Editor, 25 octombrie 2019, ora 18:00

Link-uri

De ce unele pistoane au nișe neobișnuite pentru biele? Aceasta este o îmbunătățire deliberată, nu o eroare de construcție sau de proiectare. Pistoanele cu adâncituri în orificiul tijei de legătură sunt din ce în ce mai utilizate, chiar și în pistoanele care funcționează cu tije de legătură laterale drepte. Avantajele includ lubrifierea și răcirea șuruburilor cu piston îmbunătățite și, prin urmare, o rezistență mai mare la sarcină.

În comparație cu alți producători, pistoanele KS Kolbenschmidt au adesea o adâncitură în formă de cheie, în ciuda faptului că o bielă cu laturile paralele ale capului este montată în piston. Comparativ cu pistoanele cu piston încastrat trapezoidal, acest șanfren nu merge până la capătul frunții pistonului, ci se termină destul de des în mijlocul cupolei.

Notă:

Acesta nu este - așa cum se suspectează adesea din cauza formei greșite - un piston slab ales, ci de fapt o optimizare deliberată.

Avantajele acestui tip de design sunt:

  • Joc mai mare între biela și șurubul pistonului. Acest lucru permite ca mai mult ulei să ajungă la șurubul pistonului prin stropiri din rotația arborelui cotit și deschiderea liniei de ulei.
  • Uleiul mai mare duce la răcirea și lubrifierea îmbunătățite a rulmentului șurubului pistonului la sarcini mari.
  • Șurubul pistonului are mai mult spațiu liber spre arborele cotit (pe partea fără presiune), astfel încât să se poată deforma elastic.

îmbunătățit

Piston cu adâncitură paralelă pentru șurubul pistonului

Piston cu o adâncitură trapezoidală

Nu există o slăbire a pistonului datorită construcției pantei. În timpul arderii nu se face niciun efort pe șurubul pistonului pe partea inferioară a pistonului.

Suprafețele șurubului pistonului supuse presiunii sunt colorate în roșu în diagrame pentru o înțelegere mai clară.