La începutul lunii noiembrie, Roscosmos a anunțat că Kazahstanul și Rusia au soluționat toate diferențele existente cu privire la proiectul sistemului de rachete Baiterek și l-au transferat într-o „etapă practică de implementare”. Se așteaptă ca site-ul de lansare actualizat și noua rachetă să dea o „a doua naștere” Cosmodromului Baikonur. În iulie, președinții celor două țări au preluat chiar crearea complexului sub control personal. Cât de curând vor da roade aceste eforturi și care sunt perspectivele pentru acest domeniu de cooperare spațială între Moscova și Nursultan, a declarat redactorul-șef al revistei kazahă Space Research and Technologies Nurlan Aselkan.

rezolvat

Kazahstanul și Rusia au semnat acorduri succesive privind proiectul Baiterek. Modul în care sunt executate documentele semnate anterior?

Proiectul Baiterek se apropie de finalizare. Pe 27 octombrie, parlamentul Kazahstanului a aprobat un proiect de modificare a acordului cu Rusia privind complexul Baiterek, la care au fost aduse modificările necesare. Alte două documente au fost semnate la Moscova pe 31 octombrie în cadrul unei întâlniri între ministrul dezvoltării digitale, inovării și industriei aerospațiale din Kazahstan Bagdad Musin și directorul general al Corporației de Stat pentru Activități Spațiale „Roscosmos”.

Primul este Protocolul de modificare a Acordului dintre Guvernul Republicii Kazahstan și Guvernul Federației Ruse privind înființarea complexului de rachete spațiale Baiterek la Cosmodromul Baikonur din 22 decembrie 2004. Al doilea este Acordul privind înființarea Complexului Spațial Baiterek. Baiterek și Centrul de Operare a Infrastructurii Spațiale Terestre. Anterior, șeful Roscosmos Dmitry Rogozin a anunțat că acordurile pentru componenta investițională a proiectului vor fi semnate în noiembrie.

Vorbești despre investiții în infrastructura funciară?

Da, așa este. Și vom vorbi despre investițiile kazahe. Permiteți-mi să vă reamintesc trecutul a ceea ce se întâmplă. Încă din 2004, conducerile Kazahstanului și Rusiei au convenit să creeze un nou complex de rachete la Cosmodromul Baikonur folosind componente non-toxice pentru combustibil oxigen-kerosen. Acest lucru ar face posibil să scăpați de Proton-M toxic și să organizați afacerea în așa fel încât ordinele existente și promițătoare pentru Proton să se mute fără probleme către noua rachetă. Atât Kazahstanul, cât și Rusia, după ce au investit împreună în proiect - Kazahstanul în infrastructura terestră și Rusia în rachetă - au planificat dezvoltarea industriei spațiale fără a întrerupe dezvoltarea evolutivă a portului spațial. Acestea erau planurile.

Pentru a pune în aplicare un nou proiect, la începutul anului 2005 a fost înființată o societate mixtă kazahă-rusă, Baiterek. Promisorul rus Angara a fost ales ca rachetă, care urma să devină baza proiectului. Toată lumea se aștepta la o implementare rapidă a proiectului. Guvernul kazah a acordat un împrumut bugetar special de 223 milioane dolari. Cu siguranță a existat un loc pentru construirea unui nou complex de lansare - în flancul stâng al portului spațial, lângă un „Proton” similar. Nu a mai rămas decât să aștepte testele de zbor reușite ale Angara.

În continuare - o poveste bine cunoscută. Dezvoltarea Angara, care a început în 1995, a continuat să rămână în comă la mijlocul anilor 2000. Privind în perspectivă, observăm că, în locul timpului așteptat al debutului Bayterek cu această rachetă în 2008, prima lansare a Angara a avut loc în 2014 din portul spațial nordic Plesetsk. Între timp, proiectul, ca o fantomă, a încercuit portul spațial. În loc de site-ul Proton, părțile au propus construirea unui complex de lansare bazat pe site-urile sistemului de rachete Energia-Buran.

Întreaga saga Angara s-a încheiat în 2010, când Kazahstanul și-a dat seama că racheta va trebui să aștepte foarte mult. Complexul de terenuri pe care trebuia să îl construim era estimat la 1,6 miliarde de dolari, iar țara noastră a decis să renunțe la această opțiune.

