Șurubelnițele dispozitivului sunt cunoscute de mulți constructori profesioniști care îl pot dezasambla și repara cu competență. În orice caz, acest lucru se poate face numai înțelegând toate detaliile mecanismului șurubelniței, inclusiv cutia de viteze. Acest element trebuie să fie responsabil pentru procesul de transfer al rotației de la motor la dispozitivul de umplere, care activează mecanismul de percuție al sculei.

șurubelniță

Plasa surubelnita.

Designul perforatorului cutiei de viteze are propriile sale caracteristici. Amplasarea cutiei de viteze poate fi orizontală sau verticală. Greutatea mare și dimensiunile mari ale perforatoarelor cu poziție verticală a cutiei de viteze le fac mai puternice și mai fiabile, cu o forță de impact mai mare. Uneltele de acest tip sunt utilizate în principal de constructorii profesioniști și nu de meșterii casnici. În general, cutia de viteze determină modul de funcționare al sculei. Funcționarea perforatorului este redusă la două sau trei funcții.

Principiul de funcționare al cutiei de viteze

Figura 1. Reductor tip șurubelniță.

Perforatorul este un dispozitiv convenabil și ușor de utilizat, iar începutul utilizării sale este asociat cu zborul spațial, unde este folosit de astronauți. Se produc noi modele de șurubelnițe, astfel încât cererea pentru acestea nu scade. Acest dispozitiv este potrivit pentru diverse fleacuri de uz casnic, precum și pentru reparații.

Funcționarea cutiei de viteze a șurubelniței este similară cu procesul de lucru al cutiei de viteze, deoarece caracteristica distinctivă este echiparea piesei și raportul de transmisie. Cutia de viteze a oricăruia dintre aceste instrumente necesită o inspecție periodică. Funcționarea continuă a acestor dispozitive este asociată cu inspecția periodică a stării de lucru a angrenajelor și lubrifierea cutiilor de viteze, care uneori necesită înlocuire.

Mecanismul include angrenaje cilindrice, conice și melcate. Raportul de transmisie al cutiei de viteze este constant. Reglează numărul de rotații ale cartușului și frecvența șocurilor cu ajutorul unui controler electronic. Există modele cu dispozitive cu două trepte. Dispozitivul nu trebuie supraîncărcat în timpul funcționării, adică. nu poate fi utilizat mai mult de 15 minute. Burghiul trebuie răcit la fiecare sfert de oră, deoarece dispozitivul nu poate funcționa continuu.

Ce este o cutie de viteze?

Tipuri de cutii de viteze pentru șurubelnițe

Schema șurubelniței interne.

Există emițătoare în două etape și trei trepte pentru șurubelnițe, care este determinată de numărul de elemente din mecanism. Purtătorul și sateliții sunt conectați între ei prin arborele cutiei de viteze pe care este atașat cartușul dispozitivului. Aceste piese sunt incluse în angrenaj, care trebuie fixat ferm în carcasa cutiei de viteze.

Pentru a fixa acest angrenaj, folosind proeminențe situate pe bile speciale convexe care sunt atașate la inel. În detrimentul inelului, un arc cu bilă, care este, de asemenea, afectat de prezența unui arc conectat la sistemul de limitare a sarcinii. Gradul de tensiune al arcului depinde de poziția regulatorului mecanismului.

În funcție de materialul care produce sateliții, cutiile de viteze sunt împărțite în metal și plastic. Totul depinde de instrumentul utilizat: profesionist sau amator. Dacă modificarea perforatorului este de uz casnic, atunci asigurarea cuplului de până la 10-15 Newton metri (Nm) are loc din cauza angrenajelor din plastic.

Caracteristici de montare a cutiei de viteze

Dispozitivul este o șurubelniță fără fir.

În plus față de angrenaj, cutia de viteze include un angrenaj solar și un angrenaj central care este presat pe arborele de ancorare; un cilindru inelar cu un cerc interior prin care sateliții se pot deplasa datorită dinților cercului. Sateliții au și dinți. Rotindu-se în jurul axelor proprii și a axei roții centrale, se pot prinde constant în timp ce lucrează cu instrumentul. Sateliții sunt plantați pe fiecare dintre pinii aparținând purtătorului.

Viteza optimă datorată sateliților metalici este asigurată de funcționarea cutiei de viteze cu un cuplu maxim care variază de la 25 la 150 Nm. În funcție de cuplu, se folosesc șuruburi de o anumită lungime, potrivite pentru diferite materiale, adică. lemn, oțel sau beton. Prezența regulatorului în dispozitiv vă permite să alegeți cuplul cel mai potrivit pentru a efectua lucrări cu ajutorul unui perforator.

Posibilități de șurubelnițe de uz casnic.

Adesea cutia de viteze este un element de oțel destul de puternic, dar modelele din plastic sunt mai ieftine. Arborele motor al dispozitivului este înconjurat de o roată dințată, iar cutia de viteze are trei trepte de viteză. Acest dispozitiv se numește planetar. Cutia de viteze în sine este destul de ușor de îndepărtat din cutie, poate fi asamblată fără mari dificultăți.

Pentru a preveni ieșirea din viteze a cutiei de viteze, acestea sunt plasate într-un unghi. Acest lucru previne căderea uneltelor atunci când este înclinată. Cutia de viteze este scoasă din mecanismul cu clichet cu carcasă. Fixarea cartușului se datorează șurubului și pentru deșurubarea acestuia - la firul cartușului, ceea ce este corect.

Cum se demontează corect cutia de viteze?

