Cum se pot combina mișcarea autonomă și dorința de a se bucura de condus? Se pare că cei de la BMW se gândeau la acest lucru cu puțin înainte de a 100-a aniversare a companiei. Rezultatul raționamentului lor este prototipul Vision Next 100.

după

Vision Next 100, lung de 4,90 metri, este o combinație între un coupe sport și un sedan cu ampatament lung. Roțile sunt ascunse în corpul de argint. Direcția încorporează o tehnologie numită BMW Alive Geometry: la fel ca pielea elastică, corpul însuși face loc roților. Avantajul: deci valoarea cW este doar 0,19. Când șoferul se apropie de mașină, ușile „înaripate” sunt ridicate, iar pentru un acces mai ușor în cabină, volanul este ascuns în consolă. Sistemele sunt activate la atingerea unui buton. La fel ca și i3, interiorul este conceput cu o viziune pentru mediu: pe termen lung, pielea și lemnul trebuie să dispară și să fie înlocuite cu textile și alte materiale reciclabile.

Vision Next 100, lung de 4,90 m, este un amestec de sport coupe și sedan.

Conducere autonomă - dar numai dacă se dorește

Tema principală a conceptului este cum să conectați noile tehnologii, conducerea autonomă și conducerea autonomă. Răspunsul BMW: în viitor, mașinile vor putea circula fără o persoană la volan - dar numai atunci când șoferul vrea! Când conduceți activ, mașina își va asista șoferul doar. Va exista un mod special Boost în care șoferul deține controlul asupra mașinii - și poate adapta la nevoile sale poziția scaunului, volanului și înclinarea consolei centrale. Afișajele și ecranele tactile ar trebui să dispară. BMW promite să facă un număr mare de componente utilizând tehnologia de imprimare 4D.

Parbrizul ca un afișaj uriaș

Spațiul interior în formă de cupolă este un bun exemplu: 800 de triunghiuri mobile în panoul de instrumente și în părți ale garniturii ușii pot fi conectate în forme noi și astfel pot comunica cu șoferul. Astfel, acestea pot fi aranjate într-o linie ideală sau pot crea un semnal de avertizare pentru mașinile care se apropie. Parbrizul se transformă într-un afișaj uriaș, care exportă informații importante de pe computerul de bord, precum și alte funcții importante. Inteligența artificială permite sistemului să se adapteze stilului de conducere al șoferului și nevoilor acestuia.

Interiorul în formă de cupolă poate comunica cu șoferul.

Prototipul „comunică” cu mediul

Când modul Ease este activat, volanul și consola centrală se retrag, iar scaunele se îmbină cu interiorul ușilor. Afișajul head-up arată conținut configurat individual. Modul de conducere este, de asemenea, recunoscut din exterior, „rinichii” tipici ai BMW-ului, farurile duale și stopurile demonstrează mai ales cu culoarea lor cum se mișcă mașina în acest moment. O mică sculptură din piatră prețioasă de pe tabloul de bord ar trebui să reflecte această setare specială a mașinii. Pe scurt, BMW vede mașina viitorului ca un satelit personalizat care se adaptează nevoilor. Piatra prețioasă, numită Companion, exprimă inteligența artificială a mașinii și trebuie să comunice cu șoferul și mediul prin semnale luminoase.