reporterii

Le numesc clincher. Micile bucăți galbene, aranjate cu pricepere în inima Sofiei.

Orașul în care poți să mergi literalmente sau să conduci mașina pe un monument cultural.

Defilări, proteste, demonstrații și bombardamente.

Rezervoare și mașini. Mii de pași și zâmbete.

„Au văzut totul. De când au fost așezate, ele sunt istoria vie a Sofiei, dar nu pot vorbi ”, notează conf. Dr. Arh. Valentina Varbanova de la Muzeul de Istorie din Sofia.

Ca o piatră de pavaj ale cărei inițiale, oamenii de știință încă încearcă să le dezlege.

Potrivit viceprimarului Todoro Chobanov, inițialele sunt legate de persoanele care se ocupau cu tragerea pavelelor înainte de a fi trimise în Bulgaria.

Potrivit maestrului pavajului Lako Lakov, așezarea pavajului este o mulțime de muncă - totul se face pe genunchi și trebuie să păstrați.

„Mă îndoiesc că peste 5-10 ani, dacă nu se iau măsuri, pavele vor exista deloc din cauza fisurilor din ele, vor crește încet. Nu există lucruri veșnice ”, crede prof. Alexander Karamanov.

De mai bine de un secol, pietrele galbene au creat aspectul extraordinar al Sofiei și au sigilat istoria asupra lor.

Cum a apărut acest pavaj ceramic în centrul capitalei?

Noroi în bazarul evreiesc,

Palate, străzi, piețe -

Noroiul nu a scutit nimic.

Așa arăta Sofia în primii ani după Eliberare prin ochii lui Elin Pelin. Și nu numai ...

"Un oraș balcanic foarte modest, pe care Irecek l-a descris în anii de după Eliberare, cu" străzi strâmbe, noroioase, neuniforme, cu clădiri cu un singur etaj. Veneția bulgară "- glumește din cauza multului noroi", a spus Todor Chobanov.

Cu o populație de mai puțin de 15.000 de oameni și 5 străzi principale, guvernul orașului se confruntă cu întrebarea importantă - cum să transformăm Sofia orientală într-o capitală europeană modernă.?

În acea eră, nu exista deloc un singur răspuns. Au existat o varietate de opțiuni, inclusiv asfalt. La acea vreme exista deja acces la această tehnologie, pavele de granit sau asfalt, au fost discutate pietriș, potrivit lui Todor Chobanov.

Dar apariția unui simbol îl va distinge de toate celelalte - pavele galbene.

„Acest pavaj nu este nou pentru Europa. În Ungaria, multe orașe sunt pavate cu pietre galbene. Acest lucru este nou pentru noi și aceasta este contribuția conducerii de atunci. Au vrut ca centrul să arate mai luxos, probabil că unii dintre conducătorii noștri l-au văzut atunci în Austria-Ungaria ”, explică conf. Univ. Prof. Valentina Varbanova.

Legendele urbane spun că pavajul a venit din Austria-Ungaria ca un cadou pentru nunta regelui Ferdinand.

Cu toate acestea, ele cedează ceea ce este scris în documentele stocate în arhivele statului.

În 1906, primarul de atunci Martin Todorov, după o dezbatere publică, a reușit să impună ideea pavării străzilor centrale din Sofia cu pavajul ceramic galben. Iar Consiliul Municipal din Sofia îl autorizează să încheie un împrumut de 35 milioane BGN cu băncile germane, pe care țara îl va rambursa în următorii 50 de ani.

Potrivit conf. Prof. Valentina Varbanova, ei aleg ceva de foarte bună calitate, reprezentativ, frumos, chiar dacă este scump. „Dorința de a obține un aspect european a fost imensă și s-a întâmplat cu adevărat. Înainte de sfârșitul celui de-al doilea război mondial, Sofia era una dintre frumoasele capitale ”, a adăugat ea.

Potrivit lui Todor Chobanov - viceprimar în domeniul „Culturii, educației, sportului și activităților pentru tineret” și atunci au existat o mulțime de scandaluri legate de achiziții.

