mașină

„A trecut un sfert de secol de când mașinile au devenit disponibile pentru fiecare cetățean al Rusiei. Am uitat deja schemele prin care o persoană a achiziționat o mașină în timpul erei sovietice. părți ale sufletului lor. ", își amintește Serghei Belousov într-un eseu pentru" AvtoVzglyad ".

Existau multe modalități de a obține o mașină în URSS de după război. Unele dintre ele rămân necunoscute până în prezent, dar au existat și scheme populare în rândul cetățenilor puternicei Uniuni. Să le amintim pe cele principale.


Pentru merit pentru Patria Mamă

Țara și-a amintit întotdeauna eroii săi: uneori i-a reprimat, alteori i-a încurajat, inclusiv cu mașinile. Secretarii generali au distribuit personal mașini fără bani celor mai curajoși și mai curajoși cetățeni ai URSS. Veteranilor și medaliatilor li s-a permis să cumpere o mașină o dată în viață, fără să stea la coadă. O mașină de familie era mai mult decât suficientă și toată lumea era mulțumită.

Ani la rând

În al doilea mod

Așteptarea unei mașini ar fi putut dura mult mai mult din cauza cetățenilor care se aflau pe liste într-un mod complet inexplicabil. A fost practic imposibil să cumperi un loc în coadă - nimeni nu avea nevoie de bani, dar ți-a fost ușor să fii aranjat de cunoscuții din magazin sau de membrii seniori ai partidului. Nu exista nimic ca un registru electronic și nu existau numere de serie, ceea ce făcea imposibilă urmărirea mișcării cozii.

La mâna a doua

În 1978, Alla Pugachova a scris o melodie care citește următoarele rânduri: "Cu un far spart, uși vechi și stil din secolul trecut. Tata a cumpărat o mașină ieftină undeva în sat". Din păcate, acest vis era practic imposibil. Toate mașinile second-hand au fost vândute prin magazine de comision. Au fost concepute pentru a combate speculațiile, dar nu a existat nici o luptă - mașinile vechi costă la fel de mult ca cele noi. Au existat diferite scheme de corupție în care, pentru o mită puternică, oficialii comisiei au legat vânzătorul și cumpărătorul, care au fost de acord cu totul. A fost nevoie de mult mai mulți bani decât cumpărarea unei mașini după ani de așteptare la coadă.

Călătorie în republicile frățești

Oamenii mergeau deseori într-una din republicile URSS pentru o mașină. Georgia, de exemplu, a fost întotdeauna considerată tacit locul de naștere al banditismului și al fraudei sovietice. Au existat o mulțime de speculatori care s-au bucurat să vândă mașini la un preț de 4-5 ori mai mare decât statul.

O coincidență fericită

Au fost și povești complet incredibile. În 1983, în instituțiile Uniunii Sovietice au apărut reclame pentru vânzarea de „moscoviți” pe credit fără a aștepta la coadă. Schema, cunoscută până acum doar din vechiul regim, a șocat muncitorii și țăranii, dar s-a dovedit a fi complet reală. S-a dovedit că, din cauza doborârii unui luptător rus Su-15 Boeing sud-coreean, multe țări occidentale boicotează mașinile sovietice. La acea vreme, Moskvich era vândut chiar în Irlanda și Scoția. Ca urmare a boicotului, exporturile au fost blocate și depozitele supraaglomerate. Cu toate acestea, „Slobodia” a durat puțin.