Megane RS Trophy-R a fost dezvăluit în timpul GP-ului de la Monaco, dar l-am lăsat pentru cea mai potrivită perioadă a anului: căldura de vară, corespunzătoare denumirii comune a acestui segment.

Plamen Georgiev

Și avem un nou rege în așa-numitul segment hot hatch, care este din nou francofon. Unii au descris-o chiar ca fiind cea mai curată din rasa sa, pe baza faptului că Megane RS Trophy-R este din nou cea mai rapidă mașină de la Nurburgring cu tracțiune față.

pentru

Din nou, pentru că generația anterioară a rotit Arcul Nord pentru 7: 54,36 minute în 2014. Acum, noul model a făcut acest lucru timp de 7: 40,10 minute (pentru vechea configurație de 20,6 km) și pentru configurația pe pistă pentru 2019 (20,83 km) timpul a fost de 7: 45,38 min.

Sursa: Renault

În caz contrar, formula pentru a extrage mai multă viteză de pe Megane RS nu s-a schimbat de-a lungul anilor. Renault Sport a supus Trophy-R la o dietă strictă, în urma căreia a slăbit până la 130 kg. Geamurile mai subțiri ale ușii din spate, capacul frontal din carbon, lipsa scaunelor din spate combinate cu ușile din față mai ușoare, precum și instalarea unei diete de evacuare din titan (chiar și ștergătorul din spate a fost îndepărtat) au ajutat.

Sursa: Renault

Șasiul a fost, de asemenea, modificat substanțial pentru a include un set de amortizoare reglabile Ohlins, arcuri ușoare, o bară de torsiune mai ușoară în spate și un pachet aerodinamic diferit. Roțile din carbon pot fi comandate și ca opțiune.

Dar cea mai mare diferență cu Megane RS standard este scoaterea sistemului de direcție al roții din spate. Pe șosea este foarte util, dar când pilotezi pista, mai degrabă împiedică.

Sursa: Renault

Unitatea vine de la același motor cu 4 cilindri turbo, de 1,8 litri, care generează 300 CP. și 400 Nm, care este montat în modelul Trophy. Nu există nicio opțiune pentru o transmisie cu dublu ambreiaj, ci doar o transmisie manuală cu 6 trepte.

Renault susține că RS Trophy-R duce sprintul la 100 km/h în 5,4 secunde și poate accelera până la maxim 262 km/h. Modelul va fi produs într-o tiraj de doar 500 de unități, prețurile în Franța începând de la 55.000 de euro.

Urmați-ne oriunde și oricând cu aplicația mobilă a Vesti.bg. O puteți descărca de la Google Play și Magazin de aplicații.

Pentru conținut mai interesant, urmați pagina noastră la Instagram.