șuruburi

Șurubul este suficient de strâns sau este slăbit, ar trebui să-l întorc din nou? Acestea sunt întrebări pe care cu siguranță și le-a pus fiecare ori de câte ori a trebuit să strângă șuruburile și piulițele.

Șurubul este suficient de strâns sau este slăbit, ar trebui să-l întorc din nou? Acestea sunt întrebări pe care cu siguranță și le-a pus fiecare ori de câte ori a trebuit să strângă șuruburile și piulițele.
Cu toții am întâmpinat dificultăți în strângerea șuruburilor și piulițelor, iar uneori consecințele sunt catastrofale: șuruburi rupte, capete și filete deteriorate, șuruburi și piulițe libere etc.

Mai jos veți învăța un mic truc împărtășit de profesioniști pentru a strânge aproape orice tip de șuruburi și piulițe, dar mai întâi trebuie să învățați câteva reguli generale atunci când strângeți.
Dacă strângeți mai puțin sau mai multe șuruburi sau piulițe depinde de:

  • Duritatea materialului
  • Clasa de calitate
  • Diametrul
  • Tipul și pasul firului
  • Funcție care va fi îndeplinită de elementele de fixare: structurale, de susținere etc.
  • Elasticitatea materialului și intensitatea utilizării obiectului

Chiar dacă avem toate aceste informații, va fi totuși imposibil să ne dăm seama cât să strângeți șurubul, deoarece pentru unii oameni acesta va fi fie prea strâns, fie prea slab.
Adevărul este că există o subtilitate pe care o cunosc doar profesioniștii cu experiență cu mulți ani de experiență.
Iată sfaturile pe care le împărtășesc:
Strângeți șurubul cu o șurubelniță sau o cheie până când simțiți că începe să se transforme tare. În acest moment, trebuie să rotiți 1/3 la 1/4 rotiți instrumentul, sau cu alte cuvinte 30 на, dar în niciun caz mai mult. Aceasta va fi strângerea corectă.
Cu toate acestea, dacă continuați să strângeți, va apărea efectul opus. În cel mai bun caz, firul șurubului și piulița sunt întinse și strângerea se slăbește sau, în cel mai rău caz, șurubul se rupe.

Acest sfat nu se aplică atunci când vorbim despre șuruburile implicate în sistemele de siguranță ale roților, ghidonului sau altor elemente ale motorului. Folosiți întotdeauna o cheie dinamometrică și strângeți-o în ordinea descrisă în manualul de reparații. Pentru toate celelalte șuruburi, puteți aplica cu ușurință trucul 1/3 la 1/4 tura.