M-am supărat de mult timp pe apelurile „Păstrați motociclistul”. Eu, motociclistul! Pentru că scopul acestui apel este să ne facă speciali, nu noi. Suntem participanți normali la mișcare.

pentru

Da, suntem mai vulnerabili la mașini, dar suntem în continuare participanți normali. Și este de datoria noastră să avem grijă de noi înșine! Pentru a ne proteja pe noi înșine și pe ceilalți. Să nu ne așteptăm ca ceilalți să ne protejeze în timp ce acționăm de parcă am fi nemuritori și ceilalți ne datorează.

Deci, vrem să fim protejați? Grozav! Și ce oferim în schimb? Conducem cultural și conform regulilor? Doar pentru a adăuga că în cadrul CPA care conduce între mașini, așa-numitul divizarea benzii, este interzisă și reprezintă o încălcare.

Respectăm limitele de viteză? Deoarece nu le observăm, cum ne putem aștepta și doriți ca altcineva să le observe?

Conducem echipat? Ei bine, aceasta din urmă a fost o chestiune de alegere personală. Sa spunem. Dar, de fapt, aceasta este contribuția voastră mică la salvarea vieții în timp ce mergeți cu bicicleta.

Vrem ca mașinile să dea un semnal de viraj, să „facă cu ochiul” motociclistului. Și dăm semnal de viraj?

Și întrucât 98% dintre motocicliști conduc și ei mașini, tipul de vehicul este irelevant. Și numărul bicicletelor noastre? Prin lege, numerele trebuie să fie vizibile. Câte biciclete ați văzut cu plăcuțe de înmatriculare ascunse sau murdare? Și de ce? Pentru ca proprietarii lor să poată conduce cât de mult doresc și să nu poată fi filmat pe cameră. Dar altfel noi motocicliștii suntem foarte culti, respectăm regulile (sau găsim o scuză convenabilă că le încălcăm) și alții sunt obligați să ne protejeze.

Și ne oprim la poliție? Când conduceți cu 200 km/h, este mai greu să vă opriți pe stick.

Și atunci este un prilej de mândrie și laudă în fața prietenilor. Și, desigur, cu orice preț pentru a blestema poliția pe „porci” și altele asemenea, pentru că „A.C.A.B” („Toți polițiștii sunt ticăloși”). Am fost oprit de inspecții de suficiente ori - atât cu bicicleta, cât și cu mașina. Pentru inspecție de rutină, nu pentru încălcare. Până acum, nu am avut niciun motiv să mă supăr acțiunile polițistului care m-a oprit. Desigur, fiecare turmă are o carcasă, dar eu nu am dat peste una. Dar este mai ușor să puneți pe toți sub un numitor comun, nu-i așa? Nu contează că suntem enervați că suntem supuși unui numitor comun.

Ne oprim pe poteci sau suntem prea rapizi pentru a face acest lucru?

Ne este dor de mașinile din fața noastră care așteaptă să intrăm în trafic? Este colegialitate, dar face o impresie bună. Cu ocazia bunei impresii, îmi voi permite să vă povestesc despre prima mea plimbare în oraș cu Anya (aceeași Anya - redactor-șef BMM și organizator al campaniei Suntem oameni, nu „donatori”) . Ea flutură ca o moară de vânt către oricine îi dă drumul, apoi lansează lumini de urgență pentru a-i mulțumi. La început am râs mult, dar apoi am observat că oamenii i-au răspuns - au zâmbit, i-au făcut semn cu mâna. Asta pentru că le-a mulțumit. Ceilalți dintre noi mulțumim mașinilor care ne fac drum?

După cum am adăugat, în țara noastră este interzisă conducerea între mașini (despărțirea benzii), dar în Anglia face parte din cursuri și examenul pentru achiziționarea unei categorii de motociclete. Prin urmare, motocicliștii de acolo știu cum să o facă, iar șoferii se așteaptă ca motocicliștii să o facă. Și aici suntem peste tot, mașinile nu știu unde și cu ce viteză va sări un motociclist. Acest lucru îi face pe șoferi să fie nervoși. Cu toate acestea, am ușurat traficul! Da, într-adevăr, 20 de motociclete ocupă mai puțin spațiu decât 20 de mașini. Dar 20 de motocicliști care nu se conformează celorlalți, dar se așteaptă ca ceilalți să le respecte, agravează situația rutieră pentru că o fac nervoasă. Și creează o imagine proastă a tuturor celor pe două roți.

Am fost urâți de șoferi! Ei bine, fiecare bec are o coadă! De ce ne urăsc? Pentru că carcasa din turma noastră este mai mult. Și această carcasă a dat motive să ne urăscă - răul face o impresie mai puternică decât binele.

Iar cei pe două roți, care cred că sunt nemuritori și alții trebuie să-i păstreze, sunt motivul pentru care „motociclistul” este un cuvânt murdar pentru persoana obișnuită.

Și ori de câte ori apare un accident, probabil că suntem de vină.

Nu! Motociclistul nu este întotdeauna vinovat. Pe de altă parte, există întotdeauna (!) O alegere - să reduceți viteza și să vă măriți timpul de reacție. Sau pentru a da benzină și a plăti pentru greșelile altor utilizatori ai drumului.

Înapoi la „Păstrați motociclistul”. Totul începe cu capul și mentalitatea.

Dă pentru a primi. Este timpul să ne gândim - cu toții - ce facem și ce exemplu ne dăm. Cum să îmbunătățim nivelul general de cultură pe drumurile noastre pentru a face motociclismul mai sigur în țara noastră.

Siguranța începe de la noi înșine. Din capul nostru, din acțiunile noastre. Când vom începe să conducem după reguli, opinia publică despre noi se va schimba. Și apoi, după ce am dat, vom putea întreba. După ce ne-am pus echipa, am observat limita de viteză, am fost un semnalizator înainte de manevră, am mulțumit mașinii care ne-a lipsit și o serie de alte lucruri mici pe care le-am făcut pentru noi, pentru societatea noastră, pentru cultura mișcării. Atunci putem întreba.

Și tu? Ce faci TU înainte să vrei să fii protejat?