Apoi s-a luat o decizie comună de a folosi transportatorul ucrainean „Zenith” ca nucleu al proiectului - racheta de bază principală. A fost proiectat și construit în Ucraina, dar folosește o serie de componente rusești. În consecință, proiectul a început să migreze către flancul drept al portului spațial - la complexul de lansare „Zenith”. Totul a mers ca un ceas, dar conflictul izbucnit în 2015 între Ucraina și Rusia a pus capăt acestei posibilități.

Apoi a urmat o pauză. Au fost discutate diverse opțiuni pentru posibile rachete pentru proiect. Și după un timp, partea rusă, dezvoltând propriul subiect de cercetare numit „Phoenix”, a oferit Kazahstanului un operator de clasă mijlocie, care a schimbat deja 4 nume. Mai întâi, de fapt, „Phoenix”, apoi „Sunkar” - un șoim în kazahă. Conform calculelor inițiatorilor, acest lucru ar trebui să asigure un tratament favorabil al noului produs în Kazahstan. Apoi a apărut numele „Soyuz-5”, iar acum racheta este numită oficial „Irtysh”. Deocamdată, ne-am oprit la asta, dar vicisitudinile cu numele proiectului în sine au continuat. În septembrie 2019, președintele rus Vladimir Putin a propus ca proiectul să fie numit după primul președinte al Kazahstanului, Nazarbayev Start. Evident, propunerea a fost neașteptată pentru partea kazahă. Toată lumea știe despre inițiativă, dar numele „Baiterek” continuă să fie folosit în documentare și în activitatea zilnică.

Care este situația cu racheta Angara?

Nu cu mult timp în urmă, șeful Roscosmos într-un interviu a prezentat motivul oficial pentru amânarea testelor și lansarea rachetei. El a spus că primul test Angara din 2014 a arătat că nu a atins parametrii de proiectare - nu a adus sarcina utilă necesară pe orbită. Iar ceilalți indicatori ai săi au provocat necesitatea modernizării. De fapt, racheta a început să fie recreată.

Și acum, în toamna anului 2020, a fost anunțată continuarea testelor de zbor. Noua rachetă a fost trimisă în cosmodromul nordic Plesetsk. Ne așteptăm la un nou test. Nu este clar dacă va avea loc în 2020 sau va rămâne până în 2021. Dar pentru Baiterek, Angara a dispărut ca opțiune. Proiectul are 25 de ani și nu se știe încă când va deveni o rachetă operațională. Deci, s-a decis să lucreze cu o altă rachetă.

Recent, am văzut o accelerare accentuată a tuturor proceselor în cadrul proiectului Bayterek. Există o nuanță interesantă. La 30 iulie anul acesta, Kazkosmos și Roscosmos au semnat un acord pentru a întocmi un contract pentru furnizarea de servicii pentru înființarea complexului spațial Baiterek. Părțile vor fi Baiterek JV și Energy Rocket Corporation. Data semnării contractului a fost anunțată în 25 septembrie - mijlocul lunii octombrie. Și în mod neașteptat, în locul rachetei și corporației spațiale „Energie”, a început să apară în proiect o altă organizație Roscosmos - Centrul pentru Exploatarea Infrastructurii Spațiale Terestre (PREȚURI).

În ce măsură aceasta corespunde acordurilor încheiate anterior?

Această întrebare mă îngrijorează foarte mult. De fapt, proiectul a început să evolueze de la un proiect de rachetă și spațiu la un proiect de construcție. Se pare că TSENKI, nu corporația de rachete și spațiu „Energy”, a devenit organizația mamă a „Baiterek”.

TSENKI, prin contractorul general, va proiecta și construi complexul de lansare, infrastructura necesară și va echipa din nou ansamblul și clădirea de testare. Adică tot ce stă pe pământ. Și poate apărea o situație pentru ca această organizație să își îndeplinească funcția cu demnitate. Și dacă va exista o rachetă, în ce interval de timp și cum va arăta, este a doua întrebare.

Un alt punct interesant. Pentru prima dată, a fost anunțat numele organizației generale de proiectare și a antreprenorului general, pe care același CENKI l-a invitat pentru proiect. S-a dovedit a fi o companie de construcții bine-cunoscută în Kazahstan "Bază-A" și diviziile sale. Compania este specializată în construcții de locuințe și capital.

