Alți producători folosesc zece compuși diferiți pentru plăcuțele de frână. Folosim peste 150, iar testele noastre interne sunt mult mai stricte decât prevede legea. De aceea, oferim garnitura de frână optimă pentru fiecare tip de vehicul - cu o acoperire de 98% în Europa, în principal cu producătorii de echipamente originale.

Astfel, șoferii pot conta pe siguranță și confort maxim. Există un singur original.

expoziție

Plăcuțe de frână ceramice ATE

Soluție pură. Formula inovatoare ceramică ATE generează foarte puține particule și face dificilă aderarea la acestea. Aceasta înseamnă că nu se depune aproape niciun praf de frână, iar roțile strălucitoare își păstrează strălucirea mult mai mult timp. Plăcuțele din ceramică sunt la fel de sigure ca plăcuțele convenționale, sunt extrem de durabile și sunt ideale pentru utilizare în combinație cu discurile de frână standard acoperite cu ATE.

Discuri de frână ATE

Disc de frână din una și două părți pentru Mercedes-Benz

După introducerea cu succes a discului de frână din față pentru Clasa C în 2016, portofoliul a continuat să se extindă. În viitorul apropiat, programul extins al discurilor de frână va include Clasa E. În plus, Continental stabilește noi standarde pe piața pieselor de schimb, dezvoltând un disc de frână în două părți pentru vehiculele de ultimă generație Mercedes-Benz. De aceea, de la sfârșitul anului 2018, produsele pentru piața pieselor de schimb vor fi disponibile dealerilor și centrelor de service pentru înlocuirea discurilor de frână pe multe modele puternice de Mercedes-Benz și nu în ultimul rând Mercedes-AMG.

Continental a dezvoltat un concept de disc de frână în două părți, format dintr-o flanșă și un inel de frecare special concepute pentru vehicule de mare putere. Discul de frână pe puntea față este disponibil pentru modele precum Mercedes-AMG C43 și E43, precum și pentru CLS și GLC din clasele de putere superioare. În viitorul apropiat, discurile de frână vor fi disponibile și pentru clasa E din seria A238, C238, S213 și W213. În acest scop, Continental a îmbunătățit materialul.

Discuri de frână originale ATE

Discurile de frână ATE se caracterizează prin tehnologie de producție sofisticată, materiale de înaltă calitate și multă muncă și experiență. Acestea corespund exact discurilor de frână instalate inițial de producător. Fie că este standard, perforat, tăiat, cu conținut ridicat de carbon, monocomponent, cu știfturi, cu nituri, cu sau fără rulmenți - avem întotdeauna soluția potrivită pentru frânarea sigură și confortabilă. Și plăcuța de frână dreaptă. Un exemplu de combinație bună sunt discurile noastre de frână acoperite și plăcuțele de frână ceramice ATE cu niveluri reduse de praf. Discurile de frână ATE originale sunt disponibile, de asemenea, complete cu rulmenți de roți sau, dacă este recomandat de producătorul vehiculului, cu șuruburi de fixare.

Piese hidraulice

Controler ABS ATE - MK60

Acum este disponibil și ca piesă de schimb: regulatorul hidraulic (HCU) al ATE MK60 incl. accesorii. Folosit la modele precum Audi A3, BMW seria 1, 3, Ford Focus II, Seat Leon II, Skoda Octavia II, VW Golf V și altele. Produsul se caracterizează prin:

Frânare fiabilă - chiar și în condiții de umezeală sau în viraje. Controlerul MK60 ABS face acest lucru posibil. Reducerea și creșterea multiplă a presiunii de frână crește siguranța la volan și reduce uzura.

Siguranță mai mare în situații extreme - în cazul unei opriri de urgență, controlerul MK60 ABS garantează stabilitate sporită în direcția de deplasare, manevrabilitate mai bună și o distanță de frânare mai mică în condiții de umezeală. De asemenea, puteți fi sigur că veți putea să vă opriți în mod normal, chiar dacă unitatea electronică cedează.

Instrucțiunile de instalare fiabile incluse și videoclipul nostru arată în detaliu cum să dezasamblați și să înlocuiți controlerul ABS și controlerul hidraulic. Tot ce trebuie să știți este explicat.

