Înainte să te gândești la atâția bani, este prea târziu. În general, vă puteți aștepta la o îmbunătățire a traficului, dezvoltându-vă puțin, undeva la 10-12 000 km, dar restul lucrurilor pe care le scrieți care bat, bat și scutură va trebui să vă împăcați. Mă întreb cum ați decis să plătiți atât de mult pentru o mașină, dar ați făcut un singur cerc cu ea și acum „ce s-a întâmplat”. Dacă aș obține o mașină nouă, probabil că nu aș coborî din test o săptămână întreagă și apoi aș mai petrece câteva săptămâni testând modele concurente, astfel încât să nu existe surprize de genul „Ar fi trebuit să iau asta, nu că unu." Dar ce să faci, ai avut mulți bani, i-ai dat!

captiva

Am și un Chevrolet Captiva 2.0 diesel, 150 CP. În prezent este de 16.500 km. și este fără probleme. În ceea ce privește accelerația, vă pot spune că va începe să se îmbunătățească pe măsură ce conduceți aproximativ 5000 km. Dar vă pot asigura din nou că nu vă va fi de ajuns. Prin urmare, vă sfătuiesc să instalați tuning-ul cipului (l-au pus la aproximativ 800 de euro în Sofia Auto și, de asemenea, oferă o garanție). Am făcut asta la 9000 km. și declar că schimbarea este enormă. Mașina este complet diferită. Puterea de 150 CP devine 180 CP și un cuplu maxim de 320 Nm. la 400 Nm Nu am nicio problemă să depășesc, să urc, etc. Viteza maximă pe care am atins-o de mai multe ori este de 200 km/h și, bineînțeles, de la 180 la 200 km/h. are nevoie de răbdare. Celelalte probleme pe care le menționezi nu-mi sunt cunoscute.

Toată lumea așteaptă mai mult de la mașina lor, indiferent de marca ei.
Dacă trebuie să fiu sincer și sunt puțin dezamăgit de mașina mea - iau o mașină de 230 CP., iar în interiorul tabloului de bord la fel ca pe cel mai slab motor de 136 CP. - 220km/h, naiba maamu nu ar putea schimba ceva.

abe kolega 6to ne zeme6 nekoia karuca po dobre! pone i pari za benzin niama da dava6.avtomobila e dosta dobar, a teia probleme moje6 da nameri6 pri svoia moskvi4 aleko

Să ne pocăim și să ne întrebăm reciproc despre Captiva.

Oh, când va veni timpul pentru aceste valori ale consumului de combustibil.
Conduc aceeași combinație și sunt 9-9,5 în țară. Și la 100-120 maxim! Sunt la 7.000 km distanță, nu am schimbat încă uleiul.

colegul joacă chestionarele pentru a vedea ce cer

din nefericire, soția mea a șters fotografiile:(. în caz contrar a fost o priveliște faimoasă. mașina s-a scufundat în apă cauciucurile în aer și mila mea sapă în nisip cu găleți de iaurt:) hehe.

Am o captiva 150 konq 320Nm la 1300 e ve4e, nqkade automată la aproximativ 1700 rpm și 57 km este 4yva stranno brum4ene, kato yskorq iz4ezvava, dar, prin principiu, în oraș conduc în jur de 55-60, deci destul 4 the gearbox or neshtio other, predpolagam 4e se polu4ava pri smqna na predavkite ot 3kum 4ta
Idei Nqkakvi

tova mai sa vibracii po cupeto pt aspuxovata sistema, 6tiax da xodia da ia gleat ama pusto i vreme vse ne ostava

Sunt deja la 10.000 km distanță. S-a dovedit că presiunea pneurilor era de aproximativ 1,6 atm. Acum le-am umflat la 2,2 și consumul a scăzut cu 1 litru.

Și pentru mine sunt aproximativ 2 + atm, dar costul este încă ridicat (cel puțin nu corespunde producătorului).

Girafa, am aceeasi problema, dar la 130-140 km/h si cam 2400 rpm. Există o problemă de la achiziție - una nouă de la „Sofia Auto”. Am senzația că rezonează și se va dezintegra.Problema dispare când se furnizează gaz. Am lăsat-o în „Sofia Auto” de mai multe ori pentru a remedia problema, dar nu au reușit niciodată. Mi-au explicat că a fost din setări în automat. transmitere. Dar permiteți-mi să vă spun că sunt deja la 21.000 km distanță și nu-mi pasă - încerc să evit să conduc cu această viteză. Desigur, nu te poți obișnui - 57 km/h este viteza cu care mă deplasez în oraș. Desenați două sau trei linii dacă puteți rezolva problema, vă voi fi recunoscător.

