A fi medic de aviație este ceva

medici

exclusiv pentru că pacienții dvs. sunt în primul rând oameni sănătoși, spune dr. Raynov. În aviație, există criterii medicale foarte stricte pentru selectarea celor care doresc să practice profesia de pilot. Și medicii care își monitorizează îndeaproape navigabilitatea lucrează în centre aeromedicale speciale. Cei care deservesc aviația civilă sunt la Aeroportul din Sofia, iar cei care se ocupă de aviația militară sunt la Academia Medicală Militară.

Fiecare medic, indiferent de specialitate

poate deveni medic de aviație, atâta timp cât trece prin instruire la Asociația de Medicină Aviatică și Spațială și Psihologie. Este recunoscut de partea europeană ca un loc de instruire a medicilor din aviație. Cursul durează trei luni. După acest antrenament, medicii primesc o licență pe care îi pot examina piloții și le pot permite să zboare. Fiecare pilot trece printr-un control medical serios o dată pe an, spune medicul. Acestea sunt examinate de diverși specialiști - ORL, neurolog, oftalmolog, chirurg, ortoped și femei de către un ginecolog. Ei au, de asemenea, o serie de teste, cum ar fi o hemoleucogramă completă și o electrocardiogramă.

Separat de Centrul Aeromedical

există un laborator în psihologia aviației și sunt examinați și acolo. Acest lucru este foarte important, spune medicul, deoarece piloții trebuie să fie într-o stare mentală bună. Când există accidente de avion, cum a fost cazul avionului german care s-a prăbușit în Alpi, atunci ne gândim la acești specialiști importanți. Apoi s-a dovedit că unul dintre piloți nu se simțea bine și lua diverse medicamente psihotrope. Iată arta psihologului de a simți că pilotul are o problemă și de a interveni înainte să fie prea târziu.

Scopul nostru principal este aviația

siguranță și este garantată de sănătatea pilotului. Centrul nostru medical are 11 medici din diferite specialități, a spus medicul. Doar trei dintre ei sunt autorizați ca experți aeromedici și, deși piloții sunt examinați de toți specialiștii, unul dintre noi pune semnătura și sigiliul final sub certificatul de navigabilitate. Aceasta este o mare responsabilitate. Există o specialitate în medicina aviației în lume, dar în țara noastră fiecare medic, după ce a trecut cursurile de formare, poate lucra ca expert în aviație. Există puțini medici care lucrează în domeniul aviației și acest lucru este de înțeles, deoarece piloții nu sunt atât de mulți încât este nevoie de mai mult personal medical și mai multe centre, așa că el este doar unul. Obișnuiam să facem 5.000 de examene pe an, acum sunt pe jumătate. Lucrez în acest centru de 34 de ani și continuu să ard în profesie. Aviația este magie. După cum spun piloții, atunci când kerosenul intră în inima ta, este greu să ieși.

Pe măsură ce toată lumea îmbătrânește

o persoană dezvoltă boli. Este normal ca vederea să slăbească puțin, să existe o ușoară mișcare a tensiunii arteriale. Cu toate acestea, pentru piloți, acest lucru trebuie să fie bine controlat. Pentru noi medicii de aviație, cea mai dificilă parte a sarcinii noastre este să evaluăm în ce moment o nouă abatere va crește într-una mai mare și apoi oprim pilotul să zboare. În prezent este permis să zboare până la 65 de ani. Japonezii au introdus acum 72 de ani pentru ca piloții lor să zboare. Dar nu sunt membri ai aviației europene, deci își pot respecta regulile. Există din ce în ce mai mulți piloți de sex feminin în țara noastră care pilotează cele mai mari avioane Airbus 320 și se descurcă excelent, unii spun chiar că o fac mai bine decât bărbații. Cu ocazia sărbătorii, le doresc pacienților noștri sănătate și stare bună!