ploii

După capota ploii! - cât timp ni se vor întâmpla lucrurile?

Această frazeologie exprimă destul de des realitatea în care trăiesc. Probabil pentru că lucrez în asigurări! Există zeci de cazuri în care un client a asaltat biroul dispus să plătească orice sumă de asigurare. Nu contează ce companie, oricât ar costa. Doar pentru că a văzut recent un eveniment de asigurare în cea mai pură formă. Se simțea pierdut sau speriat de posibilitate.

Anul următor, când trebuie să reînnoiți asigurarea, este deja mult mai calculator. El caută cea mai ieftină opțiune și ezită să taie capacul. Al treilea ezită deja să încheie o asigurare. Pentru că nu s-a întâmplat nimic în acei doi ani.

În efortul de a fi economic, acceptăm că ar trebui să existe asigurări numai dacă în același an, de preferință în primele luni, are loc un eveniment de asigurare, cu care ne vom recupera banii și vom lua cel puțin puțin.

Și dacă în asigurări această abordare se explică prin lipsa de fonduri, cultura insuficientă a asigurărilor sau tendința noastră de a subestima pericolele, această mentalitate se aplică pe deplin lucrurilor și mai grave din viața noastră. Noi, ca națiune, neglijăm riscul, trăim prin magie și batem pe lemn.

Ultimul caz care ne-a zguduit a fost accidentul de la Tsarigradsko Shosse. Da, șoferul avea alcool în sânge și depășea viteza. Nu vreau să justific acțiunile sale în niciun fel. Dar noi, ca societate, nu facem nimic semnificativ pentru a controla, reduce și respinge acești lideri - beți și iresponsabili. Acești oameni primesc aceleași salarii, se bucură de aceleași drepturi ca și oamenii responsabili și decenți.

Și sunt în jurul nostru. Oprește-te o jumătate de oră pe Tsarigradsko shose. Vă garantez că în fiecare minut, veți vedea pe cineva cu o viteză mult mai mare decât cea permisă. Ca să nu mai vorbim de alcool! Creștem amenzile, dar rezolvă asta problema? Luăm cărțile, dar asta reduce numărul de șoferi beți pe drum?

Cum poate un angajator să aleagă șoferul mai corect? După ce o astfel de persoană îi va economisi mulți bani - în întreținerea și asigurarea mașinii. Dacă există un dosar al șoferului în ultimii cinci ani care să arate de ce a fost pedepsit, un angajator își va putea alege cu ușurință angajatul. Iar angajatul va fi mult mai atent dacă dorește ca acesta să fie meseria lui.

Iată reacțiile la accident - Pentru a introduce controale asupra șoferilor de transport public. Deși toți cunoscuții au reamintit că aceasta nu este o măsură în condițiile în care toți șoferii sunt pe drum în timpul zilei și pot face abuzuri ori de câte ori vor și cu orice vor.

Și pentru că la noi, administrația este întotdeauna repartizată unei companii private care poate prelua sarcini nesfârșite, ministrul Transporturilor a anunțat că va fi introdus un dosar al șoferului, pe care companiile de taxi vor trebui să îl păstreze. Cu toate acestea, acolo unde vor primi informații despre încălcările șoferilor de taxi nu se spune deloc. Probabil că vor trebui să-și declare faptele și să alunece singuri. Și care va fi controlul asupra implementării - niciunul! Și astfel, în cinci luni, aceste fișiere vor fi o altă măsură pro forma, care nu va funcționa și care va fi o altă pungă de administrație nefuncțională pe gâtul companiilor private. Nu, nu credeți că îi apăr. M-am săturat de astfel de inovații inventate de astăzi până ieri, de oameni cărora nu le pasă.

Și mă tot întreb, după ce am așteptat cinci zile să se deschidă mult așteptata autostradă Trakia, din cauza unei autorizații de utilizare, cu ce documente a fost eliberată oprirea la care a avut loc incidentul? Cum putem, fără nicio măsură de precauție, să permitem copiilor noștri să părăsească mall-ul și să aștepte printre mașinile de mare viteză? Fără barieră de siguranță de bază?

Da, șoferul de taxi este de vină. Dar mulți mai mulți oameni sunt de vină împreună cu el. Cu lipsa de inimă și iresponsabilitatea lui.

În acest incident am pierdut o fetiță de 20 de ani, iar un copil de 6 ani este în pericol de moarte. O duzină de alții și-au văzut viața pe bandă și s-au întâlnit cu moartea față în față. Încă o dată, se iau multe măsuri - nu cred că jumătate dintre ele vor funcționa dacă nu schimbăm ceva în atitudinea față de risc. De ce data viitoare ar putea fi pe un alt bulevard și pe un alt vehicul. Și nu este nimic mai nefericit decât repetarea acelorași greșeli la nesfârșit.

Despre autor:

Cred în asigurări - din cauza sutelor de daune la care am lucrat, astfel încât clienții noștri să se poată recupera din probleme și să-și continue viața în calitate. Sunt convins că o persoană care nu se gândește la bani într-un moment dificil se recuperează mult mai ușor din încercări. Dar pentru ca acest lucru să se întâmple, este necesar să parcurgeți un proces care începe cu alegerea corectă a acoperirii, produsului, asigurătorului și cunoașterea parametrilor importanți ai contractului. Și atunci când apare dauna, suntem alături de dvs. de la stabilirea prejudiciului, prin depunerea cererii, până la primirea unei despăgubiri complete și corecte. Să faci ce poți și să iubești cel mai bine.