Rewi 269, habar n-am despre cantitatea de emisii dăunătoare la instalarea chip tuning. Este logic să crești, dar cu cât.
Îmi pare rău, dar nu-mi amintesc viteza la aproximativ 200 km/h. Cu siguranță nu se află în zona roșie și promit să le detectez și să vă informez în consecință. Al meu este automat și al tău?
Sofia Auto mi-a dat o garanție de un an pentru cip, celălalt nu este anulat.

abe be Rewi269,4e si goliam razbira4 i neuda4nik, go razbraxme svima4ki.a 4i si se izdokaral izdokaral si se, pone kato ne si capacity po to4no tozi problem pone mal4i, i ne se draj kato 12 godi6en kreten, koito mu stava za parvi Pat v baniata. I zemi ia prodai, 4e teia proizvoditeli kato ti 4etat postovete se napikavat da se smeiat, i si misliat, 4e ti se otka4a glavata ot gluposti

Bună ziua tuturor, astăzi am comandat o benzină automată Captiva, aștept să o iau luni, așa că am vrut să întreb dacă cineva are una care să-și împărtășească părerea. Vă privesc pe toți cu motorină. O voi testa.Dă-ți o părere despre anvelopele de iarnă că toate vin cu vara. Mulțumesc anticipat.

Buna ziua, mi-am luat masina vineri, dar am fost impresionat de faptul ca senzorul de temperatura exterioara nu prezinta valori corecte. Astazi am fost la Bulvaria, l-au schimbat dar problema a ramas. Daca cineva are aceeasi problema de ajutor, spune-ne unde problema poate fi 2.4 Automată.

Coleg, mașina ta este defectă. Am condus trei captivi, modificări diferite și am cel mai slab - LS
Nu există așa ceva! Bătând, plecare lentă, tremurând. Rulați la stația de service și returnați-o

Așa este, el nu este foarte credincios. Din cauza originilor sale mizerabile, nu vă lăsați păcăliți.

Problema este că este conectată la climatronică, vineri voi merge să-i schimb software-ul și vom vedea atunci ce se va întâmpla

Diferențele de valori în acest moment sunt în intervalul de 10-12 grade și acest lucru nu este mic.

Astăzi am fost din nou în Bulvaria, au schimbat software-ul și afișajul și, din nou, nimic nu se blochează la o anumită valoare și așa stă. Dacă cineva are aceeași problemă de scris.

Colege, pariezi pe un cal șchiop. Captivul arată bine și ca amantă este bine dacă o conduci timp de 4-5 ani. Dar dacă te hotărăști să te căsătorești cu ea, îți va fi milă de ea, va deveni ca o deu muso a complete tragedy.

Colegul cineva te întreabă așa ceva. Nu vreau să mă gândesc la ce fel de mașină conduc, am pus o întrebare specifică la care au găsit un răspuns în Bulvaria, dacă poți fi util cu ceva de scris, prostii de la oameni incompetenți nu mă ascultă.

moiata e 150ps. na8000km.Do tuk bez problemi.Po vaprosa s gumite: zimnite mi sa KUMHO.Dovolen sam ot tiax.Ne sam imal vazmojnost na dalbok sniag da probvam CAPTIVATA kak se predstavia.S kak vpe4atlenie ste?

Coleg, pentru că sunteți competent, cum ați cumpărat o mașină nouă și ați mers la atelierele de reparații. Nu v-ați conștientizat că este vândut ieftin și nu așteptați o comandă? Sau ați decis că înainte de a elibera părți pentru ei, vor exista în morgues. sunt mai mult decât chinezii se bazează pe CHEVROLET.

Este adevărat că proștii sunt mai mult decât chinezii, postarea ta o dovedește. Dar ce să faci.

Dar acest lucru cu „logodna conștiinței” a fost foarte puternic.

Pentru anvelope - am cumpărat un Vredestein Wintrac 4 xtreme 235/60 R17 și sunt foarte fericit, sunt mai scumpe decât KUMHOO, dar este o anvelopă de iarnă.

Tokarev, Giraffe, am avut aceeași problemă cu „rezonanța” cutiei de viteze - aproximativ 48-50 km/h (al treilea) și aproximativ 100 km/h. La 15.000 am decis să facem o a doua schimbare a uleiului, deși este recomandat la 30 000. De asemenea, am actualizat software-ul. Soțul meu a întrebat ce s-a îmbunătățit despre software și sa dovedit a fi software-ul cutiei de viteze. și afișarea informațiilor despre șofer. De atunci - 700-800 km. fără bâzâit, fără mârâit. Generous Auto este stația noastră de service.

