Mercedes sedan => Mercedes S class => Subiect început de: S320 pe 04 ianuarie 2015, 20:30:54

Da, mi-am amintit. Nu vă faceți griji - pur și simplu nu au vândut cardul la morgă.

această

Exact asta am scris în celălalt subiect că nu este nimeni demn. Puteți încerca acest Kamburov pe km 5, sau Krasi în Nessebar. Acum, după sărbători, vor fi copleșiți de muncă. Le spuneți să dea dacă testați compresorul. Dacă pompele sunt sub normă, solicitați un preț pentru unul nou, ce vă poate oferi și colecta oferte. Dacă totuși doriți să încercați o reciclare, mergeți undeva pentru a o scoate și dezasamblat și uite - dacă există anvelope rupte, sau și-au pierdut forma, iar bilele sunt umflate, deci există o șansă. Dacă te duci la Krasi și el îl poate dezasambla, dar îți va spune să părăsiți mașina - bla, bla.

Deoarece am avut probleme cu Airmatics, m-am dus la un băiat care are o stea, dar nu înțelege un gram de suspensie pneumatică, nu există canal. Băiatul este din Aytos - iau BGN 20 sau 30, dar va trebui să citește-ți-o și fă-ți testele, pentru că omul nu înțelege nimic. Te-aș duce cu el pe hartă - cel puțin tu săpezi în jurul stelei în libertate. Deci, atunci am făcut testele eu, apoi eu m-am dus la o altă persoană să-mi scot compresorul, pentru că aveam o altă mașină uzată. - Am pus-o pe cealaltă, din nou pe cea veche. S-a dovedit că el nu era în normă și am decis să iau una nouă. .

Pentru noi, pot cere, de asemenea, un preț și vă pot scrie personal.

Ne pare rău, acum am văzut că este vorba despre Anglia, așa că nu ne pasă, scrie că au venit în aproximativ 2 săptămâni și livrarea nu este foarte scumpă. doar să întreb, pentru că păstrează acest lucru foarte comun și nu știu dacă este exact aceeași balenă, dacă este, o voi comanda acum, oricum nu voi pierde nimic.

Spuneți că vorbirile sunt aceleași. Cel pe care Bash Master lean are și o radieră pentru compresoarele mai vechi - înainte de 2002. Al vostru, dacă este originalul, poate acest kit cu radiera cu forma ciudată este mai bun. Are și pentru cele noi. pentru cele vechi. Cu toate acestea, în opinia mea, înainte de aceste truse, trebuie să deschideți compresorul și să vă uitați la aceste lucruri care sunt în kit, indiferent dacă sunt irosite pe compresorul dvs. În caz contrar, acestea sunt bani în vântul. Cu toate acestea, cine va face acest lucru în BS? Știu: icon_cry:

În caz contrar, comand în mod constant unele lucruri din Anglia. Acestea vin în 0 timp - de la 3 la 5 zile lucrătoare.

Lasă-l să-l dezasambleze. Nu este nimic de rupt atât de mult. Joacă-i videoclipul și pornește-l. Arată-i ce lucruri sunt în balenă - să le urmărești exact. Astfel vei vedea ce stare se află în interior. Dacă anvelopele sunt deformat, rupt sau bilele sunt umflate - va exista un efect al balenei, dacă nu există astfel de semne, probabil este pistonul și merge la un nou.

Pentru tampoane Phoebe ar trebui să fie ok. Le-am pus pe ceva, am uitat deja ce mașină. Știți despre testul tampoanelor - deschideți complet capacul, dați D, gaz la fund și frânați cu piciorul stâng. A anumite țări mult sau dorește să intre în cabină înseamnă că sunt pentru înlocuire.

Vedeți și tamponul de pe cutie - trebuie să fie original. Este foarte ieftin și poate fi schimbat literalmente în 5 minute pe un lift. Nu există nicio modalitate de a verifica - dacă nu l-ați schimbat, continuați. Am scos un tampon care provoacă vibrații teribile, dar arată ca nou.

