Acordul pentru formarea alianței franco-americane dintre PSA și FCA (50:50) este estimat la 50 de miliarde de dolari.

Plamen Georgiev

În urma anunțului inițial din 31 octombrie, tranzacția pentru fuzionarea PSA Group cu Fiat Chrysler Automobiles este un fapt real. Alianța franco-americană împarte drepturile în mod egal (50:50), formând astfel a patra cea mai mare preocupare auto din lume. Cu vânzări anuale preconizate de aproximativ 8,7 milioane de vehicule, noua asociație se clasează după grupul VAG, Toyota Renault-Nissan-Mitsubishi.

tehnologiile

Veniturile preconizate ale noii alianțe sunt de 170 miliarde EUR pe an, cu un profit operațional de peste 11 miliarde EUR și o marjă de profit operațional de 6,6%. Aceste cifre sunt calculate pe baza rezultatelor din 2018. Unul dintre obiectivele fuziunii este de a reduce costurile datorate economiilor de scară și sinergiilor, cu economii de aproximativ 3,7 miliarde EUR preconizate aici.

Cum se va întâmpla asta? Aproximativ 2/3 din principalele modele vor fi construite pe două platforme și se așteaptă ca aproximativ 3 milioane de mașini să fie construite anual pe fiecare dintre aceste două platforme mici.

După cum se știe deja, consiliul de administrație va include 11 membri (5 din PSA și FCA), dar în următorii cinci ani va fi condus de Carlos Tavares, actualul șef al PSA Peugeot Citroen.

La începutul acestei luni, Tavares a spus că nu există planuri de închidere a niciunei dintre cele 13 mărci. Francezii dețin Peugeot, Citroen, DS și Opel/Vauxhall, în timp ce partenerul SUA-italian deține Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati și Ram. Aici trebuie adăugate încă două mărci, și anume serviciul gratuit de călătorie Free2Move și producătorul de accesorii Mopar.

Urmați-ne oriunde și oricând cu aplicația mobilă a Vesti.bg. O puteți descărca de la Google Play și Magazin de aplicații.

Pentru conținut mai interesant, urmați pagina noastră la Instagram.