Corsa EcoFlex este verde nu numai la exterior

Abia acum

Spectacol Ecocar

de Georgi Paunovski

Corsa EcoFlex este verde nu numai la exterior

În urmă cu aproape un an, Opel Corsa a trecut printr-un lifting. Abia acum, însă, am ocazia să câștig impresii despre mașina actualizată și în versiunea sa cea mai ecologică - ecoFLEX. Testul Corsa a fost susținut în tematică și nou pentru culoarea verde a modelului. El deschide mașina și în acest context, noutățile în aparență sunt și mai vizibile. Principalele diferențe sunt în partea din față, unde grilele superioare și inferioare ale radiatorului sunt noi, iar sigla Opel a fost restilizată. Farurile cu tipic pentru marcă lumini de zi "în formă de aripă" sunt, de asemenea, diferite. Noile lămpi de ceață au un element cromat integrat.

Tehnologie

Mult mai interesante decât schimbările externe ale Opel Corsa ecoFLEX sunt inovațiile tehnologice ascunse ochilor. În primul rând, acesta este sistemul de pornire/oprire, care în condiții urbane poate economisi aproximativ 0,5 litri de combustibil la 100 km, oprind motorul atunci când mașina este în repaus (de exemplu, la un semnal roșu). Motorul dietei Corsa este diesel, cu o cilindree de 1,3 litri și 95 CP. Garantează o accelerație la 100 km/h în 12,3 secunde și o viteză maximă de 177 km/h. Consumul de combustibil este de 3,5 l/100 km, ceea ce este cu aproximativ un litru mai mic decât versiunea normală a modelului cu același motor. Spre deosebire de Corsa standard, versiunea eco a mașinii are un demaror reproiectat, o baterie mai puternică și o pompă de apă suplimentară, asigurând funcționarea încălzirii la oprirea motorului.

In oras

Bineînțeles, Corsa ecologic aduce cele mai multe beneficii atunci când conduceți în oraș. În acest mediu m-am cufundat în traficul aglomerat vineri după-amiază și, pe lângă asta, vremea era fierbinte. În general, oprirea automată și pornirea motorului nu irită și la un moment dat aproape că am uitat de asta, mai ales că aparatul de aer condiționat continuă să funcționeze, chiar și atunci când motorul este în repaus. Aprinderea motorului este rapidă și fără vibrații neplăcute imediat ce ambreiajul este apăsat pentru a cupla treapta de viteză. În cele din urmă, după 100 km pe străzile din Sofia, computerul de bord a raportat un consum de combustibil de 4,4 l/100 km.

Pe autostradă

Pentru a verifica dacă dieta a declanșat prea mult mașina, am ieșit din oraș. Pe autostrada Trakia, Corsa a menținut 140 km/h fără probleme, dar consumul de combustibil s-a apropiat de 6 l/100 km. Deja pe un drum de primă clasă, mașina demonstrează calități dinamice decente, iar depășirea nu este o problemă. Se pare că, în timpul facelift-ului, designerii au atins și setările suspensiei, deoarece Corsa actualizat călătorește mult mai confortabil decât înainte. În același timp, stabilitatea în viraje este bună.

În urmă cu aproape un an, Opel Corsa a trecut printr-un lifting. Abia acum, însă, am ocazia să câștig impresii despre mașina actualizată și în versiunea sa cea mai ecologică - ecoFLEX. Testul Corsa a fost susținut în tematică și nou pentru culoarea verde a modelului. El deschide mașina și în acest context, noutățile în aparență sunt și mai vizibile. Principalele diferențe sunt în partea din față, unde grilele superioare și inferioare ale radiatorului sunt noi, iar sigla Opel a fost restilizată. Farurile cu tipic pentru marcă lumini de zi "în formă de aripă" sunt, de asemenea, diferite. Noile lămpi de ceață au un element cromat integrat.