Șeful Red Bull de Formula 1, Christian Horner, spune că compania ar putea fi forțată să părăsească Cupa Mondială dacă se dovedește că nu poate găsi un furnizor de motoare.

pleca

Red Bull și Renault s-au confruntat cu probleme la începutul dificil al sezonului, echipa amenințând că va părăsi Formula 1 din cauza problemelor francezilor, dar șeful Renault F1 Cyril Abitbul a explicat că și foștii campioni mondiali au probleme cu noul lor mașină. care nu este suficient de rapidă și stabilă și nu toate problemele provin de la motor și sistemele hibride.

În timpul Marelui Premiu al Australiei, în urmă cu două săptămâni, Dr. Helmut Marco a spus că este îngrijorat de faptul că proprietarul Red Bull și Toro Rosso, Dietrich Mateschitz, și-a „pierdut pasiunea pentru Formula 1” și că retragerea din sport a fost o opțiune dacă se dovedește că compania este „ complet dezamăgit de ceea ce se întâmplă ".

Astăzi, Horner a precizat că cuvintele doctorului Marco trebuie interpretate în sensul că Red Bull ar putea fi forțat să plece.

„Contextul în care se spune acest lucru este foarte important”, a explicat Horner. „Dar acestea nu sunt cuvintele mele, au fost spuse de Hellmuth”.

„Se vor aplica dacă ne vom găsi într-o situație în care rămânem fără un furnizor de motoare. Dacă Renault decide să se retragă din Formula 1, Mercedes nu va furniza motoare Red Bull, iar în ceea ce privește Ferrari - cu greu vom fi în măsură să folosim motoare Ferrari. Așa că s-ar putea să fim obligați să plecăm ".

Șeful Renault F1, Cyril Abitbul, a explicat deja că gigantul auto francez are în vedere să cumpere o echipă în Formula 1 și să se întoarcă ca constructor. În același timp, însă, Abitbul a afirmat că acest lucru nu a fost încă rezolvat și a recunoscut că există o opțiune ca Renault să decidă să-și reducă investiția în Cupa Mondială. Decizia de a face acest lucru trebuie luată de directorul executiv al companiei, Carlos Gon, și de consiliul de administrație al Renault.

Red Bull are un acord cu Bernie Ecclestone și CVC pentru a participa la Formula 1 cel puțin până în 2020 și, prin urmare, primește mai mulți bani decât sumele care sunt distribuite între echipe sub forma unui fond de premii.

"La fel ca orice companie, Red Bull monitorizează ce obține în schimbul investiției sale", a spus Horner. - Contribuie Formula 1 la dezvoltarea Red Bull ca marcă comercială? Curse precum cea din Melbourne de acum două săptămâni ne dau semnale alarmante.

„Dar sperăm că este doar o parte a unei povești lungi. Cred că sezonul viitor va fi lung și interesant. Red Bull vrea să participe la Formula 1 și vom încerca să rezolvăm unele dintre problemele care afectează în prezent sportul. "

Red Bull a cerut o modificare a regulilor imediat după Marele Premiu al Australiei pentru a reduce avantajul lui Mercedes, dar a întâmpinat o reacție foarte ascuțită, iar în Malaezia Horner a explicat că această idee nu este bună și nu poate fi pusă în aplicare.

Cu toate acestea, el a refuzat să comenteze zvonurile conform cărora Red Bull ar putea finanța propriul program de dezvoltare a motoarelor pentru Formula 1, bazat pe motoare Renault, care, totuși, va funcționa pe Mario Ilien și Ilmor - compania care a pregătit motoarele Mercedes, cu care la sfârșitul anilor '90, McLaren și Mika Hakkinen au luat două titluri mondiale la piloți și unul la constructori.