Bună ziua, peste o lună Captiva mea va avea un an - 2.0 diesel, cel mai înalt nivel de echipament este. Are un cip instalat. Efectul este mai mult decât minunat. În ceea ce privește problema cu vibrațiile, am experimentat-o ​​și eu, dar a fost rezolvată în service cu reprogramarea vitezelor. Pentru întreaga perioadă de funcționare și 30.000 km kilometri, am mers la stația de service doar pentru a înlocui senzorul de pe roata din stânga față. La început, costul era foarte mare - 13-15 urbane și aproximativ 10-11 suburbane, dar după 10.000, când am pus cipul, a scăzut la aproximativ 7-8 suburbane și 10-11 urbane. Sunt mulțumit de performanța acestui SUV de altfel low-end, dar am fost deja mulțumit de el și am aplicat pentru Buy Back sau cealaltă opțiune este să transfer contractul de închiriere altcuiva fără a plăti altceva decât să continui ratele - BGN 36x1300. SUA Mazda CX-9 și așteptați-l la sfârșitul lunii aprilie. Apoi voi face posibilul transfer al Captiva. De asemenea, are Xenon suplimentar, trepte laterale, geamuri colorate și parbrize pe parbrize. În prezent are anvelope de iarnă Pirelli Scorpio și acum aproximativ o lună toate tampoanele + filtrele de ulei, aer, ulei, combustibil și polen au fost înlocuite în serviciul de garanție al Generous Auto - Boyana. Dacă cineva este interesat, mă puteți trimite un e-mail la [email protected].

4ipa li ti svali razxoda ili prosto savpadenie.kolko struva ovako 4ip i ima li nqkakav izbor od takiva, v smisalko koito pove4e da vdigat p.s.

cipul reduce consumul de motorină cu aproximativ 2 litri.

Da, după cip consumul a scăzut cu aproape 2 litri.

kargoekspres 6te montirat li such 4ip i dalga li e cialata procedura po montaja, za6toto vse barzame?

Va accepta Cargoexex garanția mașinii după aceea?

cargoexpress instalează un cip și cred că oferă o garanție pentru prețul nu sunt sigur, dar cred că este vorba de 1800 BGN,

http://www.digitaltuning.bg/catalog/index_rezult.php?id=2568 în acest site este explicat în detaliu

multumesc pentru indicatiile mom4eta

Da, vor da o garanție pentru cipul lor, dar cine va lua garanția de 2 ani a mașinii după aceea, deoarece vor exista modificări semnificative în mașină. Este ca și cum ai deschide un televizor cu plasmă în garanție pentru a pune un senzor de mișcare, de exemplu, în interior pentru a porni televizorul când simți că te-ai întors acasă? Nu este cel mai bine să puneți un cip în centrul de service al dealerului. Ei bine, este o altă problemă dacă ați cumpărat mașina de la Cargoexpress!

Băieți, am decis să cumpăr (Captiva LT înalt 7 locuri + Pachet sport 150 CP DIESEL), nu înțeleg mașinile: D, dar îți voi fi recunoscător dacă îmi dai câteva sfaturi înainte să îl cumpăr. Și mă uit la altceva, scrii ceva despre un cip care se montează pentru mai mulți CP, dacă cumpăr un Captivata, câți kilometri trebuie să pun cipul, dacă vreau bineînțeles sau pot doar să comand cu ea.

Salutare tuturor,
Karam Cativa susto. Tya se află la 43.000 de kilometri și este rănit în judecată.
Articolul este încă în garanție, s-a dovedit că ar trebui să încercați să plătiți singur reparația, deci este scris în cartea de garanție.
El crede că acest lucru este foarte enervant, deoarece factura costă 3700 leva.
Salutari:
[email protected]

ȘI AM SCHIMBAT VOLAN 1100, FERODOV + PRESIUNE 1200, CÂȘTIGURI 650 M-AU FĂCUT UN REDUCERE DE APROAPE DE 12%.

Țin minte că apar adesea probleme cu copilotul și nu își pot scoate garanția. Acum am 1 Captiva și nu știu dacă sunt îngrijorat de asta, pentru că dacă asta are sens, acest dgip este mult mai rău! Există și alți colegi care au avut această problemă și că garanția pentru aceasta nu a fost recunoscută.

Și vreau să aflu despre acest conector, așa este?

Așa este, așa că recomand Diesel cu automat. În jos de mânere.

