Există trei tipuri principale de baterii care sunt utilizate cel mai frecvent la motorete electrice.

Baterie plumb-acid

Bateriile plumb-acid au fost inventate în 1859, aceasta fiind cea mai utilizată baterie până în prezent datorită factorului de putere, fiabilității și prețului. În funcție de aplicație, bateriile plumb-acid sunt împărțite în baterii de pornire și baterii de tracțiune. Primele asigură o putere mare pentru o perioadă scurtă de timp, în timp ce cele din urmă furnizează o sursă de energie neîntreruptibilă. Bateriile de tracțiune sunt exact cele utilizate în vehiculele electrice. Deși cele două tipuri de baterii nu au diferențe externe vizibile, construcția din interiorul bateriei este diferită, adică nu pot fi înlocuite între ele.

Baterie gel/siliciu/silicon

Denumiri diferite pentru aceeași tehnologie în care silice transformă electrolitul lichid într-un gel. Avantajele față de bateriile plumb-acid sunt: ​​încărcare mai rapidă, eliberare de curenți mai mari și durată de viață mai lungă. Nu necesită întreținere și funcționează bine într-un parametru larg de temperatură. Bateriile cu gel sunt incluse în modelul standard al scuterelor D1 Motorcyte.

Baterie turnată

Bateriile cu ioni de fontă sunt cea mai recentă tehnologie a vehiculelor electrice. Semnificativ mai ușor și mai durabil în comparație cu bateriile cu gel. Cu toate acestea, prețul acestui tip de baterie este de multe ori mai mare decât bateriile cu gel și plumb-acid, ceea ce le face să nu fie atât de populare. Datorită volumului lor mai mic, acestea sunt, de asemenea, preferate în vehiculele care urmăresc să ofere un kilometraj mai lung cu o singură încărcare. Motocicleta D1 oferă clienților săi o opțiune de gamă extinsă bazată pe baterii turnate.

electric

Încărcarea bateriei scuterului electric

Bateriile cu gel și litiu-ion au propriile caracteristici la încărcare. Acestea necesită un încărcător special pentru încărcarea lor corectă, care reglează temperatura, tensiunea aplicată și durata pentru a încărca celulele în modul potrivit pentru ele. Încărcarea are loc într-o sursă de alimentare standard de 220V, utilizând un încărcător care vine cu scuterul electric și corespunde tipului respectiv de energie și baterie. Încărcarea nu diferă de cea a unui dispozitiv mobil. Pe de o parte, încărcătorul este conectat la o priză separată situată pe scuter și, pe de altă parte, la rețea. Încărcătoarele trebuie să aibă un regulator intern pentru a preveni reîncărcarea și, prin urmare, deteriorarea bateriei.

Durata de viață a bateriei depinde în mare măsură de atingerea descărcării complete. Dacă o baterie este încărcată când atinge o descărcare (* descărcare completă a bateriei) de 80-100%, atunci elasticitatea celulelor scade mai repede decât dacă este încărcată la o descărcare de 50%. Concluzia este să încărcați bateria mai des.

Întreținerea bateriei pentru scuterele electrice

Bateriile cu gel și litiu-ion nu necesită întreținere, spre deosebire de bateriile plumb-acid, cu excepția unei încărcări adecvate. Când depozitați bateria atunci când scuterele nu funcționează mai mult de o lună, se recomandă încărcarea bateriei și apoi oprirea alimentării sistemului scuterului. Încărcarea regulată, indiferent dacă este folosit sau nu scuterul, este foarte recomandată.