În Serbia am fost recompensați cu șuncă și cravate

cârnați

Schiorul numărul 1 al Bulgariei, Petar Popangelov, a acordat un interviu pentru emisiunea TV + „Code Sport”. Vedeta noastră din disciplinele alpine a împărtășit evenimente interesante din bogata sa carieră.

- Cum au mers cei 57 de ani din viața ta?
- Destul de dinamic. Știți că 54 dintre ei au schiat și 24 de ani în sporturi active. Așa cum am spus la 50 de ani - a mers ca o coborâre. Începând cu 40 de ani, anii trec imperceptibil. A fost un vis pentru mine - competiții, sezon la Borovets, prieteni. Timpul a trecut ca o înghițitură de apă.

- Cum au câștigat schiurile sau pur și simplu nu ai avut de ales?
- Ei bine, familia noastră este un schior. Tatăl meu m-a dus la cabana Musala când aveam 3 ani și chiar și acum îmi amintesc primii pași. Mulți oameni cred că o persoană nu are amintiri la această vârstă, dar acest lucru nu este adevărat. Acolo învățam să schiez și el hotărâse să mă facă schior dintr-o clasă superioară decât a lui și a reușit.

- Când ați înțeles cu adevărat ce ați obținut în schiul alpin pentru Bulgaria?
- Cred că primul mare succes în adolescență a fost când am devenit campion european în Suedia. Am făcut o coborâre unică în turul doi și presa locală mi-a vorbit foarte amabil. El a menționat că o țară care nu are tradiții în schi bate competitorii europeni. Apoi, Cupa Europeană din 1977 a fost un mare pas către Cupa Mondială. Acum, când călătoresc în străinătate, oamenii își mai amintesc de mine la granițe, la hoteluri. Dau un exemplu - deoarece în fotbal asociază Bulgaria cu Stoichkov, deci în schi - cu Popangelov.

- Ce ți-a dat un stimulent pentru a te antrena, pentru a te priva de multe lucruri? Banii din timpul socului nu conduceau pentru sportivi.
-Nu, atunci Cupa Mondială nu a avut fonduri de premii, așa cum are acum zece ani. Am condus în numele Bulgariei și în cinstea schiurilor. Am călătorit cu mașini rusești, iar acum toată lumea călătorește cu mașini moderne, mărci și echipamente occidentale.

- Erai exotic.
- Am fost foarte surprinși. Apoi, când am intrat în Cupa Mondială și am intrat în top 15 în clasament, au început să ne ofere mașini etichetate „Bulgaria Ski Team”.

- Te-ai simțit deja printre elite.
-Da, a fost 1977-78, dar înainte am fost destul de curajoși printre lei austrieci, elvețieni, schiori italieni. A fost un miracol!

- A existat la acea vreme un antrenament de tip „schit”? De exemplu, cât a fost cea mai lungă tabără din Musala? Cum să gătești atunci?
- Când eram un copil de 7-8 ani, am petrecut două sau trei luni la Musala. Ne-am antrenat cu generația mai în vârstă - tatăl și unchiul meu. Apoi am început să conducem pe „Topolino” - campionatul mondial pentru copii din Italia, în stațiunea Monte Bondone. Apoi federația a început să dea bani echipei naționale și am călătorit. Primul meu ghețar din Austria a fost în 1971, la Kaprun. Pentru prima dată acolo am schiat pe un ghețar din regiunea Salzburg. Am fost foarte mândri! Cu UAZ-ul rusesc am condus mâncare și am dormit într-o pensiune pentru tineri. Federația a alocat 200-300 kg de cârnați, cârnați, lyutenitsa. Așa am crescut acolo.

- Cum au trecut aceste cârnați și cârnați granița? Au fost probleme?
- Ei bine, au existat documente conform cărora erau pentru echipă. Acesta a fost 1974-75. A fost exact cel mai serios socialism.

- Poate suna rasist, dar de ce nu există un campion negru la schi?
- Era un schior american din New York. El a condus la Campionatele Europene de la Borovets când am câștigat. A fost primul negru care a condus în Cupa Europei. A fost un mare miracol! Din cei 70 de oameni care au început, el a fost singurul. Nimeni nu a mai apărut de atunci!

