până sub vârful Lenin și înapoi.

Durerea mușchilor, respirația devine din ce în ce mai dificilă, îți este teamă că inima ta va sări în orice moment și te va acuza de o crimă intenționată gravă, pentru care ai supus-o ... Astfel de sentimente și gânduri mi-au invadat mintea în fiecare marți din mijlocul lunii mai până la sfârșitul lunii iunie. Aceste zile au fost definite ca zile de antrenament pentru urcarea noastră viitoare.

acest lucru

Țara în care a trebuit să petrecem aproape întreaga lună iulie a fost Kârgâzstanul, Munții Pamir, iar scopul - vârful Lenin (7134 m).

În fiecare marți, exact la ora 19:00, împreună cu Misho (și adesea cu noi veneau Dora, Polly și Ari) (un husky minunat) alergam de la Boyana la coliba Kamen del. Traseul a fost selectat special de Misho și a fost suficient de abrupt. pentru că nu a trebuit să exagerez în cele de mai sus. Am fugit și am mers deseori (din cauza pantei), dar în fiecare marți am ajuns la colibă, am dat o înghițitură de apă rece și am coborât. Acum că ne-am întors, pot să afirmăm calm că antrenamentele au sens - am simțit efectul lor imediat în fiecare dintre cele 16 zile petrecute la munte.

Ideea pentru vârful Lenin s-a născut destul de întâmplător, după o conversație cu Trifon Dzhambazov pe peretele de alpinism NSA. Ne spunea diverse povești din trecutul nu atât de recent și, deodată, l-a menționat pe Lenin. Noi, la rândul nostru, urcam deja pe Ararat și Elbrus în 2013. Ne era sete de ceva mai mult - de ceva mai înalt. Am aruncat o privire rapidă pe harta din jurul Bulgariei și nu ne-a putut plăcea nimic altceva ... și ideea lui Lenin creștea deja în mintea noastră în fiecare zi care trecea.

La început eram un grup suplu de 6 persoane, dar așa cum ar trebui să fie, până la urmă am rămas doar Misho și cu mine. Ce este atât de grozav - doi, doi - nu suntem singuri. Ne-am luat biletele în februarie - Istanbul - Bishkek - Istanbul. Datele au fost în perioada 4 iulie - 28 iulie. Am dat mai mult timp pentru a avea șansa de a ataca în vârf, chiar dacă am dat peste o fereastră cu vreme rea. Abia mai târziu am aflat că există un aeroport internațional în orașul Osh (cel mai apropiat oraș mare de Lenin) din 2013. Am ratat ocazia de a obține bilete direct acolo. Acum a trebuit să cumpărăm bilete pentru un zbor intern de la Bishkek la Osh. Am zburat cu Pegasus, lucru pe care nu-l recomand cu drag. Avioane înguste și lipsa oricăror facilități în aproape 6 ore de zbor. Dar cel puțin biletele lor de avion erau ieftine, așa că aveau profesioniștii lor.

După câteva încercări infructuoase de a găsi finanțare sub formă de sponsorizare, am renunțat la idee. Ne-am împăcat cu faptul că niște instituții bancare ne-ar împrumuta.

Ziua 1:
După haosul obișnuit din ultimele zile înainte de plecarea noastră, în cele din urmă pe 3 iulie (vineri) seara ne îndreptam deja spre autostrada Trakia. Ideea a fost ca Dora, Polly și Katya să ne ducă la Istanbul. Sâmbătă petreceam împreună acolo, apoi plecam în Kârgâzstan și se întorceau în Bulgaria. La întoarcere am repeta același exercițiu.

Gazdele noastre din tabăra de bază - Adan și soția sa.

Împreună cu Nabi

Ziua 9:
Nabi ne-a dat sfaturi valoroase că, dacă vrem să evităm pericolele asociate cu traversarea fisurilor care punctează traseul spre Tabăra 2, trebuie să plecăm înainte de răsăritul soarelui. Asta am făcut. A doua zi, în jurul orei 4:00, eram sus. În acea zi am ajunge la peretele nordic al ghețarului și linia de zăpadă. Spre deosebire de îmbarcarea de la tabăra de bază la L1, de data aceasta am transporta toate bagajele de care aveam nevoie sus. Acest lucru a însemnat că din nou rucsacurile noastre se vor apropia de nivelul de 20 kg.
Soarele se ridica deja în spatele nostru. Acest lucru ne-a dat posibilitatea să mergem fără capete. După ce am ajuns la linia de zăpadă, ne-am legat cu o frânghie, am pus pisicile, am inspirat adânc și am urcat. Am progresat în sus într-un ritm bun, detectând tot mai mulți oameni care coborau din aclimatizarea lor. Am vorbit cu un grup sloven care ne-a avertizat să fim foarte atenți la crăpături. S-a dovedit că o fată din grupul lor căzuse ieri la 12 metri într-o crăpătură. Totul a mers bine și au reușit să o scoată afară. În ciuda finalului fericit, această poveste ne-a turnat mai mult în picioare.

Crăpătură arbitrară

Ziua 11:
Noaptea trecută a fost mai mult decât neliniștită. Era plin de toate, în afară de somnul nostru atât de necesar. Lipsa unei aclimatizări suficiente ne-a obligat să luăm înghițituri adânci de oxigen la fiecare câteva secunde. Acest lucru este inevitabil asociat cu insomnia. Această imagine a fost completată de frica și sentimentul de neputință care ne-au determinat să avem cele două avalanșe care au căzut lângă tabăra noastră noaptea, precum și incidentul din această tabără descris mai sus.

O avalanșă lângă tabăra 2