Are aceleași caracteristici aerodinamice ca o aripă normală, dar este o zecime din greutatea sa

Martin Deshev

ASA și Institutul de Tehnologie din Massachusetts (MIT) au anunțat că dezvoltă împreună un nou tip de aripă pentru avioane. În mod caracteristic, se pot îndoi cu o amplitudine mare.

aripă

Aripile aeronavei convenționale se îndoaie, de asemenea, dar acest lucru se încadrează în flexibilitatea metalului. Noul tip de aripi este special conceput pentru a se îndoi pentru a oferi o stabilitate mai mare.

Inițial, oamenii de știință au dorit să folosească mecanica în interiorul aripii, astfel încât să se poată îndoi. Cu toate acestea, acest lucru i-a crescut semnificativ greutatea și a anulat practic beneficiile. De asemenea, face aripa mai complexă din punct de vedere tehnic și mai puțin fiabilă.

Noul tip de aripă a fost dezvoltat de la zero. Nu are elemente mecanice, dar în schimb poate îndoi întregul. O structură specială a fost creată pentru a construi aripa din „elemente structurale subțiri și ușoare”. Oamenii de știință le numesc „materiale digitale” și pot fi îndoite doar de două motoare mici care sunt situate la capătul aripii.

Acest lucru permite menținerea aerodinamicii aripii și chiar îmbunătățirea acesteia. În plus, aripa cântărește doar o zecime din greutatea tradițională. Un astfel de criteriu va reduce semnificativ consumul de combustibil și va îmbunătăți eficiența generală.

Oamenii de știință au efectuat deja mai multe zboruri de test ale aripii folosind drone. Beneficiile inițiale ale aripilor vor fi ca dronele să livreze droguri în zone îndepărtate. Apoi se va deplasa la o scară mai mare pentru avioane și, pe termen lung, oamenii de știință nu exclud utilizarea materialelor pentru roboți, poduri și chiar zgârie-nori.