Au evaluat deja experții această alegere?

Este încă dificil pentru experți să tragă concluzii, deoarece documentele oficiale nu au fost făcute publice. Toate acestea sunt încă discutate doar în comunitatea de experți. Aceste documente vor fi semnate în doar câteva zile și, desigur, nu vor mai fi secrete atât pentru public, cât și pentru experți.

Este îngrijorător faptul că dezvoltarea proiectului, implementarea acestuia și supravegherea implementării sunt combinate într-o singură persoană juridică. Există temeri că s-a făcut o greșeală gravă atunci când totul se reduce la o organizație de construcții care va dezvolta activ bugetul.

Dar toate aceste documente nu ar fi fost semnate și totul nu s-ar fi mișcat dacă problema cheie a existenței Bayterek nu ar fi fost rezolvată. Există o problemă care se întâmplă de zece ani: în perioada de după alocarea bugetară de 223 milioane dolari, Baiterek a cheltuit aproximativ 80 milioane dolari. Suma, desigur, este specificată în tenge. Și știm cu toții ce s-a întâmplat cu tenge în acel timp. Prin urmare, până în prezent, suma a scăzut cu aproximativ jumătate - aproximativ 40 de milioane de dolari. Semnarea protocolului menționat mai sus la Moscova a asigurat transformarea acestui împrumut bugetar. Acest lucru înseamnă că partea rusă a făcut unele îmbunătățiri în valoare de aproximativ 40 de milioane de dolari, a transferat unele echipamente, a actualizat o serie de sisteme, iar estimarea generală a acestei lucrări este în linie aproximativă cu costurile Baiterek. Toată lumea înțelege că organizațiile bugetare, cum ar fi Ministerul Finanțelor, nu vor finanța niciodată o întreprindere dacă nu ia în considerare cheltuielile sale din perioada anterioară. Această problemă a fost rezolvată acum.

Dacă construcția infrastructurii terestre începe în cadrul proiectului Baiterek, dar nimeni nu știe când devine rachetă, atunci această construcție va rezista mult timp și va aștepta timpul tau? Si cine voi construiește o rachetă?

Centrul spațial și rachetă Progress din Samara construiește racheta. Și scenariul pe care l-ați exprimat este complet posibil. Cei care gestionează și sunt responsabili pentru proiect sunt fie oameni foarte optimiști, fie oameni de afaceri care înțeleg situația actuală mai bine decât noi.

Sunt suficienți doi ani pentru a crea o rachetă?

Cu siguranta nu. Mai ales având în vedere întregul program de teste și încercări. Criza industrială își lasă și ea amprenta. Să începem cu spațiile spațiale. După lansarea echipajului ISS MS-17 pe ISS pe 14 octombrie, nu vor mai exista lansări Baikonur până la sfârșitul anului. Nu au existat lansări la portul spațial Vostochen în 2020.

Rachetele au nevoie de o sarcină utilă - sateliți. Producătorii ruși se confruntă acum cu o lipsă uriașă de componente occidentale. În plus, de la începutul anului 2023, lansarea rachetelor rusești pentru sateliții occidentali nu va fi disponibilă.

Transportatorii ruși vor putea lansa fie aeronave interne în cadrul programului federal, fie pentru țări rare și individuale, cum ar fi Venezuela sau Angola.

Trebuie să se înțeleagă că pentru viitorul lui Baiterek, comerțul a fost distrus prin sancțiuni anti-ruse. Rusia are principala prioritate în vehiculele de lansare - „Angara”. O fabrică specială din Omsk a fost transformată pentru ea. O fabrică de motoare RD-191 a fost construită pentru Angara în suburbiile Perm. Un complex de lansare a cosmodromului Vostochen este construit sub Angara, iar unul similar este în construcție la cosmodromul nordic Plesetsk. Un început serios pentru a nu ne abate de la această cale.

Dacă Rusia ar avea ocazia să se dezvolte „Hangar” și își construiește propriul complex de lansare, de ce are nevoie de Kazahstan și „Bayterek”?

