Un nou record mondial Guinness pentru cea mai rapidă împingere a mașinii a fost stabilit în Finlanda. Recordul a fost stabilit de Jussi Kalionemi, care a spus că nu este un test de forță brută, ci mai degrabă un puzzle imens. O parte esențială a aranjamentului său au fost anvelopele de iarnă Nokian Hakkapeliitta R3 SUV și rezistența la rulare extrem de redusă.

necesită

13 minute și 26 de secunde. Era atât de necesar pentru Yusi Kalionemi, din orașul Nokia, Finlanda, pentru a împinge o mașină care cântărește 2100 de kilograme, la o distanță de o milă (sau exact 1.609,34 metri) și pentru a putea revendica recordul mondial. Acest rezultat îl îmbunătățește pe cel anterior cu aproape două minute. Guinness confirmă oficial recordul pentru "Cel mai rapid timp pentru a împinge o mașină pe o milă".

Recordul a fost stabilit sâmbătă, 24 octombrie 2020, pe pista de testare Nokian Tyres din Nokia. Pentru realizare, Kalionemi și-a folosit propria mașină, o Saab din 2006, cunoscută cu afecțiune ca „Röhkö”. Maica Mori, Managerul de servicii pentru clienți Nokian Tyres, așezat pe scaunul șoferului.

„Oamenii îmi spun adesea că nu arăt ca un om puternic - și nu sunt. Această provocare este comparabilă cu alergarea pe distanțe medii decât să demonstreze forța brută. Există două modalități de a obține puterea de care aveți nevoie: fie creșteți propria forță, fie reduceți rezistența ”, spune Kalionemi.

La împingerea unei mașini, partea importantă este depășirea rezistenței la rulare, deci cu cât este mai mică rezistența la rulare a anvelopelor, cu atât mașina se mișcă mai ușor. Rezistența la rulare se referă la energia consumată de deformarea anvelopelor în contact cu drumul. Aceasta este, de asemenea, o caracteristică importantă pentru șoferii obișnuiți. Anvelopele cu rezistență redusă la rulare sunt o alegere mai ecologică și mai economică.

„Chiar și mașinile mai vechi se mișcă ușor atunci când sunt echipate cu anvelope de iarnă premium sigure și confortabile, fără vârfuri de genul Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Cu condiția ca presiunea anvelopelor să fie verificată, utilizarea anvelopelor cu rezistență redusă la rulare poate economisi până la 0,5 litri de combustibil la 100 km sau poate extinde durabil kilometrajul unei mașini electrice chiar și iarna. În același timp, ajutați la protejarea mediului prin niveluri mai scăzute de emisii de dioxid de carbon (CO2) ”, spune Mori.

Bună sănătate fizică și rezolvarea problemelor

Ideea de a împinge o mașină a apărut întâmplător. Jussi Kalionemi a suferit de dureri de spate și a început terapia de reabilitare, împingând o cutie grea în sala de sport. La un moment dat, a început să se gândească la ce altceva ar putea face și în căutarea sa a dat peste ideea de a împinge o mașină pe site-ul Guinness.

Kalionemi spune că nu-i pasă dacă va termina primul sau ultimul într-o cursă. El este mai interesat să rezolve probleme și să aranjeze imaginea de ansamblu. Proiectul a condus chiar la o invenție care are o cerere de brevet. Împreună cu un prieten, Kalionemi a creat o telecomandă care îi permite să rotească volanul în timpul antrenamentului fără a fi nevoie de un șofer.

„Dacă acest exercițiu ar fi doar pentru forța brută, nu aș avea energie să continui cu proiectul. Motivația mea se bazează pe găsirea de noi probleme de rezolvat. Când vă provocați capacitățile la limite extreme, contează dacă puteți face încărcătura cu una sau două la sută mai ușoară ”, spune Kalionemi.

„Lucrăm foarte sistematic și persistent. Ne-am mutat atenția de la blocurile mai mari la detaliile mai mici. Un bărbat normal de vârstă mijlocie poate încerca să bată un record mondial dacă ține cont de toți factorii și dacă încearcă să facă mașina să se miște cât mai ușor. ”