  • Calitatea piesei originale cu atenție la instalare precisă, funcționalitate, durată de viață, fiabilitate și siguranță
  • Pași simpli: Scoateți întregul HECU (controler hidraulic și electronic), înlocuiți vechiul HCU (controler hidraulic) cu cel nou și înșurubați-l la ECU (controler electronic).
  • și: Motor, bloc supapă, dispozitiv de reținere (consultați instrucțiunile de instalare și video), 2 șuruburi noi, 6 dopuri de oprire pentru vechea HCU, instrucțiuni de instalare.

Lichide de frână A MANCAT

ATE are lichidul de frână potrivit pentru dvs., indiferent de aplicație sau dimensiunea ambalajului.

  • Gama largă pentru toate nevoile. De la DOT 3 la lichide DOT 4 de înaltă calitate, fluide ESP sau lichide de frână de curse.
  • dimensiunile containerului
  • Pentru toate vehiculele obișnuite
  • durata de valabilitate datorită cutiilor metalice de înaltă calitate

Placute frana A MANCAT

Etrierele de frână ATE sunt durabile, iar materialele inovatoare, tehnologiile revoluționare și testele pe termen lung asigură că acestea rămân așa. De aceea suntem liderii europeni în etrierele de frână fixe și plutitoare din fontă cu grafit nodular. Multe etriere de frână ATE sunt ideale pentru reciclare și profităm de acest fapt - etrierele noastre reciclate sunt ecologice, eficiente și îndeplinesc aceleași standarde stricte de siguranță ca și produsele noi. De asemenea, simplificăm procedura de instalare. Etrierele noastre de frână sunt livrate gata pentru instalare, în timp ce sculele potrivite, trusele de reparații și alte accesorii sunt întotdeauna disponibile.

Instrumente

Puteți utiliza imprimanta pentru a imprima măsurarea raportată pe hârtie pentru informații sau servicii pentru clienți. Imprimanta se atașează cu ușurință la testerul de lichid de frână, facilitând imprimarea a două copii ale rezultatului măsurării, împreună cu o recomandare de schimbare a lichidului de frână.

Tester de lichid de frână BFT 320P

Lichidul de frână este higroscopic, i. absoarbe multă apă în timp. Acest lucru reduce punctul de fierbere și crește riscul de evaporare. Prin urmare, trebuie să vizitați serviciul de inspecție a lichidului de frână și să îl înlocuiți dacă este necesar.

BFT 320P de la ATE măsoară punctul de fierbere al tuturor fluidelor de frână cu glicol (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) la nivel de laborator. Instrumentul aplică metoda de fierbere, care este singura modalitate precisă de a detecta punctul de fierbere al oricărui tip de lichid de frână. ATE BFT 320P încălzește lichidul de frână până la punctul de fierbere. Apoi afișează citirea temperaturii și trimite valoarea imprimantei. Ciclul de măsurare durează doar aproximativ 30 de secunde. Rezultatul digital ușor de citit este afișat pe afișaj împreună cu recomandarea de a schimba lichidul de frână, dacă este necesar. Astfel, schimbarea lichidului de frână „pentru orice eventualitate” este un lucru din trecut. Testerul de lichid de frână ATE BFT 320P este ușor de utilizat, include un conector de 12 volți și este un instrument foarte convenabil pentru măsurarea punctului de fierbere al lichidului de frână direct în vasul de expansiune al vehiculului. Paharul de eșantionare și pipeta incluse în pachet permit măsurători în afara vehiculului.

Instrument manual pentru presare a conductelor de frână A MANCAT

Modulul de turnare manuală ATE este un echipament rentabil pentru repararea rapidă și ușoară a conductelor de frână cu un diametru de 4,75 mm, 5 mm și 6 mm până la formele E și F conform DIN 74234/ISO 4038. Plăcile care oferă diferite forme sunt puse într-o paranteză direct pe instrument. Acestea sunt netede (fără zimțări), ceea ce asigură menținerea sigură a conductei de frână în timpul turnării, fără urme sau deteriorări ale suprafeței piesei finite. Formarea conductei de frână este rapidă și ușoară, tot ce aveți nevoie este înșurubarea în axul care ține capetele în forma dorită. Mânerul robust vă permite să utilizați instrumentul de sertizare chiar și sub vehicul. De asemenea, puteți așeza instrumentul într-o menghină pentru a ușura lucrul pe desktop. Repararea și conectarea conductelor de frână (4,75 mm) sunt rapide și ușoare, utilizând 5 adaptoare și 10 accesorii disponibile ca set.