Acțiunea mecanismului de percuție de percuție se bazează pe transmiterea mișcării de rotație emise de motor către cartuș. Reparațiile de înaltă calitate pot fi efectuate de un profesionist care nu dăunează dispozitivului și propriei sale sănătăți, ceea ce va fi sigur datorită experienței sale profesionale.

Tabelul caracteristicilor șurubelnițelor.

Demontarea corectă a șurubelniței pe fiecare model va necesita cunoștințe detaliate despre proiectarea lor. Principalele detalii ale angrenajului planetar sunt următoarele elemente:

  1. Angrenaje.
  2. Purtător.
  3. Sateliți.

Aceste părți și componente pot consta din plastic sau metal. În procesul de demontare a cutiei de viteze, caseta este detașată de ea, deoarece arcul controlează gradul de compresie. În spatele casetei se află un con rotativ. Arcul provenit de la cartuș creează presiune asupra bilelor din carcasă. Din bile presiunea merge la cutia de viteze. La demontare, ei dorm suficient, așa că demontarea trebuie făcută pe suprafața curățată, astfel încât să nu piardă o parte.

Angrenajul are sateliți rotativi care alimentează angrenajul solar al motorului. Impactul controlat este la o turație mai mică decât motorul. Primul purtător transmite cuplul prin rotirea angrenajului solar la al doilea. Acest lucru vă permite să reduceți viteza celui de-al doilea purtător conectat la arborele cartușului. Funcționarea cutiei de viteze cu trei trepte este similară, dar cu adăugarea unei transmisii planetare suplimentare.

Componente electrice pentru șurubelniță.

În fiecare caz, secvența de demontare a cutiei de viteze cu o șurubelniță include următorii pași:

  1. Scoaterea cartușului.
  2. Extindeți cazul.
  3. Întreruperea transmisiei de la motor.
  4. Scoaterea plăcii.
  5. Scoateți toate părțile carcasei.
  6. Deșurubați toate șuruburile care leagă cele două jumătăți ale cutiei de viteze.
  7. Reglarea diametrului arcului folosind clești într-o direcție mai mică pentru a îmbunătăți angajamentul transmisiei.
  8. Analiza cuplajului prin îndepărtarea inelului de fixare, a șaibelor, a lagărelor.
  9. Demontarea arborelui.

Transmisia constă din trei trepte de viteză care primesc rotație de la angrenajul central al arborelui motorului, așa cum se arată în fig. 1. Manșonul exterior este acționat de dinții filetați cuplați cu angrenaje care aparțin primei și celei de-a doua etape de reducere.

Dispozitivul de găurire este echipat cu un mecanism de încărcare critică care are un disc cu un anumit număr de găuri. Sunt forate astfel încât arcurile cu arc să poată fi introduse în ele, capetele fiind întărite de curent de înaltă frecvență. Acest design are o margine întărită a garniturii, care se referă la cutia de viteze.

Manșonul are adâncituri realizate special pentru degetele primului disc. Mecanismul degetelor este reglat prin rotația obișnuită și deșurubarea firului piulițelor, care este asociată cu întărirea sau compresia arcurilor acestui mecanism. Forța excesivă este asociată cu tragerea mecanismului cu clichet al degetelor, astfel încât procesul de rotație a cartușului în mecanismul cutiei de viteze se oprește.

Cauzele deteriorării șurubelniței

Atunci când cumpărați o șurubelniță, rețineți că producătorii acestui tip de scule nu produc seturi de reparații pentru dispozitiv.

O cauză obișnuită a deteriorării șurubelniței este pătrunderea sulițelor în rulmentul simplu.

Dacă se găsesc piese uzate, atunci întregul ansamblu trebuie înlocuit. Funcționarea de înaltă calitate a șurubelniței nu este legată de prezența grăsimii la suprasarcină.

O șurubelniță după utilizare prelungită poate avea nu numai deteriorări electrice, ci și mecanice. Aceste tipuri de daune pot fi asociate cu apariția sunetelor necaracteristice, ceea ce indică faptul că bucșa sau rulmentul sunt într-o stare uzată. Prin urmare, după inspecție, se găsesc piese deteriorate, care sunt apoi înlocuite cu elemente noi.

Dacă în timpul funcționării șurubelniței există o pană, care va fi însoțită de un zgomot, atunci această eroare se poate datora calității slabe a cutiei de viteze.

Principalele cauze ale deteriorării mecanice:

  1. Prezența deteriorării lagărului sau a reductorului manșonului.
  2. Angrenaje uzate sau ambreiaj.
  3. Deformarea angrenajului arborelui.
  4. Deteriorarea pinului cu care a fost fixat satelitul.
  5. Ruperea cartușului.

Dacă se detectează o bătaie a cartușului, poate fi detectat un arbore îndoit al transmisiei. Cu toate acestea, acest lucru se poate datora uzurii grele a lagărelor. Diferite modele de șurubelnițe au nu numai rulmenți, ci și bucșe de cupru ca parte a dispozitivului lor.

Funcționarea cuplajelor cutiei de viteze este asociată cu uzura constantă a ambreiajelor. Funcționarea instrumentului în general, asociată cu anumite moduri, poate fi însoțită de o slăbire a acțiunilor asociate cu funcționarea de înaltă calitate a ambreiajului, alunecarea acestora. Aceste articole de tip spălător vor fi purtate.

Recuperarea acestor obiecte nu este posibilă, deoarece acestea nu pot fi recuperate după ce starea lor a fost stabilită. Deci, trebuie să cumpărați piese noi pentru cutia de viteze și să le înlocuiți cu cele vechi.