Ideea turismului de croazieră sună interesant, sună exotic și totuși - cumva necunoscut. Sau cel puțin în Bulgaria. În întreaga lume, turismul de croazieră a fost stabilit de mult timp ca o destinație populară de vacanță și ca o investiție financiară de succes.

croazieră
Când vine vorba de turism de croazieră și călătorii cu nave de croazieră de lux, ne vine în minte nefericitul „Titanic”. Poate că ghinionul unuia dintre primele linii mari de peste mări a provocat atitudinea controversată față de acest tip de vacanță. Dar mulți care se tem să se bucure de o călătorie de lux pe mare, descoperă farmecul și magia turismului de croazieră și devin fani loiali.

De la începuturile sale până astăzi, iar turismul de croazieră, la fel ca majoritatea zonelor dependente de ingeniozitatea umană, s-a dezvoltat. Nu numai că a crescut capacitatea navelor de pasageri (de la 2.000 de pasageri la început, astăzi depășesc 6.000), ci și designul lor. Fiecare navă de croazieră nou construită este mai impresionantă decât precedentele și oferă mult mai multă varietate la bord, pentru a satisface chiar și cele mai capricioase dorințe ale călătorilor. De la un vehicul practic (navele de croazieră erau singura conexiune cu America), garniturile de lux de peste mări sunt acum văzute ca sinonime cu vacanța și distracția. În termen de 8 - 14 zile (atâta timp cât durează de obicei o călătorie) pasagerii se bucură de un program variat, companie internațională plăcută, îngrijire excepțională și confort 100% - companiile de croaziere sunt conștiente de concurența ridicată din industrie și încearcă întotdeauna să fie în clasă în serviciile și facilitățile pe care le oferă pasagerilor lor.

În 1867, a fost făcută prima croazieră între Statele Unite și Europa. În 1906 a pus în funcțiune Linia Cunard primele căptușeli de turbină cu abur de 30.000 de tone (Lusitania și Mauretania), care până în 1929 erau cele mai rapide din ocean. Pe lângă traversarea oceanului în mai puțin de cinci zile, aceștia erau renumiți pentru clasa extrem de înaltă și sofisticarea la bord.

Odată cu apariția secolului al XX-lea și dezvoltarea tehnologiilor inginerești, au început să fie construite tot mai multe nave de croazieră., oferind excursii în cele mai exotice colțuri ale pământului - Caraibe, Alaska și Mediterana. În 1912 au apărut vasele de croazieră "Titanic" și "Britannic", iar în anii '60 - prima linie modernă de croazieră „Norwegian Caribbean Lines”, fondată de omul de afaceri american Ted Arison. Acesta este începutul erei superlinerilor - „Regina Maria a II-a”, „Regina Elisabeta a II-a”, „Libertatea mării” și ultimul mare - „Oasis of the Seas”.

Sus la bordul unei nave de croazieră

Hotelurile plutitoare imense oferă întotdeauna un program variat și interesant oaspeților lor. Datorită dimensiunii lor uriașe, valul mării nu se simte. De obicei, pasagerii plătesc pentru un anumit pachet de servicii, iar la bord pot folosi extras suplimentare. Sfaturi, băuturi, utilizarea mini-barului în cabine, excursii de coastă, proceduri SPA, spălătorie și călcat sunt costuri suplimentare pe cheltuiala pasagerului, care trebuie furnizate în avans.

Prețurile pachetelor variază, de asemenea, în funcție de destinație, sezon și capacitatea navei de croazieră. Prețul mediu al călătoriei cu o navă de croazieră este între 600 și 850 de euro, cele mai preferate luni fiind martie, aprilie, mai și septembrie. Tipul cabinei este, de asemenea, decisiv pentru preț (interior sau exterior, cu sau fără balcon, standard sau lux, dublu sau single). Unele croaziere includ călătorii cu avionul, altele sunt autonome. Programul de divertisment de la bord este anunțat în avans.

Vase de croazieră celebre

11. 12. 2009/Tsveti Tosheva