Mercedes-Benz SLK 55 AMG va deveni un clasic. Cu siguranță nu din rangul Mercedes-Benz SSK din anii '30 sau mai târziu și al dracului de 300 SL astăzi, dar cu siguranță într-un clasic care va fi apreciat. Și motivele pentru aceasta sunt mai multe.

acoperiș pliabil

Înainte de a le enumera, însă, subliniem că copia fotografiilor care au provocat această publicație poate fi găsită cu ocazia Mechatronik.de. Fabricat în 2004, este vopsit în salonul „775 Iridium-Silver-metalic” „857 Leather Nappa Semianilin-Red”. Se află la 30.250 km și se vinde cu 38.900 de euro.

Motorul. SLK 55 AMG a fost singurul reprezentant al clasei sale cu V8 - un V8 stabil de 5,4 litri (5439 cc), dezvoltând 360 CP. și 510 Nm. În versiunea Black generează chiar și 400 CP, iar această mașină este mai ușoară cu 40 kg, accelerația de la 0-100 km/h scade de la 4,9 la 4,5 secunde comparativ cu cea non-Black cu acoperiș pliabil. dezlegat la 278 km/h.

Sunetul. În zilele noastre ascultăm o mulțime de mașini cu sunet artificial, Audi pune difuzoarele în toba de eșapament a uneia dintre mașinile lor diesel, BMW joacă „cele mai bune note naturale” ale motorului prin difuzoarele stereo și nu numai pe ele. AMG, pe de altă parte, a fost întotdeauna una dintre cele mai bune sunete, mai ales cu acest V8. Același 5.4 AMG V8 a fost montat și pe R230 SL 55 AMG (500 CP, 700 Nm înainte de lifting), o mașină care suna (și încă sună) ca Zeul tunetului.

Design-ul. Mai avansat decât cel al prototipului R170, în același timp mai caracteristic decât cel al R172. De asemenea, este demn de remarcat faptul că SLK a fost probabil singurul roadster cu două locuri cu un acoperiș pliabil dur, ale cărui proporții erau exact așa cum ar trebui să fie: nu exista o obezitate lentă în spate de care suferă acest tip de concept. Vrei un decapotabil cu un fund elegant - alegi guruul moale. SLK a făcut ambele, și fără acoperiș te-ai bucurat de sunetul mega al motorului V8.