Și dacă aveți vibrații din compartimentul filtrului de aer, citiți aici: >>>> http://mercedes-bulgaria.com/forum/mercedes-s-klasa/alternatorakumulator-w220-cdi320-2003/msg219013/#msg219013

Așa predic aceste radiere astăzi - ați spune că le fac biggrin biggrin biggrin biggrin

Eu, Maestrul Bash - Bobby, îl aștept să vină în Bulgaria, să se întoarcă la locul lui cu furculița aici la Galata și să mă sune să mă vadă și să ne trateze - mai bine de doi ani. Bobby, găsește timp vara asta, vino și sună. Va fi o onoare pentru mine și colega mea să întâlnesc o persoană ca tine.

Salutări întregului grup din San Diego din iarna Varna.

Sunt 99% sigur că este compresorul. Ai condus la Aheloy - 120-130 - mașina cade pentru mai multă stabilitate. Apoi încetinești și mașina vrea să se ridice - dar cu compresorul nu există nicio cale.

Încercați asta mâine - aprindeți-l și, deoarece este în poziția sa normală, apăsați butonul de ridicare. Acesta va afișa „Airmatic Vehicle Rising”:
1. inscripția este ascunsă timp de cel mult 1 minut și mașina este vizibil ridicată (în poziția cea mai ridicată trebuie să existe cel puțin 4-5 degete între partea superioară a anvelopei și aripa. Aceasta înseamnă un compresor care funcționează bine.
2. Inscripția dispare după mai puțin de 30 de secunde, dar mașina nu este ridicată mai mult decât ați lăsat-o - o problemă cu senzorii de nivel, cu computerul de pe aparatul de aer condiționat sau o calibrare slabă
3. Inscripția rămâne mai mult de un minut, iar mașina nu ridică niciun gram, sau poate foarte ușor - acest lucru înseamnă că compresorul a dispărut. Ascultați deja dacă se aprinde prima dată când apăsați butonul - dacă nu, poate fi releul. să porniți compresorul până când îl înlocuiți și îl porniți. Dacă nu crește deloc și compresorul este puternic, poate exista o scurgere mare pe care compresorul nu o poate compensa. Dar, în acest caz - dacă opriți mașina în câteva secunde, aceasta va fi la sol.

Încercați mâine cu butonul și spuneți care este rezultatul. Pun pariu că va fi a 3-a opțiune.

De când l-am părăsit, nu există nicio problemă, sunt sigur că va rămâne 20 de zile și nu va exista nicio diferență de nivel. evident liniile directoare sunt corecte, astăzi am comandat un nou compresor, luni îl voi schimba și vom vedea dacă lucrurile se vor îmbunătăți. altfel nu stiu ce a mai ramas:)

Se află în partea de jos a paginii?

Ștefan, acest lucru este puțin deranjant cu diferența de nivel din spate.

Cred că dacă există o diferență în față, calibrarea poate ajuta, dar în spate senzorul este doar unul pe puntea spate, deci nu ar trebui să existe nicio diferență. Unghi separat, ca pe suspensia ABC. Urmați-l cu atenție Dacă trebuie să te nivelezi sau dacă parchezi în același loc, măsoară exact unghiul inferior al câților cm de la sol și deja dacă simți căderea pentru o noapte, fie ea puțin, trebuie să cauți de unde provine scurgerea. În caz contrar, noul compresor îl va urma pe cel vechi.

Și când vă gândiți la asta, poate fi de la altul. Măsurați colțul din stânga din față, dacă este mai mare decât fața din dreapta - calibrarea vă poate ajuta.

Dacă partea din față nu este poziționată corect, aceasta se reflectă în spate - în diagonală

Cel mai bine este să le faceți pe amândouă în același timp. Atingeți senzorii și urmăriți cum afectează nivelul computerului.

Dacă mă întrebați - mai întâi aș regla senzorii așa cum ar trebui să fie, apoi să mă conectez la Star și să ajustați computerul până când egalizarea înălțimii.