Mașina mea este la 13.000 km distanță. și a început să zornăie ceva. din aceste 13.000, cel puțin 10.000 au fost conduse în Varna. Mă duc la Cargoexpress și mi-au spus că s-a dat naibii vreun bar, dar momentan nu îl au, îl vor rezolva, dar după sărbători. Le numesc oribile, iar ei strigă: deschideți radioul. pentru a adăuga că la schimbarea uleiului, motorul era destul de ponosit și sub capotă erau uitate câteva unelte (chei oarbe).
se simțea un ușor indiciu de dezamăgire.
cel puțin de la CARGOEXPRESS.

Am cumpărat un Captiva în urmă cu o lună. Au apărut vibrații din sistemul hidraulic de pe volan. Partea din față a început să trântească cu semne ale unei biele sau a unui șurub rupt. Acest lucru a făcut mașina instabilă. . z-zumen sam. Cutia a început să urle și mi-au explicat că au reprogramat-o. Urletul continuă.În general. Cargo Express sunt la un nivel foarte scăzut. NU LE FACEȚI. Nu-ți cheltui banii pe această mașină.

Bună ziua, am un Captiva 2.0 D 16V și întrebarea este, funcționează ștecherul pe mine fără a încălzi în vreun fel mașina și funcționează o vreme și se oprește după aproximativ 10-15 minute, când am observat întotdeauna că a ieșit din aburul de evacuare timp de 1-2 minute. Este acesta un proces normal pentru mașină și dacă există colegi care pot spune 6te, sunt recunoscător.

Salut colegi,
Conduc un Captiva, 2.0 automat, 6500 km. În urmă cu câteva săptămâni, când ștergătoarele din față au fost pornite, a încetat să-mi pulverizeze apa. S-a întors. După 2 km. Din nou a început să „pipi” ca un bărbat cu o prostată inflamată. Am decis să lupt singur. S-a dovedit că capacul apasă sigiliul de cauciuc și scoarța, iar ea furtunul, care este foarte moale. Latră un dop de lemn și acum pulverizează ca pentru lume.
Un alt lucru care mă impresionează este că atunci când scoți brusc gazul, uneori auzi un zgomot special asemănător unui „chicotit” al unei hiene.?
Să fii viu și sănătos!

O are și un coleg de-al meu, dar e ca și cum ai juca un greier scurt și tăiat.
Nimic grav, potrivit managerului de service al Generus Auto - o supapă pe turbo vibrează ușor. Deocamdată, îl conduc așa, nu există schimbări de putere sau altceva, așa că conduceți până când este timpul să reparați!
Salutari!

Mulțumesc LEE! Pentru a fi în viață și sănătos! Acest forum este o afacere mare, economisim mult timp din mersul pe jos și petrecerea în stațiile de benzină.

Bună ziua colegi, poate cineva să spună ce marcă este sistemul audio al Captiva. Mulțumesc anticipat.

hibrid între daewoo și harman/kardon

Interesant.
Ați scrie de unde ați obținut aceste informații?

Am aceeasi problema. Mi s-a părut după ce mașina a mers la un serviciu de înlocuire a ambreiajului. M-am dus chiar să-l văd curând pentru că senzorul de ploaie se înșelase și el. Senzorul de ploaie s-a dovedit a fi cheia. L-au reparat. Dar temperatura a fost scoasă și pusă din nou, până acum arată valori normale și nu o pot prinde. Dar vara afară este de 40 de grade și arată 28. Dar apoi au avut multă muncă în serviciu pentru a o privi.

Bună ziua colegi! Vând moqta captiva LT 2.0disel, automat, la 26000km, după 2 ani. Dacă cineva este interesat, scrieți-mi: [email protected]

Salut colegi! Au înlocuit pompa de ulei din rezervor cu o singură captivă, pentru BGN 1.040. în reprezentare pentru că nu am găsit altă alternativă. A făcut cineva vreo ajustare? Sau doar dacă există o opțiune mai ieftină?

Cu cât strică mai bine binele

Captiva 2.0 diesel, automat:
-Achiziționat pe 5 mai 2007 de la Sofia Auto
- În acest moment - 83.000 km.
Problemele de până acum sunt:
1. Motor de schimb la 1.300 km. - valva se rupe, găurile cu piston etc.
2. Rezonează la aproximativ 130 km/h, de parcă se va dezintegra. A fost lăsată în serviciu de mai multe ori, dar nu au reușit niciodată să rezolve problema. În cele din urmă te obișnuiești și încerci să eviți viteza respectivă.
3. Filtru de înlocuire a particulelor - aproximativ 50.000 km. Trei săptămâni de așteptare în serviciu - nu erau disponibile.
4. Schimbarea arborilor cu came la aproximativ 68.000 km. De atunci, ea fumează ca un bătrân primar român, ca să-i fie rușine să o conducă.
5. Aproximativ 82.000 km. când conduceți cu 140 km/h. motorul se oprește. Voi repeta din nou - brusc se aprinde „verifică motorul” și motorul se oprește. Să luptăm o vreme, să ne imaginăm ce s-ar întâmpla pe un drum cu două sensuri la depășire. Motivul, potrivit Sofia Auto, este un cip defect. Acum ne este frică să ne mutăm în afara Sofiei și nu știm ce să facem cu ea. Care este garanția că problema nu se va mai repeta? Cum să-l vindeți - este un sicriu mobil.

