# 1 Guest_zBnerOV6MJGuest_

Recent, o muscă a intrat în capul meu pentru a înlocui etrierele de frână cu patru cilindri.

A făcut cineva un astfel de tâmpit și dacă da, unde ai găsit piesele?

De asemenea, atunci când schimbați dispozitivele, trebuie să schimbați furtunurile și discurile?

edit: Chase arată mai jos, fără eticheta cu inscripția

Această postare a fost editată de vmvelev: 01 martie 2017 - 11:34

# 2 Pretorian

  • Utilizatorii forumului
  • 1573 Recenzii:
  • club

    • Genul masculin
    • Orașul Sofia
    • Interese: Ei bine, am mirosit. Um, vino să te gândești la asta din nou. Nu cred.
    • Mașină:
      W212

    Insigne colectate

    Coleg, nu vă pot oferi un răspuns exact pentru că am refuzat să fac acest lucru.

    Cu ani în urmă, am vrut să pun și etriere de frână mai mari pe 203ka. (originalul 320 va fi montat pe compresorul 200).

    Înainte de a schimba ceva, vă recomand să comparați distanța de frânare a celor două modele 100-0 km/h - a dvs. și a cărei dispozitive intenționați să le puneți.

    O frânare mai bună provine din zona mai mare de frecare dintre tampon și disc, iar majoritatea pistoanelor transmit practic mai bine presiunea. adică chiar dacă teoretic găsiți dispozitivul de aceeași dimensiune, dar cu patru pistoane, efectul de oprire va fi minim (dacă nu chiar zero), deoarece pompa de frână va continua să facă aceeași presiune, care va fi distribuită pe același tampon de pe disc.

    Adică, pentru a avea un efect cu noile dispozitive, veți avea nevoie de discuri mai mari, pe măsură ce schimbați discurile, trebuie să schimbați și tampoanele și pentru a reduce pierderile de presiune atunci când umflați furtunurile de marfă, este bine să puneți frâna metalică furtunuri + lichid de frână (eventual jante mai mari cu anvelope, o altă anvelopă de rezervă). Pentru dispozitivele second-hand, va fi bine să le revizuiți sigiliile (mă îndoiesc că puteți săriți pe un kit nou sau complet Brembo, de exemplu).

    Te-ai gândit cât de mult au fost toate acestea?

    Chiar dacă aveți o performanță perfectă și ieftină, rămân doi factori:

    - cu performanțe de pistă de 270 cdi nu veți putea lua în serios decolorarea frânelor

    - sistemul critic al mașinii dvs. va avea performanțe modificate, o combinație de componente care nu au fost testate împreună și intervenția unui master BG

    Nu te neg, ci doar îmi împărtășesc gândurile de multă vreme. Voi fi fericit dacă îți vei da seama de proiectul tău de a încărca fotografii, descriere detaliată și rezultate.

    # 3 singur

  • Administratori
  • 2802 Recenzii:
    • Genul masculin
    • Oraș: Darmstadt
    • Mașină:
      W215 CL500