- Sunt reci?
- Nu știu, poate în Africa culoarea zăpezii lor este puțin complicată. (razand)

- Fără intervenția în pregătirea tatălui tău Petar Popangelov Sr., Bulgaria ar fi avut marea sa vedetă în schi? Nu este el unul dintre tipurile de antrenori care dispar și nu numai că te modelează ca atlet, ci și ca persoană?
- Da, desigur. Mi-a dat un început în schi și tehnica pe care am dobândit-o din abilitățile sale. Nu aș împărți în mod egal cine merită mai mult credit. După părerea mea, este probabil 60 - 40% în favoarea schiorului, pentru că atunci când stai la start, știi instrucțiunile, dar totul depinde de tine.

- Îți amintești prima cursă pe care ai câștigat-o?
- Pe primul cred că m-am clasat pe locul doi pe „Steagul roșu”. A fost Cupa Pioneer în 1966. Cred că am terminat pe locul doi în gigant și pe primul loc în slalom. A fost ca și când ne-am calificat la Cupa Topolino și în 1967 am plecat în Italia. Era deja prima competiție internațională. A fost foarte ciudat cu schiurile bulgare - „pirinki”. Ne priveau ca niște extratereștri!

- A existat vreo concurență reală în țara noastră de-a lungul anilor și de ce nu avem un mare alpin după tine?
- Nu am avut concurență aici. Când am pătruns în adolescență, i-am învins pe bărbații din Bulgaria din generație - Sasho Dikov, Ivan Penev. Au cel puțin șase sau șapte ani mai în vârstă decât mine. Și pentru faptul că nu există alpin. Tatăl meu a fost o excepție. A fost devotat și dedicat schiului.

- Și ți-a dedicat totul.
- S-a ridicat la șase dimineața pentru a scrie programul pentru ziua următoare. A scris caiete. De aceea, antrenorii de la școala Samokov îl numiseră Suvorov. Se știa că este fier. Auzind cuvântul „schi”, rămase nemișcat. Acum câteva zile a existat o cursă în memoria lui și cel rău este că văd că copiii greșesc foarte mult pe schiuri, sunt învățați incorect și acest lucru afectează în mod natural viteza. Pe schiuri, nu este vorba dacă ești agresiv și curajos. Dacă nu faceți marginea dreaptă și curba virajului, nu aveți nicio dezvoltare. Potrivit observațiilor mele despre 20 de copii, poate unul sau doi sunt relativ buni la schiuri.

- De ce nu a devenit antrenor atunci?
- Am avut sugestii. Chiar și când am renunțat la schi, în 1990 am fost dus în Austria să mă antrenez în Coreea de Sud și le-am spus că nu-mi pasă de acel loc de muncă. Știam limba germană și trebuia să folosesc limba engleză pentru Coreea de Sud. Am avut o mulțime de sugestii, dar nu mi-a păsat. Mă hotărâsem să fiu cu familia mea.

- Spuneți-ne ce s-a întâmplat pe drumul spre start în Madonna di Campiglio când ați terminat pe locul 12?
- Apoi viteza inversă a UAZ s-a stricat și șoferul i-a spus tatălui meu: „Abe, acum nu ne mai putem întoarce, hai să parcăm aici!”. Tatăl meu i-a spus că este riscant pentru că am auzit că a fost furat și în Italia. Am părăsit UAZ-ul și dimineața mergem de la hotel la mașină și tatăl meu spune: „Ah, ceva foarte luminos în UAZ!”. Se presupune că ferestrele, sacii au fost scoși. Intrăm înăuntru - ușa este spartă cu o șurubelniță. Erau genți cu echipament de schi, totul era luat. Slavă Domnului că nu atinguseră schiurile de pe acoperiș pentru că erau grele și nu le puteau transporta. Un sloven avea o cutie de mitraliere. Le-am transportat doar la el. Am distribuit jambierele și salopeta de rezervă de la echipamentul meu celorlalți schiori - Ivan Penev, Stoyan Kramarski - pentru a călări. Eu și tatăl meu aveam mai multe bagaje decât ceilalți, iar lipsa era foarte simțită. Am trecut granițele de parcă te-ai duce la Sofia din cartier în cartier. Astăzi în Elveția, peste două zile - în Italia, apoi în Austria. Călătorii, granițe, emoții. A fost foarte interesant!

