Semne greșite, neclare și rupte încurcă călătorii pe drumurile din Bulgaria și creează impresia că este o țară a proștilor, a arătat o inspecție de „24 de ore”.

bulgaria

La întoarcerea de la mare lângă Sliven trebuie să virați la dreapta, iar pe drumul Sliven-Yambol veți ajunge la noile secțiuni din „Trakia”. După ce inițial s-a plâns că semnele de deviere erau mici, acum sunt mai multe pe șantier. Există o problemă la bifurcația de lângă Sliven - o mașină din Pleven oprise acolo și șoferul se întreba unde să ia pentru Hainboaz.

Un caz similar a apărut pe autostrada de lângă Nova Zagora - la intersecția de la Yambol la Nova Zagora un alt șofer s-a întrebat dacă ar trebui să continue drept sau drept pentru a ajunge la Haskovo.

Indicatoarele din noile secțiuni sunt făcute astfel încât toate drumurile după sfârșitul autostrăzii spre est să ducă la Petolachkata lângă Sliven. Este posibil să faceți acest lucru prin Yambol și satul Zimnitsa, dar nu există instrucțiuni pentru acest lucru.

În direcția Burgas, două indicatoare avertizează că după 1000 și după 500 de metri va exista o bifurcație pentru Nova Zagora. Cu toate acestea, chiar la abaterea, există un semn pentru Radnevo. Toate trei sunt adevărate, dar dacă cineva nu știe, s-ar putea să ne întrebăm unde să mergem.

Există o lipsă de precizie în unele semne lângă Stara Zagora. Cei care vin din Haskovo și Dimitrovgrad când se apropie de „Trakia” văd un indicator conform căruia există o cale de ieșire pentru Burgas și Sofia. Dar ele sunt două separate.

Ieșirea din centrul orașului Plovdiv către Sofia este un adevărat test de orientare. Nu există semne și unde există - sunt neclare sau se descuamează. Dacă mergeți spre vest pe bulevardul „Țarul Boris III”, există unul - chiar înainte de răscruce de drumuri către Banya Starinna. Cu toate acestea, este dificil de observat.

Un indicator pentru Sofia este plasat numai la sensul giratoriu al târgului. Este o săgeată pe un fundal alb. Acest lucru continuă de-a lungul Bulevardului Țar Boris III până la a doua roată după târg, unde nu există indicatoare pentru indicații. La următoarea răscruce de drumuri înainte de semafoarele pentru Karlovsko Shosse există un indicator pentru o virare dreaptă spre autostradă. Cu toate acestea, semnul a rămas pe jumătate.

În direcția opusă - la târgul de pe bulevard de pe roata lui Brezovsko shosse, singurul indicator pentru Sofia este decojit. De-a lungul bulevardului paralel Vasil Aprilov, care este cealaltă ieșire pentru autostrada către Sofia, există un indicator doar lângă clădirea celui de-al doilea RPD. Semnul este din nou alb cu fundal albastru, nu există nicio indicație a autostrăzii. După 2 km spre vest este singurul în chirilică și latină cu inscripția „Sofia” într-un câmp verde.

Dacă nu sunteți conștienți de geografia câmpului Sofia, este posibil să fiți confuz pe noua autostradă Lyulin, au semnalat cititorii vigilenți.

Există, de asemenea, mai multe semne confuze pe autostrada de la Pernik la intrarea în capitală. În sensul giratoriu sunt trei unul sub celălalt, care arată direcția spre Boyana, Knyazhevo și Kulata.

Cu toate acestea, niciuna dintre ele nu indică centrul capitalei sau cel puțin numele Sofiei. Și acolo trebuie să decideți unde să continuați și dacă nu sunteți pentru oricare dintre aceste 3 destinații, trebuie să încercați. Aceasta este o problemă pentru străinii care în mod natural nu cunosc aceste așezări.

În caz contrar, există inscripții în latină pentru ele pe semne. Doar mai departe există un ghid bun, care arată sensul giratoriu care este direcția dvs. - Bankya, Kulata, Boyana sau Sofia. Înainte de a vă apropia de Sofia, există și câteva direcții vagi. Deasupra pânzei există două semne pentru Turn și Boyana. Dar direcția spre capitală lipsește.

Vacile și căprioarele au acoperit jumătate din autostrada Hemus, susține deputatul UDF Vanyo Sharkov. Lângă Botevgrad, noi indicatoare avertizează asupra pericolului vitelor pe autostradă. Drept urmare, limita de viteză până la capăt a fost de 90 km/h. „Acolo unde nu există vaci sau căprioare, există semne de denivelări pe drum. Camile, poate ”, a glumit Sharkov. „Aștept să văd un semn de oaie în orice moment”.

Când se construiește un drum nou, constructorul pune semnele

Instalarea de indicatoare rutiere pe tronsoanele nou construite și reabilitate ale drumurilor de stat este o obligație a companiei - constructorului tronsonului, a precizat agenția rutieră către „24 Chasa”.

Proiectul pentru construcția unei anumite secțiuni de drum conține o parte „Organizarea traficului”. Reglează atât semnalizarea verticală - semne și plăci, cât și marcajul orizontal al drumului. Proiectul este aprobat de Agenția pentru Infrastructură Rutieră și Poliția Rutieră.

După instalarea indicatoarelor rutiere și finalizarea lucrărilor de construcție pe traseu, agenția trebuie să mențină organizarea stabilită a traficului conform proiectului aprobat.

Mai multe tipuri de indicatoare sunt plasate pe drumurile republicane - indicatoare rutiere, indicatoare și facilități publicitare. Indicatoarele rutiere sunt reglementate de Legea privind circulația rutieră și de reglementările pentru punerea sa în aplicare. Indicatoarele indică monumente culturale și istorice, iar panourile publicitare duc la hoteluri și restaurante la marginea drumului.

Posibilitatea plasării lor se obține cu așa-numitele. permisiunea de utilizare specială a drumurilor conform legii pentru drumuri și ordonanță, care specifică regulamentul.

În teritoriile urbanizate - orașe și sate, menținerea semnalizării verticale și marcarea orizontală este o obligație a municipalităților. Au fost semnate acorduri între administrațiile municipale și agenția rutieră.

Dacă întâlniți semne confuze sau obscure pe drum, puteți să le raportați Departamentului de Informare Publică de la Agenția pentru Infrastructură Rutieră, au spus ei.

La pregătirea materialului au participat următoarele persoane: VANYO STOILOV, ILKO VASILEV, KALINA VLAYKOVA ȘI VENETA NACHEVA