taxi

Transportatorii de taxiuri doresc o creștere de trei ori a taxei de serviciu inițiale, au declarat reprezentanții Uniunii Naționale a Taxiurilor (NTS), Uniunii Naționale a Transportatorilor (NSP), a Camerei Sucursale a Șoferilor și Transportatorilor de Taxiuri (BCTL) și a Uniunii Taxiurilor. Creșterea solicitată este stabilită printr-un amendament la Ordonanța 34 și a fost deja depusă la Ministerul Transporturilor, unde se așteaptă un răspuns în termen de șapte zile.

Potrivit reprezentantului Uniunii Naționale a Taxiurilor, Krassimir Tsvetkov, un sondaj realizat de consumatori 70 dintre plângerile cetățenilor se datorează refuzului șoferului de a urma un curs scurt. Potrivit acestuia, cursurile scurte organizate de un operator de transport pe zi în intervale de timp diferite sunt cuprinse între 25 și 50 la sută. Țvetkov a explicat că, odată cu creșterea taxei inițiale, problema va dispărea, deoarece valoarea chiar și a celor mai scurte cursuri va crește.

Se așteaptă să devină clar în aproximativ o lună cât vor crește prețurile serviciilor de taxi. Dacă modificările devin un fapt și taxa crește de trei ori, la Sofia va trece de la o medie de 77 de cenți la 2,31 BGN. Ceea ce înseamnă că prețul final al unui curs va crește cu aproximativ 1,16 BGN. Există 6040 de taxiuri înregistrate în capitala.în municipiu.

"În prezent, valoarea de 0,77 cenți. Sincer, este extrem de scăzută. Un bilet de autobuz costă 1,60 BGN. Suntem convinși că ar trebui să existe o creștere. Cred că va exista un consens cu privire la cât de mult ar trebui să fie. Acceptabil pentru ei, desigur și pentru oamenii care călăresc ”, a declarat viceministrul Transporturilor Angel Popov.

Au opinia opusă în Consiliul municipal din Sofia. Prin modificări ale ordonanței, se va lua decizia finală cu privire la tarifele minime și maxime de transport. „Creșterea prețurilor trebuie să fie legată de îmbunătățirea calității serviciului. Nu poți cere un lev pe kilometru cu o mașină de 15 ani ”, a comentat șeful comisiei de transport din SOS Carlos Contrera.

"Starea financiară a industriei taxiurilor după 13 martie este mai mult decât deplorabilă", a comentat șeful "Radio SV Taxi" Emir Ignatov la BNR. Singurul lucru pe care șoferii de taxi l-au primit ca bonus din cauza stării de urgență a fost un „card” gratuit (adică - permisul pentru activitatea de taxi emis de municipalități), pe care unii îl scot doar o dată pe an, iar alții - de două ori pe an. Deci, aceasta este singura ușurare specifică pentru șoferi. În caz contrar, companiile de taxiuri în sine au făcut diverse reduceri pentru șoferii lor, dar - repet - statul nu a făcut nimic pentru ei - și de aceea sunt nemulțumiți! Și costurile șoferilor de taxi sunt uriașe - în medie peste 1.050 BGN pe lună, începând cu plățile de leasing pentru mașină, casco și răspundere civilă și până la taxa pentru CDP și asigurare. Șoferul de taxi trebuie să aibă un loc de muncă stabil, astfel încât să poată plăti aceste contribuții și să aibă un venit decent rămas pentru familie. De aceea, am citit constant pe Facebook o mulțime de comentarii neplăgute făcute de șoferii de taxi despre situația lor neplăcută ", a spus Ignatov.