gagarin

Nu au apărut informații exacte despre moartea lui Jura, au existat doar speculații și zvonuri, cel mai rău la care s-ar putea gândi. Dar simt că l-au ajutat să moară ".

Faptul este că Gagarin este un favorit al lui Nikita Hrușciov

și la ordinele sale a călătorit în multe țări pentru a fi un ambasador al succesului sovietic în cursa spațială cu Statele Unite. Dar succesorul său Brejnev nu a arătat deloc sentimente atât de calde pentru Gagarin. De aceea, rudele astronautului rămân întotdeauna cu presupunerea dacă liderul nu decide chiar moartea lui Yuri.
Potrivit unei alte teorii, Gagarin a murit ca un erou în încercarea de a zbura în jurul lunii. Nu este un secret faptul că, după întoarcerea din spațiu, Gagarin a insistat în repetate rânduri să primească o altă șansă de a zbura. Vrea să-și depășească propria realizare de 108 minute și

potrivit cunoscuților, el participă la o echipă secretă „lunară”

De fapt, prima misiune a lui Gagarin era pregătită în secret și a fost anunțată oficial doar când a aterizat în viață. Chiar și soția și mama lui înțeleg adevărul de la radio. Prin urmare, unii cercetători sugerează că Yuri a fost din nou implicat în pregătirea unei misiuni top-secret, dar de data aceasta s-a încheiat fatal, deci nu a fost raportată. Se spune că povestea prăbușirii aviatice a fost fabricată pentru a nu „murdări gloria astronauților sovietici”. Până acum au circulat versiuni ale cauzelor morții lui Yuri Gagarin.

Cea mai exotică versiune afirmă că Gagarin și Seryogin au murit cu 18 zile mai devreme în timpul unui zbor în jurul lunii.

Probe-4 a fost într-adevăr lansat pe orbita lunară în acel moment, dar nu a fost pilotat și nu și-a îndeplinit sarcina. Creatorii miturilor susțin că, pentru că a fost imposibil să se ascundă moartea primului astronaut, a fost necesar să se organizeze un accident al avionului, care a fost zburat de doi piloți care au ieșit înainte ca mașina să se prăbușească. Documentele desclasificate arată că, în același timp, lansările fără pilot ale navei spațiale Soyuz 7K-L1 și Probe 4 sunt pregătite pentru un zbor în jurul lunii. Cercetătorii sunt convinși că, dacă există un astfel de program și Gagarin știe despre el, cu siguranță este un voluntar. El însuși a subliniat în repetate rânduri că visează să se întoarcă în spațiu.

Conform datelor oficiale, pe 27 martie 1968, în timpul unui zbor de antrenament, un avion UG MiG-15 cu pilotul colonel Gagarin și instructorul colonel Seryogin s-a prăbușit la ora 10:31 dimineața în zona Novosyolovo, la 18 km de orașul Kirzhach. În Adevărul din spatele legendei, autorii descriu o priveliște îngrozitoare: „Nasul avionului a fost condus cu o forță mare la câțiva metri în pământul înghețat din cauza inerției blocului motor greu. Echipa a încercat să scoată cabina din murdărie. L-au găsit complet lubrifiat, ah

trupurile celor doi bărbați din interior au fost sfâșiați

Spre groaza lor, soldații au petrecut ore întregi extragând degetele și degetele de la picioare, bucăți de piept și craniu. Au fost împrăștiate în tot craterul, în pădure, chiar și în copacii din jur. Au trebuit să taie câțiva copaci pentru a îndepărta bucăți de metal, pânză și carne de pe ramurile superioare. A devenit clar că impactul avionului în copaci a distrus cabina de pilotaj chiar înainte ca ultima coliziune cu solul să zdrobească totul. "

Certificatul oficial de deces precizează că avionul a făcut o manevră ascuțită, s-a întors, a intrat într-un burghiu și s-a prăbușit în pământ. Circumstanțele sunt ciudate pentru că

ambii sunt piloți experimentați, vremea este bună și nu există dovezi ale unui accident

Teoria reiese că vina este însuși Yuri, care are o pasiune pentru alcool. Aceste zvonuri apar în diferite surse despre viața astronautului după zbor. Potrivit cercetătorilor, Gagarin este un astronaut strălucit, antrenat, cu un psihic de fier, dar dificultatea pentru el se dovedește a fi realitatea de după zbor. Biografii săi explică că îi este greu să accepte faima, participarea eternă la parade, vizite oficiale, conferințe. Yuri preferă să se dedice noilor succese, în loc să repete același lucru despre trecut pentru tot restul vieții sale. În anii de după zbor, totuși, el este ca o păpușă dusă din țară în țară pentru a-i întâlni pe toți cei care vor să-l vadă. El călătorește doar de mai bine de doi ani,

vizitează peste 30 de țări și întâlnește mii de oameni

Toți liderii sovietici tânjesc să vorbească cu el, dar și președinți, politicieni, oameni de știință, artiști, muzicieni. Băiatul din sat devine cel mai faimos om de pe planetă, dar faima pare să-l oprimă. În loc să se antreneze și să se pregătească pentru zboruri, viața lui Gagarin s-a transformat în eterne vizite oficiale, cine și toasturi. Prin urmare, unii cercetători din viața sa cred că este destul de real faptul că a devenit alcoolic, ceea ce l-a împiedicat să lucreze.

A îngrășat aproape zece kilograme, a oprit sportul activ și a căzut adesea într-o stare de depresie.

În cartea „Misterul morții lui Gagarin”, Serghei Leksov scrie: „Imediat după accidentul lui Gagarin și Seryogin, s-a răspândit zvonul că cei doi erau într-adevăr beți. În noaptea dinaintea zborului au mers la o sărbătoare cu ocazia aniversării a 50 de ani a unui coleg. Cu toate acestea, soția lui Seryogin a negat categoric: „În noaptea dinaintea zborului, soțul meu s-a culcat la zece. L-am întrebat: „De ce ești atât de devreme în pat?” Și el mi-a răspuns: „Mâine voi experimenta Jura și trebuie să fiu într-o formă bună”. Dimineața a plecat la muncă cu bună dispoziție. El a spus: „Astăzi este o zi bună”. Dar se întâmplă nenorociri. ”

Există, de asemenea, o teorie conform căreia trecerea neautorizată a unui alt avion lângă Gagarin a provocat prăbușirea. Este o coincidență sau a fost trimis acolo intenționat, rămâne un mister până în prezent? Ani mai târziu, șeful adjunct al Centrului de Instruire a Cosmonauților, Alexei Leonov, va îndrăzni să-și dezvăluie public suspiciunile că un luptător Su-15 forțează și zboară la o distanță de 10-15 metri de Gagarin, întorcându-și avionul în spirală cu o viteză. de 750 km/h și se prăbușește în pământ. „Adevărul din spatele legendei” subliniază: „Alexei Leonov este convins că a auzit o explozie și un tunet de la trecerea unei bariere sonore. Era sigur că un alt avion mult mai rapid invadase același spațiu aerian la momentul nepotrivit. Dar când Leonov a încercat să-și convingă colegii din comisia de anchetă să ia în considerare această posibilitate, toate eforturile sale s-au ciocnit cu un zid invizibil.