„Companiile s-au luptat pentru a obține aceste contracte cu autoritățile locale și cu statul. Achizițiile publice au fost câștigate de o companie foarte renumită la acea vreme - „Isis”, care timp de decenii a fost un producător de produse ceramice.

Dar, așa cum se întâmplă uneori, se dovedește că „Isis” nu poate produce pardoseala în cauză, mai ales din motive tehnologice ”, a spus Chobanov.

De fapt, Isis a importat aceste pavele galbene din zona Budapestei în Ungaria actuală, dar apoi parte dintr-o țară foarte mare, care a fost asociată și cu alegerea prințului Ferdinand.

Adevărul este că îi plătim destul de scump și prea scump pentru ei, pentru că sunt importuri, iar secretul acestor evenimente este dezvăluit decenii mai târziu, deoarece „Isis” din motive de înțeles nu are niciun interes în a-și anunța contractul cu „compania Peshten, cărbune a mea și a unei cărămizi ". O lucrare de ceramică, iar culoarea galbenă nu este deloc solicitată ”, spune Todor Chobanov.

Culoarea galbenă este, de asemenea, motivul nașterii unei alte legende, potrivit căreia cărările aurii ale lui Dorothy din „Vrăjitorul din Oz” sunt inspirate din pavajele din Sofia.

A fost filmat cu mare succes în anii 1930, iar apoi au fost o mulțime de est-europeni în echipe. Nu este deloc imposibil ca vreunul dintre ei să povestească despre Sofia cu străzile sale galbene și acest lucru a servit ca bază pentru vizionările din filmele pe care le vedem.

Faptul este că mulți oaspeți americani, atunci când vizitează orașul, își împărtășesc impresiile, evidențiază analogia străzilor galbene pe care se plimbă Dorothy.

Secretarul de stat american John Kerry nu a omis să-i admire în timpul vizitei sale la Sofia în 2015.

Todor Chobanov remarcă faptul că există o pavaj diferit. Acesta a fost situat în zona Catedralei Alexander Nevsky. Unii colegi care s-au ocupat de acest subiect spun că au fost mai mulți. Dar avem o astfel de piatră de pavaj, pe care puteți vedea semnături și inițiale, care au fost cu siguranță plasate înainte de coacere. Cel mai probabil, unul dintre tehnologii de la fabrica din Ungaria a semnat, nu știm cine, nu avem date salvate, dar bănuim că este legat de coacere și de persoanele care au lucrat înainte de a fi pregătite și trimise la Bulgaria după aceea ", spune el.

Există multe necunoscute în jurul pietrișului, dar este un fapt că până în 1909 aproape 60.000 de metri pătrați de „pietriș auriu” au înlocuit străzile noroioase și prăfuite pentru a forma centrul administrativ, istoric și cultural al orașului.

Acestea fiind spuse, sintagma „S-a născut pe pietrișul galben" ne spune imediat că acest om este o generație din Sofia - a treia, a patra, a cincea. Sau spunând „Mă voi plimba pe pietrișul galben", este clar încotro se îndreaptă. ", spune conf. dr. Varbanova.

Lako Lakov nu este unul dintre cei născuți pe pavele galbene. Dar este una dintre persoanele a căror semnătură anonimă este pe ele. Este cunoscut ca stăpânul pietrei de pavaj de la Sofia. Una dintre puținele cu experiență în acest meșteșug.

Mâinile maestrului în vârstă de 88 de ani și echipa sa participă la una dintre reparațiile la scară largă ale pavajului ceramic în timpul socialismului.

Așezarea blocurilor de piatră este o capodoperă transmisă din generație în generație - spune Bai Lako. El a învățat-o în satul Divlya din Pernik de la ginerele său.

„Ne-am aruncat cu ciocanele, de exemplu, pentru a spune cât vom comanda astăzi. Când aruncăm ciocanul acolo, trebuie să-l comandăm. Am avut astfel de glume. Și am concurat și am muncit mult atunci. Multe ”, își amintește Lako Lakov.

