plecare nu normală. dacă nu face clic, atunci poate fi diferit, există diferiți rulmenți, dar mingea.

arhiva

. Mă gândeam și la o tabără, dar am vrut să o coordonez cu altcineva de pe forum:)
Abe, evident că vom merge din nou la stăpân.

Nu știu cu un șurub slăbit (1 buc.), Dar cu șuruburi slăbite, zgomotul nu are legătură cu rotirea. Urmăriți la alimentarea inițială cu gaz și la eliberarea bruscă a gazului. Înainte ca roata să cadă, există senzația că nu conduceți cu anvelope rotunde, ci cu unele în formă de octogon: lol:. Din fericire am reușit să mă opresc înainte să se întâmple - eram la 2 șuruburi aproape căzute.

BTV, sunt pentru pătratul din dreapta - în stânga întoarceți pista - dar mișto. Dacă mergi „pe vârfuri” cu stânga nu se aude. Momentul cu pietricica - nu știu că nu mi s-a întâmplat, când se încălzește o voi face și tocmai am văzut că am salvat 1 pătrat, sper.

Coleg, este posibil să fi existat o pietricică în aderența anvelopei sau așa cum spune colega mai sus.
De la șlefuirea zilelor noastre, drumul este uscat, dar pe asfalt „plin de zgură” - dacă nu ați auzit din nou zgomotul, este destul de probabil: rulați:

PS.
Mașina companiei zăngănea așa și s-a dovedit a fi spatele scaunului de lângă șofer și a vedea dacă există ceva care se rostogolește în buzunar sau pe podea sub scaune: D: D
Cel mai bine poți „prinde” trăsura în timp ce conduci în oraș!