- Un alt incident curios pe care îl cunosc de la colegul dumneavoastră Stoyan Kramarski. A existat un fond de premii interesant la un concurs din Iugoslavia - pentru primul loc - o egalitate.
- Nu, pentru primul loc erau schiuri, iar pentru al doilea - mașini automate. Cred că stațiunea se numea Zheleznik. Au fost premii până pe locul 15 și îmi amintesc că a fost o coapsă a unui animal, o cravată, bețe, ochelari.

- Cum i-au primit pe occidentali în „rulota albă” - un băiat de cealaltă parte a „Cortinei de fier”?
- La început, li s-a părut ciudat stilul de a conduce. Era puțin diferit de al lor.

- Ce a făcut stilul tău diferit?
- Am schiat cu o mulțime de schiuri adunate, aveam un stil aerodinamic. Mai erau și alți schiori ca Stenmark, dar eu eram foarte diferit. Am avut prieteni - japonezii erau foarte apropiați de mine, regretatul Alexander Zhirov era prietenul meu, Paolo De Chiesa, Piero Gross. Am fotografii cu ei, italienii sunt unic veseli.

- Care au fost cei mai mari rivali ai tăi la startul Cupei Mondiale?
- Toate din primul grup. Ca în orice sport, primii zece sunt cei mai puternici. Toată lumea ar putea fi primul - Andreas Wenzel, Zhirov, care a rupt doi ani și a murit într-un accident în 1981, frații Steve și Phil Mer, Boyan Krizey, Rock Petrovich. Numai Ingemar Stenmark a fost o excepție în slalomul uriaș. El este singurul care deține recordul până acum în istoria cupei - de la 10 starturi a câștigat 10 într-un an la o disciplină.

- Cu care dintre marile nume sunteți prieteni până în prezent?
- Îi văd pe Marc Girardelli și Alberto Tomba cel mai des, dar sunt cel mai aproape de Tomba. Acum câteva zile, Stenmark a împlinit 60 de ani și i-am trimis un mesaj. Nu a răspuns încă, nu știu dacă a citit-o.

- Ce om este Alberto Tomba?
- Tomba este un italian tipic cu o mentalitate sudică. Nu poate sta nemișcat timp de 15 minute. Mergem la un restaurant, el strigă: „Haide, nu este interesant aici”. Mergem la alta, comandăm cafea. Scrie constant știri cu telefonul, trimite fotografii schiorilor italieni care sunt acum la Cupa Mondială. Este prieten cu ei - cu Federica Brignone și Nicola Rizzoli. Tomba este o glumă. Am fost împreună la Cupa Mondială de la Bansko. Îi place să fie centrul atenției, este artistic, stă cu prietenii mei.

- Cum a câștigat "Ice" Ingemar Stenmark, pentru că știu că și tu ești aproape de el?
- A spus că îi place stilul meu. Poate că am fost drăguț cu el în caracter, nu știu. Vorbeam germana, pentru că engleza mea este mult mai slabă. M-a respectat mereu. Am condus chiar în Italia de mai multe ori. Antrenorul suedez a venit în special să vorbească cu tatăl meu în camera de hotel pentru a conduce împreună și pentru a ne măsura timpul electronic. Apoi m-am gândit că, dacă Stenmark mă place, atunci am câteva date.

- Sunteți participant la patru olimpiade, aveți două locuri șase. Ceea ce nu ai ajuns să fii pe podium?
- Cea mai mare „tragedie” este că în fața mea șase sau șapte persoane nu au absolvit la rând și m-au afectat mental. Ambele competiții s-au dezvoltat după același scenariu. Chiar și la prima olimpiadă din runda a doua am a doua oară. Când Stenmark a devenit campion olimpic, am fost al 12-lea în prima rundă și în al doilea Stenmark m-a învins, cred cu 18 sutimi, și am sărit de pe locul 12 pe locul 6. La fel a fost și la Sarajevo. A fost o pistă foarte dificilă, au existat capcane. Știind că șase persoane nu absolvesc în fața ta, nu poți conduce 100%. Chiar și cu cursa pe care am făcut-o în turul al doilea, eram 35 de sutimi de medaliat cu bronz. Dar este totuși bun!