Prioritățile s-au schimbat. În 2004, a existat un plan pentru a testa Angara la portul spațial nordic. Și în Baikonur, i s-a acordat latitudinea tradițională - 51,6 - pentru a deservi ISS și a participa la lansări comerciale. Plesetsk nu este potrivit pentru lansări comerciale pe orbită geostaționară. Dar, din anumite motive politice interne, Federația Rusă a decis să își construiască propriul port spațial, unde crede că va avea acces independent la spațiu. Indiferent de politica Kazahstanului și de tranziția puterii în țara noastră. De aceea au decis să pună Angara și pe Vostochen. Este bine pe hârtie, dar Angara încă nu vrea să zboare. Se pare că totul este făcut - fabrica este construită și motoarele sunt produse și există un complex de pornire, celălalt este în construcție.

În ceea ce privește SOYUZ-5 și Baiterek, Rusia consideră această cooperare exclusiv ca un parteneriat public-privat. Ca modalitate de a câștiga bani doar pentru acest PREȚ - timpul. Pentru institutele de proiectare care vor dezvolta documentația de proiectare - mai întâi. Și dacă există o rachetă, aceasta va beneficia și de livrarea de la fabrica din Samara. Nu este nimic în neregulă cu acest lucru.

În general, în proiectul Baiterek, țara noastră furnizează lucrări de beton și sol. Nu are absolut nicio componentă legată de tehnologia înaltă, accesul la piața spațială.

Vor exista beneficii și venituri din toate acestea?

Beneficiarii vor fi în primul rând acele structuri care sunt implicate în acest proiect - există mulți bani și o muncă serioasă. Lucrările preliminare de cercetare au început deja. Apoi va avea loc dezmembrarea complexului de lansare existent „Zenith-M”, care este, de asemenea, o poziție câștigătoare în ceea ce privește piața. În plus - construcția complexului, furnizarea de echipamente, instalare etc. Cel puțin trei ani de muncă liniștită și profitabilă.

Următoarele se pot spune despre Soyuz-5. Acesta este în curs de dezvoltare și va fi construit în Samara. Conform planurilor anunțate anterior, acolo vor fi produse doar 1-2 rachete pe an. Motoarele de marș pentru aceste rachete sunt fabricate de Energomash, unde volumul anual de producție va fi, de asemenea, de aproximativ 2-3 unități pe an. Soyuz-5 nu are o bază de producție atât de mare, care a fost creată pentru Angara. Inițial, strategia se baza pe faptul că racheta a fost experimentală. În special, este văzută ca o posibilă componentă a unei rachete promițătoare supraîncărcate. Soyuz-5 este prima sa etapă. Dacă vă bazați doar pe propriile nevoi, Rusia va avea suficient din acest volum de producție Soyuz-5. Și dacă te referi la Bayterek, aceasta este o întrebare mare.

Soyuz-5, ca orice altă rachetă, trebuie să aibă câmpuri derulante pentru modulele detașabile. În cazul nostru, pașii vor cădea nu numai în Kazahstan, ci și în țările vecine. Negocierea deschiderii unui zbor de aterizare într-o țară străină este o afacere serioasă cu mari riscuri politice. Și trebuie, de asemenea, să-i convingem pe partenerii noștri să renunțe la anumite domenii pentru aceasta și apoi să realizeze recuperarea. Deci, este îngrijorător faptul că această activitate de negociere nu are loc deloc. Poate se așteaptă ca problema să dispară de la sine după un timp.

-La ce se așteaptă proiectul?

Odată ce componenta de construcție este accelerată, va începe cu siguranță să ruleze. Și ce se va întâmpla în cele din urmă este o întrebare retorică. În Samara se dezvoltă acum un proiect pentru o altă rachetă, promițătorul transportator Amur, care va zbura pe gaz natural lichefiat. Este foarte posibil ca la un moment dat, când vom termina construirea infrastructurii terestre, să ni se ofere cea mai bună rachetă cu cererea de a aștepta, să zicem, încă cinci ani. Mai mult, Bayterek în sine are acum mai mult de cincisprezece ani. Momentul maturizării, tot ce se întâmplă în fața ochilor noștri, sugerează că implementarea proiectului Baiterek poate fi întârziată serios.

Traducere: V. Sergeev

Fii prieten cu Pogled.info pe facebook și recomandă-le prietenilor tăi