De-a lungul anilor, Bai Lako rareori prinde ciocanul, dar detaliile nu-i scapă.

„Privindu-i, îmi pare rău, pentru că s-au rupt foarte mult și nu iau măsuri la timp pentru a le înlocui. Nu sunt păzite, iar tancurile mergeau aici o vreme, dar nu era atât de distrus ”, spune maestrul.

Astăzi, este greu de spus ce a mai rămas din fostele străzi pe care primarul Martin Todorov a vrut să le asfalteze. Motivul - la numai 100 de ani de la punerea lor, a fost luată decizia extrem de importantă de a declara pavajele o valoare culturală. În această perioadă, mulți au suferit din cauza traficului intens și a reparațiilor. Alții se pierd iremediabil.

Este un fapt că de zeci de ani au fost îndepărtați de pe străzile din Sofia și avem o serie de date care, în anii 80, de exemplu, când au fost scoși din zona din apropierea Rectoratului și a bulevardului Vasil Levski, au fost vândute publicului și le-a cumpărat cu conștiința clară că curțile, aleile din casele de țară vor fi acoperite. În general, toată lumea a cumpărat cu mintea limpede pentru a-și satisface nevoile gospodăriei ", explică Todor Chobanov.

Astfel, municipalitatea explică de ce au apărut anul trecut fotografiile unei proprietăți private din Boyana, acoperită cu pavajul unic. În 2019, o femeie a găsit accidental 6 pătrate de pavaj în curtea unei case din cartierul Geo Milev.

Și luna trecută, privirile curioase ale părinților au observat pavajul emblematic și în curtea creșei capitalei. S-a dovedit că au fost primiți în dar.

Pavelele amenajate aici sunt complet autentice și au aproximativ 200 de metri pătrați. Pentru comparație, există aproximativ 350 în rezervele municipiului Sofia.

Pavelele din bază sunt depozitate sub cheie. Chiar și blocurile ceramice sparte sunt protejate.

Și autoritățile locale lansează o campanie pentru a umple golurile din rezervă.

„Acum lupta este să ne recuperăm pietrele, pentru că sunt foarte scumpe”, a spus Todor Chobanov.

Ceea ce face pavele galbene atât de valoroase și unice?

Blocurile ceramice au o grosime de 10 centimetri. Pe lângă faptul că impresionează prin culoarea lor galbenă, sunt și extrem de sănătoși. Care este compoziția lor exactă rămâne o enigmă de zeci de ani.

Primele publicații pe această temă au fost în 1960 în revista „Sofia” - conform arhivelor Bibliotecii Naționale.

Se scrie în rânduri că pavelele ceramice galbene sunt realizate din „marnă” de calcar, cunoscută în Ungaria sub numele de „marga”, care se află într-o mină de lângă Budapesta. Marna excavată este măcinată până la o pulbere, formată și coaptă în cuptoare speciale la o temperatură de 1300 grade. Cu toate acestea, depozitul a fost epuizat la mijlocul secolului trecut.

O mare parte din activitatea profesorului Alexander Karamanov este dedicată transformării deșeurilor industriale periculoase în plăci ceramice inofensive. Și-a finalizat doctoratul în Italia, dar a decis să se întoarcă acasă.

În urmă cu aproximativ 6 ani, el și colegii săi de la Institutul de chimie fizică de la Academia Bulgară de Științe și Universitatea de Arhitectură și Universitatea de Mină și Geologie au început primul studiu detaliat al compoziției chimice și al proprietăților pavelelor galbene.

„Din câte știu, acest trotuar a fost inițial destinat să dureze 40 sau 50 de ani. A durat mult mai mult, ceea ce arată calitatea sa. Unicitatea pavelelor nu este atât culoarea lor galbenă, cât microstructura lor. Produs foarte bine copt, nu absoarbe apa ", a spus prof. Alexander Karamanov.