- Cum și-a încheiat cariera de curse?
- M-am accidentat în 1985 în Austria în timp ce mă antrenam. Mi-au operat splina și mi-au scos-o. Apoi timp de două luni nu am început în cupă și am pierdut punctele FIS și din prima grupă, în care sunt primele 15, am devenit numărul 33. Atunci Tomba și cu mine am condus unul în spatele celuilalt. A intrat în Cupa Mondială din 1986 din Crans Montana, unde a terminat pe locul trei și a obținut puncte pentru prima grupă. Nu am putut să-mi îmbunătățesc forma timp de trei ani și, după Jocurile Olimpice de la Calgary, tatăl meu a spus: „Dacă vrei, poți renunța. Nu ești prima ta tinerețe, până la urmă. Ai 29 de ani”. Dacă aș avea un prim grup, aș conduce cel puțin încă două sau trei sezoane.

- Așteptăm multă vreme în fotbal noul Stoichkov, la schi pentru noul Popangelov. În acest sens, poate Albert Popov să intre în elita Alpilor?
- Nu stiu. Știi că ai ratat anul acesta din cauza accidentului grav. Slavă Domnului că a dispărut cel mai nedureros. Pentru a se dezvolta, la fel ca Henrik Christoffersen, care se afla deja în primii trei ai Cupei Mondiale la vârsta de 17 ani, Albert Popov ar trebui să facă un miracol pentru a sări cel puțin în top 30-40 din clasament. Este foarte dificil, competiția la schi s-a extins foarte mult.

- Participați la fiecare competiție din Bansko, precum și la deschiderea sezonului de schi. Al cărui mare merit este stațiunea de a găzdui Cupa Mondială începe?
- Motivul este că au fost realizate piese bune. Înainte de aceasta a existat o Cupă Europeană, federația a făcut performanțe bune. Creditul revine în mare parte Bansko și federației.

- De ce se împiedică oamenii care doresc să schieze pe Vitosha și cum văd străinii acest absurd?
- În Bulgaria, oamenii au o mentalitate diferită. Există unii ecologiști care sunt în grevă la Sofia și, evident, influențează diverse structuri pe care nu îndrăznesc să le investească. Mulți oameni îmi pun această întrebare, dar mai devreme sau mai târziu Vitosha ar trebui să aibă două sau trei ascensoare.

- De ce ești fan al Bayern (München)?
- Pe vremea aceea, când conduceam în Austria pe ghețari în anii ’70, îmi plăcea vechea generație - Franz Beckenbauer, Paul Breitner. Nu știu dacă este din cauza modului în care este jucat jocul. Îmi plac alte echipe, dar Bayern este aproape de inima mea. Primul meu card de membru Bayern a fost dat ca bonus de către Beckenbauer datorită lui Misho Kasabov.

- Cine este fotbalistul tău preferat acum de la Bayern și cât de des mergi la Allianz Arena?
- Nu am mai fost pe acest stadion de când a fost construit. Anul trecut, exact când jucau Bayern și Barcelona, ​​eram la München. Am fost oaspeții prietenilor noștri bulgari. M-au întrebat dacă voi merge, dar le-am spus că nu sunt pregătită. Nu este ca și cum schiorii te cunosc și te lasă să pleci. Am decis să plec cât mai curând posibil. Fotbalistul preferat? Îmi plac toată lumea - atât Robben, cât și Lewandowski.

- Cine este cel mai bun fotbalist și cine este cel mai bun schior din lume în acest moment?
- Potrivit jurnaliștilor și presei mondiale, acesta este Leo Messi. Îmi place de el, deși joacă foarte solo. Așa cum spunea Alex Ferguson: „Un fotbalist nu trebuie doar să înscrie goluri, ci trebuie să joace!” Îmi place și Cristiano Ronaldo, deși este un fotbalist mai moale, în timp ce Messi aleargă mult și este întotdeauna centrul atenției. La schi, având în vedere clasamentul general la Cupa Mondială, cel mai versatil schior este Marcel Hirscher. El a egalat recordul lui Girardelli de cinci Cupe Mondiale la rând. Aceasta este o realizare foarte mare. Pentru mine, câștigarea Cupei Mondiale de Schi este ca și cum ai lua cele patru titluri de Grand Slam la tenis. Este unic să fii în formă timp de patru luni.

