Kawasaki ZX12R Ninja este un fan club

este

Oaspete:
Aceasta este o prostie.: -o Starterul tău nu este ca mașina. Este cuplat întotdeauna pe cuplaj. Există un mecanism ca un clichet. Abe, e greu de explicat. Chiar dacă starterul este activat în timpul conducerii, nu se va întâmpla nimic. Demarorul se rotește mai încet decât motorul și nu poate „ajunge din urmă”. Este ca și cum ar fi mers în gol fără a fi cuplat la motor. Nu acesta este motivul. Unele biciclete sunt pe bendix, aproape ca mașinile, dar majoritatea bicicletelor sunt pe ambreiaj, inclusiv pe al 12-lea războinic.

IVANKO4X4:
Ei bine, acest lucru cu revizuirea de la capăt la capăt se presupune că s-a făcut deja de 3 ori. Tabelele suplimentare pe care le văd au scos la iveală, totul este perfect bandat, dar recunosc că nu înțeleg curenții. Apăsând de mai multe ori pe butonul de pornire când o face nu vreau să se întoarcă și începe să fumeze de la el, de parcă ceva îl împiedică și nu-l lasă să se întoarcă. Ceea ce ai scris, îl voi sapa și îl voi trimite stăpânilor să-l aibă în vedere. chestie. Când motorul a fost dezasamblat, pur și simplu nu am fost prezent la adunare, am doar o altă treabă. Un maestru citește aici și mâine îl voi comenta cu el. Prostia este că doi maeștri buni sunt convinși că totul ar trebui să fie Bine acum, și vai! Și oricum mă costă bani!

JORO-SLIVEN:
Problema dvs. nu se află în instalația electrică. Despre ce mese slabe vorbiți, acesta nu este un releu-regulator, ci un starter. Masa este doar una. Și dacă luați cabluri de aprindere și legați masa mesei de la o baterie auxiliară, aceasta se va aprinde din nou. Comanda este plusul care trece prin releu și butonul de pornire. Starterul are o masă, este atașat la motor, este atașat la cadru. iar minusul bateriei trebuie să fie strâns pentru motor.

JORO-SLIVEN:
Citat din: IVANKO4X4 pe 20 mai 2012, 21:48:19

Apăsând de câteva ori starterul când nu vrea să se întoarcă și începe să fumeze din el, este ca și cum ceva îl ține înapoi și îl împiedică să se întoarcă.

Deci, releul și butonul de pornire sunt în regulă. Dacă fumați starterul, masa de lângă el este grozavă. Dacă există o masă slabă, va străluci în altă parte: rânjet: cred că lucrurile sunt mecanice datorită încălzirii-expansiunii

Oaspete:
Stai, stai, asta cu fumătorii mei a scăpat.:( Evident, starterul se încarcă și începe să strălucească. Îl veți coace și garanția acestuia. Întregul starter + cuplajul (bendix) trebuie revizuit. Dacă motorul dvs. se strângea, nu îl veți putea porni la apăsare și veți porni la apăsare, dar numai la starter nu poate. Problema trebuie căutată local în și în jurul starterului. Teoria conexiunii slabe dispare brusc.: o Cu excepția cazului în care ați verificat cablurile starterului în sine? terminale de start dintr-o conexiune slabă "Cu acești fumători, cercul se restrânge foarte mult. Amintiți-vă un lucru 100% sigur și clar. Dacă nu sunt terminalele, atunci starterul vă deranjează și încearcă să se prăjească. Nu caută un vițel sub bou. Problema este acolo. Aflați. ce oprește starterul.Dacă acest maestru pe care îl menționați că ați citit aici este același la care mă gândesc, am o părere bună despre el.Dar să nu interferăm cu numele.!