Curentul de jet are un efect extrem de negativ asupra dinamicii zborului, explică un prognostic meteorologic

    Rostov pe Don, Rusia 19 martie 2016, 10:00 10696 citește 0 comentarii

este

Un fenomen natural foarte rar numit „jet flow” a fost observat în zona aeroportului. Acesta este momentul în care viteza vântului depășește 100 km/h, care este mai mare de 30 m/s, explică prognosticul. De obicei, înălțimea acestui fenomen este de aproximativ 5 kilometri, dar în zona aeroporturilor din Rostov-pe-Don a fost de aproape 10 ori mai mică.

Fluxul de jet a fost detectat la o altitudine de 629 metri și s-a întins până la aproape 10.000 de metri. De regulă, avioanele încearcă să nu cadă în astfel de curenți, cu excepția cazului în care se mișcă la o altitudine de 9 kilometri, când folosesc vântul frontal pentru a economisi combustibil, a comentat expertul.

Un astfel de flux de vânt poate avea un impact foarte negativ asupra dinamicii zborului. Acest lucru explică, de asemenea, de ce pilotul nu a reușit să aterizeze avionul la prima încercare, adaugă Evgeniy Tishkovets.

El explică faptul că diferitele aeronave au limitări - parametri critici ai vântului, în care li se interzice strict decolarea sau aterizarea. În Tu-154 și unele modificări ale IL, această viteză maximă admisă a vântului variază de la 10 la 17 m/s. Acesta este plafonul permis la care pot fi efectuate astfel de manevre, explică prognosticul.

Potrivit acestuia, nu este clar de ce echipajul Boeing-737-800 a așteptat îmbunătățirea condițiilor meteorologice, deoarece din prognoze se știa că acest lucru nu se va întâmpla în curând. Dar deciziile cu privire la acțiunile echipajului sunt luate de comandantul acestuia, amintește expertul.

AȘTEPĂȚI-VĂ DETALII DESPRE TRAGEDIA DIN ROSTOV DON ÎN BLITZ