- Pe măsură ce cobori pe versanții Borovets, te cunosc oamenii?
- Mă cunosc, chiar recent am făcut poze cu niște tipi din Burgas. Nu știu cum m-au recunoscut, am avut spatele la stand. Am fost întrebat de câte ori schiez pe săptămână. Le-am răspuns de două ori. Sunt spectacole interesante. Îmi spun: „Ai un stil foarte bun!”. Nici măcar un an de „Yastrebets”, cântăreața Desi Tenekedzhieva nu m-a recunoscut și mi-a spus: „Abe, conduci ca Popangelov!”. Și apoi, când mi-am ridicat ochelarii, a fost foarte ciudat pentru ea că sunt eu.

- Noi tehnologii în producția de schiuri și echipamente, cum și în ce măsură au schimbat disciplinele alpine?
- Viteza de coborâre a crescut. Comparativ cu anii 1980, viteza medie a crescut cu cel puțin șapte sau opt kilometri. Acum schiurile sunt mai scurte, se folosește tehnica „sculpturii”. Atacul asupra ușilor în sine a devenit mai brutal, urmele sunt foarte dure. Erau și pante grele, dar apoi erau făcute artificial, erau călcate de soldați în stațiuni, acum sunt făcute cu zăpadă artificială. Starea este 100% zăpadă artificială. Trebuie să existe minimum 60 cm. Aceasta este o cerință a FIS, astfel încât condițiile să fie aceleași pentru toți schiorii.

- Oare toată lumea din elită își poate permite extra sau există o diviziune între cei mai bogați și cei mai săraci?
- Pe vremea mea a existat diviziune. Nu am primit schiuri la fel de mult ca Stenmark, Mer sau Tomba. Aveam schiuri de curse grozave pentru cupă, dar nu aveam un număr ca al lor. De exemplu, Girardelli a încercat 50 de perechi de schiuri în vară pentru a vedea care îi plac cel mai mult în cetate și apoi a mers cu ei la Cupa Mondială. Din câte știu, Girardelli a avut un contract cu Atomic - dacă devine primul, primește un bonus dublu. Acum lungimea schiurilor a scăzut foarte mult. Am condus cu 2,5 m. Diferența este uriașă! Se plimbă în salopetă, ca gladiatori. Mulți spun că a fost un sport mai fin, mai interesant, dar acum îmi place și eu. Nu îmi lipsește startul! Restaurantul are o masă FIS, care este umplută cu fani de schi în fiecare duminică. Cu „filozofii” de schi facem agenți, analizăm cine schiază cu ce, ce timp vor acorda. Să ai emoție, pentru că viața este destul de stresantă. Există multe momente stresante și aceasta este o mare ușurare.

- Ai două fiice - Diana și Petra. Schiază?
- Da. Cel mare este acum la Sofia, venind doar sâmbăta și duminica să schieze în Borovets. Cealaltă este studentă în Olanda, ea conduce doar când este în vacanță.

- Nu puteau deveni concurenți.
- Ei bine, nu am vorbit despre ridicarea. Am decis să luptăm pentru distracție. Sunt foarte bine și le spun: "Nu trebuie să ridici greutăți, să devii schiori! Condu pentru distracție și aleargă viitorul tău!".

- Indiferent cât de tensionat ai fi în Borovets, îl preferi totuși în fața casei de nebuni din Sofia.
- În primul rând, sunt un om de munte. Locuiesc în Sofia pentru diversitate. La mijlocul lunii aprilie închidem hotelul, călătorim întotdeauna în Italia într-o călătorie cu soția mea, ne vizităm prietenii de schi, ne odihnim. Este hobby-ul meu să văd Alpii. Eu și Tomba vorbim de mai multe ori, dacă suntem aproape de Bologna trecem pentru unul sau două prânzuri. Acest lucru mă calmează și așa mă odihnesc. Separat mergem la mare în Grecia în septembrie. Vara suntem aici în Borovets două luni și jumătate și în noiembrie începem să strângem hotelul pentru sezon. Așa trece anul - șapte sau opt luni la Borovets, iar restul - la Sofia.

Krassimir MINEV și Vladimir PAMUKOV, TV+