Vă las comentariile.

Coleg,
Îmi pare rău, dar ești fie cel mai tare escroc, fie cel mai necruțător mâner.
Împărtășiți-vă cum ați reușit să spargeți într-un an și jumătate o mașină la fel de multe ca altele într-o viață și 4-5 mașini nu reușesc.
Dacă ar fi mai puțin, l-ați fi reparat.
Miroase a PR rău pentru Captiva.
Toate mașinile au boli sau defecte din copilărie, dar a ta este mai mult decât orice.
Du-te să aprinzi o lumânare

Colegul Lee,
Nu sunt nici un escroc, nici un mâner nemilos. Am schimbat destule mașini și îndrăznesc să spun că înțeleg mașinile. Problema este în Captivata, nu există PR rău, nu există gânduri din spate. Dacă tot nu credeți, atunci lăsați o adresă de e-mail la care să pot trimite o copie scanată a cărții de service, care descrie reparațiile (cu ștampile de la Sof.Auto, mașina este încă în garanție). Dacă rămâne chiar o mică doză de scepticism în tine, ne putem întâlni, locul meu de muncă este chiar lângă Generos Auto. Numai cu titlu informativ, mașina mea personală este o Subaru Impreza WRX STI Spec C 2008, cumpărată de Krum Donchev. Desigur, știu foarte bine cât de greu se apasă pedala Captiva și, respectiv, Subaro.

Salutări și mulți kilometri fără accidente.

coleg, s-ar putea să fi dat peste un număr defect, ceea ce ți se întâmplă este prezent și la alte mărci de mașini și pentru mult mai mulți bani, nu apăr în mod specific Captiva, dar pentru acești bani nu te poți aștepta la o super mașină, poți fii foarte fericit de la Subaru, dar costă până la 2 Chevrolets, ceea ce înseamnă materiale mai scumpe și mai rezistente.
Voi spune că acum 5 ani am avut multe probleme cu un Audi TT nou până la 15.000 km. Era încă în funcțiune și s-a vândut, era mai mult în serviciu decât pe stradă și a costat foarte mulți bani.

După cinci intrări în cutie în CARGOEXPRESS și BULVARIA pentru trei lămpi, care se aprind o dată pe lună, conduc acum calm. S-a dovedit a fi un fel de sistem lângă pedala de accelerație/datorită CARGOEXPRESS /.

Bună subbi999,
Te cred, evident că nu este mașina ta, du-te și gata!
Și după ce am condus un Citroen VH în 1989, am spus doar Citroen și nimic altceva. Am avut ocazia în 1998 să cumpăr un Picasso nou-nouț de la primul transportator auto și după 6 luni l-am vândut, amintiți-vă ce pierdere. Problemă după problemă. Atunci cine nu l-am întrebat cu Picasso ce impresii are și ghici ce - 90% mi-au spus că nu vor mai urca pe o mașină germană, nu au fost probleme.
Și acum, nu eram menit să mă bucur de un Citroen

Vă mulțumesc pentru înțelegere. Vă doresc sincer vouă și tuturor captivistilor mulți kilometri fără probleme! Sper că niciunul dintre voi nu are probleme.

Salutări și afaceri de succes!

Salut colegi! E timpul să mă implic. Conduc un motor diesel captiv (unii spun portocaliu, unii spun maro) de 150 de cai putere. L-am luat la 26 000. Au înlocuit niște tije stabilizatoare și un alt senzor de evacuare și în prezent se comportă decent. Dar foarte rar, dar totuși se întâmplă, nu vei înscrie primul. Trebuie să revin la zero și să înscriu din nou, și chiar mai rar trebuie să mă întorc o dată sau de două ori pentru a intra primul. În restul timpului nu am probleme și merge fără probleme. În acea zi, un prieten a spus despre prietenul său că a dat drumul la cutia de viteze și de acolo s-a dus și nu știu ce ai scos din 4200 leva. Nu mă gătește și un astfel de topor, pentru că uneori nu vrea să intre.