațiunile de la Marea Roșie din regiunea Hurghada și Sharm el-Sheikh.

„Optzeci și cinci la sută dintre turiștii din Egipt sunt concentrați în (guvernăriile) Mării Roșii și Sinai de Sud, iar restul preferă destinații clasice precum Cairo, Luxor și Aswan. Puteți înțelege cât de importantă este Marea Roșie pentru noi, "Rami le-a spus jurnaliștilor bulgari. La biroul său din Cairo.

Hurghada seamănă puțin cu stațiunile bulgare de la Marea Neagră. Muzică orientală se cântă în restaurante, clădirile au forme bizare, de parcă tocmai ar fi fost scoase din desenul animat Aladdin, iar sute de turiști ruși și germani fac cumpărături în magazine de suveniruri sau cumpără lire egiptene la birouri de schimb valutar cu litere uriașe deasupra lor. . "Schimb valutar".

Oricine alege să-și petreacă vacanța acolo, este bine să se aprovizioneze cu o sticlă de alcool tare în valiză înainte de a pleca, pentru că atunci va fi greu să găsești altceva decât minunata bere locală „Stella”. Dacă oprești oamenii întâmplători pe stradă cu întrebarea „Unde pot cumpăra gin?”, Creează o impresie proastă, ca să spunem cu blândețe, fie că dai peste musulmani sau creștini.

La 25 km nord de Hurghada se află pitoreasca stațiune El Gouna, care se întinde pe 3.800 de hectare, cu propriul sistem de desalinizare a apei de mare și o sucursală a Universității Tehnice din Berlin specializată în producția de energie electrică din turbine eoliene, panouri solare și managementul turismului. În unele părți din El Gouna, cupolele și bolțile clădirilor seamănă cu trăsăturile caselor nubiene, în timp ce în alte locuri au un stil european, dar pictate într-o paletă de culori tipice deșertului - galben pal, ocru și roșu țiglă . În această lagună artificială, turiștii se bucură de temperaturi tolerabile chiar și în zilele toride de vară, deoarece vântul suflă din deșert în mare, ceea ce determină un climat uscat și temperat.

"Unul dintre marile avantaje competitive ale acestei zone este vremea bună. Aici vara durează 11 luni și, în unele cazuri, sezonul turistic este pe tot parcursul anului. Acest lucru permite hotelurilor locale să reducă prețurile, spre deosebire de alte locuri unde, din cauza scurtei hotelierii de vară trebuie să crească prețurile pentru a-și acoperi pierderile ”, a declarat pentru BTA directorul general al„ Turkish Airlines ”pentru Hurghada Mohamed Durmaz.

La 45 km sud de Hurghada, pe o mică peninsulă pe Marea Roșie, se află stațiunea Somabey. Acolo vântul bate peste 300 de zile pe an și este un adevărat avantaj pentru fanii kitesurfului, care au toate condițiile pentru a practica sportul din ce în ce mai popular în Bulgaria.

Talasoterapia - utilizarea apei de mare, a noroiului din mare și a algelor în scopuri medicinale, în care vechii romani erau convinși de efectele benefice asupra pielii și a porilor, se numără printre serviciile cu care stațiunea este mândră. Prețul mediu al unui hotel de cinci stele aici este de 60-70 de dolari pe noapte și chiar fără să mă uit la prețuri, vă pot asigura că un sejur la hotelul Kempinski din Somabey va fi mai ieftin decât la hotelul Kempinski din Sofia. deși sunt din același lanț ", a spus Durmaz.

Fie pentru o pauză spa de lux și golf, fie pentru o experiență de scufundare mai extremă pe recifele de corali colorate, El Gouna și Somabey sunt o adevărată gură de aer proaspăt după câteva zile în Cairo supraaglomerat. În capitală, timpul fiecărui vizitator este petrecut în kilometri de blocaje de trafic, urletul constant al claxoanelor și performanțele eroice ale șoferilor locali, inclusiv conducerea noaptea fără faruri.

Vizita la Cairo include o alergare constantă a vânzătorilor ambulanți persistenți care încearcă cu orice preț să vândă un sfinx de lemn sau un sul de papirus pictat și, imediat ce aud un discurs bulgar, își valorifică imediat toate cunoștințele lingvistice: „trei pentru zece dolari, doar pentru tine prietenul meu ". Desigur, toate acestea fac parte din culoarea țării și cu cât irită mai mult turiștii, cu atât îi atrage mai mult.

Cu toate acestea, să nu ne grăbim să ne luăm rămas bun de la piramidele egiptene - publicitatea stațiunilor din Marea Roșie se datorează în mare măsură presiunii investitorilor și nu înseamnă că Egiptul nu va mai fi mândru de istoria sa milenară și de monumentele sale culturale. „Obiectivul nostru este să creăm toate condițiile necesare pentru a combina petrecerea timpului liber cu turismul clasic pentru a atrage 20 de milioane de turiști pe an până în 2020.”