Experimentele arată că materialul este extrem de rezistent la presiune și îndoire - de câteva ori mai mult decât blocurile de beton

În cuptor este clar că pavele nu se obțin prin turnare, ci prin presare. Iar culoarea galbenă se datorează conținutului de oxizi de fier, iar temperatura de ardere este mai mică.

„La 1300 de grade, materialul este complet topit. Dacă te uiți la pavele din Sofia, există puțin maro, puțin galben etc. Acest lucru este absolut normal și înseamnă variația temperaturii în cuptor sau a atmosferei de coacere ", explică prof. Alexander Karamanov.

Aceste descoperiri permit oamenilor de știință să meargă mai departe și să producă o copie aproape identică a pietrei galbene, dar cu materii prime bulgare.

Deși inițiativa și o parte din fondurile pentru studiul pavelelor galbene provin de la Municipiul Sofia, după ce au dezvoltat tehnologia, oamenii de știință încă așteaptă interesul autorităților locale.

„Trebuie să existe o a doua etapă pentru a trece de la o probă de laborator la un prototip. În acest scop, trebuie realizat un program științific, trebuie efectuate teste de laborator. Volumele de producție nu sunt suficient de mari pentru a angaja o fabrică străină și nimeni nu își va modifica producția de clincher pentru a produce 30.000 de metri pătrați de pavaj pentru Sofia. Pentru mine, acesta ar trebui să fie un set de sarcini și rezolvat în Bulgaria și avem condiții prealabile. Cred că la un nivel învățat suntem ok, oamenii care organizează carierele - există, există o fabrică. Nu există discuții! ”, Notează prof. Alexander Karamanov.

Potrivit lui Todor Chobanov, există o colecție destul de mare de probe, care, totuși, prezintă diferențe diferite față de pavele galbene originale.

„Când vom descoperi roci de șist cu calități similare cu cele din Ungaria, vom putea reproduce această tehnologie în condiții bulgare. Ar fi un succes fără îndoială. În primul rând, pentru că vor fi produse în Bulgaria și, în al doilea rând, pentru că vom putea rambursa la un preț mai mic ”, spune el.

Potrivit acestuia, vor fi căutate toate opțiunile pentru a readuce aceste trotuare pe străzile din Sofia la aspectul lor original.

Deocamdată, singura astfel de opțiune rămâne depozitele din Ungaria.

Prețul este de 700 BGN pe metru pătrat. Și mai devreme sau mai târziu, pardoseala va trebui înlocuită, deoarece la fiecare reparație și reamenajare aproximativ 30% din blocurile ceramice sunt deteriorate.

„Puține simboluri au rămas intacte la noi. În ciuda neajunsurilor lor cunoscute, acesta este un simbol. Când vin oamenii, vorbesc despre Dorothy, vorbesc despre orice. Acum, dacă noul simbol este autostrăzile și reparațiile, aș prefera pavele galbene ", spune prof. Alexander Karamanov.

Potrivit Valentinei Varbanova, toți cei care s-au născut la Sofia sunt foarte atașați de pietrele galbene. „Este ca ceva originar din el, îl știe de când era copil. A patinat, a căzut iarna. Cred că nu numai că sunt o emblemă, ci și un nume de familie pentru Sofia. Îi iubim, nu numai pe cei din Sofia, pe toți cei care locuiesc în Sofia. Trebuie doar să le păstrăm ", a spus ea.

Nimeni nu poate spune cu siguranță dacă a inspirat calea de aur a lui Dorothy, dar este un fapt că au rezistat testului timpului. Până în prezent, inima Sofiei bate în ritmul galben pe care îl traversează cetățenii Sofiei.

Și, deși scrierea de mână a creatorilor lor rămâne anonimă - Bai Lako speră că testamentul său va fi auzit de toți: „Aceste pavatoare sunt foarte valoroase. Și granit. Nu trebuie să le ștergem deloc. Și granit. Acest lucru este etern. „.