model

Este proiectat și construit pentru utilizare intensivă, de fapt întreaga structură este proiectată pentru a rezista la sarcini foarte grele cauzate de utilizarea prelungită și de un sol nu prea adecvat; Acest tip de mașină este potrivit pentru companiile mijlocii cu următoarele caracteristici prioritare:

  • viteza de lucru: garantat de puterea hidraulică și o singură manetă (baston radar);
  • manevrabilitate: datorită sistemului de control central articulat, care facilitează manevrele la prinderea trunchiurilor sau ramurilor și datorită dimensiunilor sale generale limitate, funcționează extrem de ușor în plantații intensive;
  • productivitate: datorită vitezei și manevrabilității sale, precum și a sistemelor de agitare inovatoare, mașina are o performanță unică, cu peste 30% mai mare decât produsele similare;
  • stabilitate: datorită sistemului de osie înclinabil cu 4 roți și distribuției greutății pe osie, mașina este ușoară și sigură, în ciuda lungimii maxime a gamei de agitatoare și a tuturor celorlalte aplicații, cum ar fi umbrela interceptant.

Caracteristici de proiectare

MM 20/85 este construit pe un cadru din oțel electrosudat, cu o conexiune centrală a unui rulment dublu, dintre care primul, inferior, este un rulment principal (roata a cincea) cu o sarcină de 5 tone, iar partea superioară este articulată cu role conice concepute pentru a transporta sarcini mari.

Cadrul frontal este realizat din oțeluri speciale și cu grosimi adecvate, armat cu forme speciale și are în partea sa inferioară, în leagăne speciale, o carcasă de motoare hidraulice, care sunt flanșe cu plăci. În partea superioară a cadrului frontal este construit corpul brațelor din față, atașat cadrului de știfturi și bucșe, în timp ce în partea centrală este plasat corpul cilindrului brațului brațului. Rama din spate, în partea centrală a căreia este realizat rezervorul hidraulic, are o serie de elemente laterale de susținere, care trec de la conexiunea centrală la suportul motorului; Pe lângă faptul că este dimensionat pentru sarcini mult mai mari, axa de basculare este situată în partea de jos, fixată de flanșe cu grosime și stabilitate adecvate. Motorul diesel și pompa hidraulică sunt situate în partea din spate a cadrului.

Sistemul hidraulic mărit constă din următoarele: pentru transmisie există două pompe tandem cu o capacitate variabilă de 40 + 40 litri, care controlează motoarele hidraulice pentru fiecare roată cu lanțuri separate; în timp ce o pompă independentă furnizează ieșirile hidraulice ale mașinii, întotdeauna cu un circuit separat, un alt circuit alimentează hidrogeneratorul. Toate comenzile, atât pentru trafic, cât și pentru servicii, sunt controlate de sistem cu distribuitoare electro-hidraulice și sunt controlate de comutatoare speciale amplasate în acesta.